Айнек жуугучтарды алмаштыруу
Соплолордун дизайны жана шлангдын жайгашуусу
| ПРОЦЕСС | |||||
|
Насадкаларды тандоо
Учурда көпчүлүк унаа ээлери желдеткич жуугучтарды колдонушат. Анын артыкчылыгы суюктуктун алдынкы айнегине тамчы же бир-эки суюктук менен эмес, дароо эле көп сандагы майда тамчылар менен түшөт, анын аркасында айнектин көпчүлүк бөлүгү дароо жабылат. Бул вентиляторлордун негизги артыкчылыгы, анын аркасында тазалагычтар нымдуу айнекте иштей баштайт, жаан-чачынды же кирди акырын тазалайт.
Бул, албетте, майлыктардын айнек бетинде сызыктарды калтыруу коркунучун камсыздайт, анткени майлыктар кургак бетке токтобойт. Көптөгөн унаа ээлери, ошондой эле саптаманын бул түрүн колдонуу кир жуугуч суюктуктун керектөөсүн азайтат деп ырасташат. Бир гана жетишпеген жагы - алардын адаттан тыш дизайны, алар суук мезгилде бат тоңуп калышат, бирок бул учурда жылытуу функциясы менен элементтерди дароо тандап алуу жана орнотуу сунушталат.
Унааңыздын маркасына жараша оригиналдуу инжекторлорду тандоо боюнча сунуштар бар. Бирок алар кымбат болушу мүмкүн, бул учурда сиз оригиналдуу эместерди тандасаңыз болот. Альтернатива арзаныраак болот, бирок аларда айрым жакшыртуулар болушу мүмкүн. Көптөгөн маркадагы унааларга орнотууга ылайыктуу эң кеңири таралган инжекторлор Volvo S80ден, ал тургай SsangYongдан арзаныраак версияда. Daewoo Lanos жана Chevrolet Aveo Skoda унаалары үчүн идеалдуу. Мындан тышкары, мисалы, 2008-жылдын Mitsubishi Galant элементтери көптөгөн унаа моделдер үчүн ылайыктуу болуп саналат.
Аларда кадимки текшерүү клапаны жок болушу мүмкүн. Анын аркасында, соргуч насос иштебей калса, суюктук кир жуугуч машинанын резервуарына кайтып келүүсүнө жол бербейт.
Дал ушул клапан суюктукту үзгүлтүксүз жеткирүүгө өбөлгө түзөт. Ал пружинага жүктөлгөн шар түрүндө болот жана эгер шайба айнекти суюктук менен камсыз кылбаса, штуцердин тешигин жаап коёт.
Сунушталат: Кыймылдаткыч цилиндрлериндеги кысуу өлчөө - өз колуңуздагы көйгөйлөрдү чечүүнүн далилденген ыкмасы
Жалпысынан алганда, сиз бул клапансыз кыла аласыз, бирок андан кийин айнекке суу куюлганга чейин тазалагычтар иштебеши үчүн башка жолду ойлоп табышыңыз керек. Мындай клапан, ошондой эле, мисалы, VAZ 08 же 09, Тойота же Volvo тартып, ар кандай унааларды тандап алса болот.
Так ката диагнозу
Жолдо кир жуугуч машинанын бузулушуна туш болгон айдоочунун оюна биринчи келген нерсе - бул саптамаларды импровизацияланган каражаттар менен тазалоо. Чара агымдын бүтөлүп калганы жөн эле көзгө көрүнүп турганда негиздүү: ийне же төөнөгүч менен таштандыларды алып салуу бир нече мүнөттү талап кылат. Бирок көп учурда спринклерлердин иштебей калышы башка себептер менен байланыштуу:
- кнопкасын басканда сууну айдабаган электр насосунун иштебей калышы.
- Быкталган жабдуу линиялары.
- кир жуугуч машинанын резервуарында суюктуктун баналдык жетишсиздиги.
- Инжектордун бузулушу.
Насадкаларды тазалоону баштоодон мурун капотту ачып, жуугуч суюктуктун бар экенине ынаныңыз. Ар кандай жагдайлар бар: мисалы, пластикалык бак жарылып, суу төгүлүп, жаан-чачындуу аба ырайынан улам унаанын астындагы так билинбейт. Электр насосунун монтаждоо фланецинде да агып кетүүлөр болот.
Эгер рычагды басканда насостун ызылдаганын укпасаңыз, сактагычты дароо алмаштырып көрүңүз. Эрүүчү шилтемени алмаштыруу жардам берген жок - насостук түзүлүштү алып салуу жана оңдоо. Бөлүнбөгөн конструкциядагы элементтер жаңылары менен алмаштырылышы керек.
Кир менен бүтөлүп калган түтүктү аныктоо кыйын эмес. Чачыраткычтын түбүнө жеткенден кийин, кирүүчү түтүктү алып салыңыз, от алдыргычты күйгүзүңүз жана шайба баскычын басыңыз. Электр насостун ызылдаган үнү угулуп, түтүктөн суу араң тамчылап жатса, аны жакшылап тазалап, чайкоо керек.
Насадкаларды тазалоо
Эгерде сиз суюктуктун агымы алсырап калганын байкасаңыз, анда, кыязы, жуугучтун саптамалары бүтөлүп калган жана аларды тазалоого убакыт келди. Муну өзүңүз кылсаңыз болот, тазалоо үчүн сизге керек болот: жука нерсе (аркан, зым, ийне же төөнөгүч), жыйырма куб сантиметр чоң шприц, суу, самын жана компрессор.
Биз сунуштайбыз: Автоунаага дөңгөлөктөрдү орнотуу жана сезондук алмаштыруу үчүн SDA талаптары
Көйгөй чындап эле алардабы, текшериңиз. Бул үчүн, жуугучтун резервуарында суунун бар-жоктугун текшерүү керек, андан кийин суюктукту берүүчү шлангдарды ажыратып, соргучту иштетүү керек. Түтүкчөлөрдөн жакшы агып чыкса, анда аларды чындап тазалоо керек.
- Суу берүүчү түтүктөрдү ажыраткандан кийин, түтүктү самын жана суу менен жакшылап жууп, андан кийин шлангды компрессорго кайра туташтырыңыз жана үйлөтүңүз.
- Шприцке суу куюп, саптаманы карама-каршы багытта жакшылап чайкаңыз. Соплолордун тешигин жука нерсе (мисалы, ийне ж.б.) менен акырын тазалап, андан кийин шприц менен суу менен жууп салыңыз.
- Унааңызда бүктөлүүчү машина болсо, аны бөлүп, тазалап, кайра чогултуп, орнотот.
- Аны унаага кайра орноткондон кийин, бүт системаны жууп салуу керек.
Эгер элементтер бат-баттан бүтүп калса, жуугуч барабаны бүтөлүп калышы мүмкүн, андыктан таштандынын бар-жогун текшериңиз.
Алып салуу менен жууш
Оор учурларда, чачыраткычтарды ийне, зымдар жана шприцтердин салттуу ыкмалары менен тазалоого болбойт. Бир гана вариант калды - саптамаларды унаадан ажыратып, жакшылап чайкап, натыйжа чыкпаса, жаңы тетиктерди сатып алып, орнотуңуз.
Көптөгөн заманбап унааларда жаадыргычтар пластикалык клиптер менен кармалат. Демонтаждоо төмөнкү тартипте жүзөгө ашырылат:
- Гаражда тар жалпак бурагычты табыңыз.
- Кир жуугучтун саптамасын алуу үчүн, бурама менен ылдыйкы текчеден продуктуну тартып, өйдө тартыңыз.
- Элементти сопло менен бирге чыгарыңыз.
- Гарнитураңызды өчүрүңүз. Эреже катары, ал кыскыч менен бекитилбестен аксессуарга коюлат.
Шилтеме. Кээ бир унааларда инжекторлор башкача туташтырылышы мүмкүн - сиз кулпуларды ылдый жактан ачуу керек.
Алынган буюмду бир күн самындуу эритмеге чылап же химиялык жуучу каражат менен тазалап көрүңүз. Акырында, соргучту насос же компрессор менен үйлөп, тескери тартипте кайра орнотуңуз. Суу тийген жерди текшериңиз жана керек болсо элементти тууралаңыз. Эгерде жогорудагы манипуляциялар каалаган натыйжага алып келбесе, анда жөн гана атомизаторду алмаштырыңыз; бөлүктөрү арзан.
