1-жылдын 2015-январынан тартып такси мыйзамы

2015-жылдан тарта таксилер тууралуу жаңы мыйзам күчүнө кирди, анда мурда колдонулуп жүргөн мыйзамдарга жана буйруктарга айрым өзгөртүүлөр киргизилген. Кандай өзгөрүүлөр болду жана жеке такси менен акча тапкысы келгендер эмнеге даярданышы керек?

Таксист катары каттоо үчүн документтер

Биринчиден, мыйзам көрсөтүлүшү керек болгон документтердин бардык пакетин караштырат:

колдонмо;
паспортунун көчүрмөсү;
ишкердин же юридикалык жактын каттоосу жөнүндө күбөлүктүн көчүрмөсү;
STS көчүрмөсү.

Маанилүү бир жагдай: азыр жеке унаасы барлар гана эмес, аны ижарага алгандар же ишеним кат аркылуу колдонгондор да таксист катары каттала алышат. Бул учурда ижара келишимин же ишеним катты көрсөтүү керек. Эгерде адам жалган маалымат берсе, каттоодон баш тартылат.

Кошумчалай кетсек, жаңы мыйзамда арыз берүүчү жогорудагы документтерди гана тапшырышы керек деп жазылган. Алар андан башка документтерди жана справкаларды талап кылууга, андан бетер каттоодон баш тартууга укугу жок.

Ооба, Интернеттин өнүгүшүнүн аркасында азыр тиешелүү органдарга өзүңүз баруунун кажети жок, анткени бардык иш кагаздарын жана арыздарды мамлекеттик кызматтардын аймактык сайты аркылуу электрондук түрдө жөнөтсө болот. Арыз каралгандан кийин сизге уруксат почта аркылуу жөнөтүлөт.

Бир унаага бир уруксат берилет. Башкача айтканда, бир нече унааңыз болсо, анда алардын ар бири үчүн өзүнчө лицензия алуу керек.

Уруксат төмөнкүлөрдү белгилейт:

лицензияны берген уюмдун аталышы;
жеке ишкердин толук аты же ЖЧКнын аталышы;
унаа маалыматы;
берилген датасы жана уруксаттын жарактуу мөөнөтү.

Эгерде жогоруда айтылгандардын бири өзгөрсө - кайра каттоодон өткөндөн кийин унаанын номери, жеке ишкер жаңы дарекке көчүп кеткен, ЖЧК кайра түзүлгөн жана ушул сыяктуу - уруксатты кайра тариздөө керек.

Автоунаага жана айдоочуга талаптар

Өзүңүздүн же ижарага алган унааңыз менен жеке айдоону баштоо үчүн сизде 3 жылдан кем эмес тажрыйба керек.

Машина өзү төмөнкү талаптарга жооп бериши керек:

капталдарына шашки колдонулат;
чатырда - кызгылт сары чырак;
дененин түсү белгиленген түс схемаларына ылайык келиши керек (ар бир аймакта алар өзүнчө бекитилет, көбүнчө ак же сары);
эгерде алым белгиленген тарифтер боюнча эмес, иш жүзүндөгү пробег же убакыт боюнча аныкталса, таксометрдин болушу милдеттүү болуп саналат.

Ар бир жолго чыгаар алдында унаа текшерүүдөн өтүп, айдоочу медициналык кароодон өтүшү керек. Бирок, бир аз жакшыруу бар — айдоочулар азыр унааларды жарым жылда эмес, жылына бир жолу техникалык кароодон өткөрүүгө туура келет.

1-жылдын 2015-январынан тарта такси мыйзамы

Кадимки айдоочулардай эле таксисттерге диагностикалык картаны алып жүрүүнүн кереги жок. Салондо жүргүнчүлөр үчүн гана уруксат жана эрежелер болушу керек.

Дагы бир инновация:

Эми жүргүнчүлөрдү Федерациянын бул субъекттеринин ортосунда жүргүнчүлөрдү ташуу боюнча тиешелүү келишим жок болсо да, өз аймагынын чегинде гана эмес, башка региондорго да ташууга болот.

Ырас, бул жерде бир жагдай бар: таксист жүргүнчүнү көрсөтүлгөн дарек боюнча жеткирүүгө гана укуктуу, ал эми тиешелүү келишими жок аймакта жаңы кардарларды тандоо мүмкүн эмес. Эгерде келишим болсо, анда таксист өзүнүн кызматын ушул аймактын ичинде да кардарларга көрсөтүүгө жана башка аймактарга жеткирүүгө толук укуктуу.

Жаңы мыйзамда жыл сайын өтүүчү текшерүүлөрдүн мөөнөтү да каралган. Эгерде рейддин жыйынтыгында кандайдыр бир талаптар аткарылбай жаткандыгы аныкталса, анда себептер жоюлганга чейин уруксат алынып салынышы же жокко чыгарылышы мүмкүн. Ошондой эле таксист кырсыкка кабылып, анын кесепетинен адамдар жабыркаган же оор жаракат алган болсо, жокко чыгарылышы мүмкүн.

1-жылдын 2015-январынан тарта такси мыйзамы