Мунай алмаштыруу: унаадагы майды кантип текшерүү керек

Май алмаштыруу - бул ар бир унаа үчүн эң күнүмдүк тейлөө процедурасы. (маанилүү). Кыймылдаткычтын кыймылдаткыч бөлүктөрүн майлоо үчүн май алмаштыруу зарыл. Кыймылдаткычта жаңы, жаңы май, кир жана калдыктар жок, бул акыр аягында унааңыздын иштешине таасирин тийгизет. Бул унааны туура тейлөөнүн жалгыз жолунан алыс болсо да, май алмаштыруу зарыл.

Сиз майыңызды болжол менен ар бир 3,000 миль же алты ай сайын алмаштырып турушуңуз керек, бул адатта байкоо жүргүзүү оңой. Бирок кээде мотор майыңыздын деңгээлин өзүңүз текшерип, майды качан алмаштыруу керектигин жана моторуңуз туура иштеп жатканын аныктоо керек болот. Бул макалада биз сизге унааңыздын мотор майын текшерүү боюнча этап-этабы менен көрсөтмө беребиз.

Унаадагы майды текшерүү үчүн эмне керек?  

Майды текшерүүдө сизге бир нече нерсе керек болот:

1. Типсиз чүпүрөк. Эски жуугучтар же футболкалар, адатта, жакшы иштейт. Кагаз сүлгүлөр, алардын жумшактыгына жана түрүнө жараша, кээде өтө көп түктөрдү камтыйт.
2. унааңыздын өлчөгүч. Чөйчөкчө кыймылдаткычтын бир бөлүгү болуп саналат жана мотордогу майдын деңгээлин текшерүү үчүн талап кылынат. Баштаганыңызда муну көрүп жатканыңызды текшериңиз. Чөйчөкчөлөр, адатта, кыймылдаткычтын сол жагында абдан көрүнгөн кызгылт сары же сары баскычка ээ.
3. Фонарь. Майды текшерүү убактысына жана жерине жараша сизге кол чырак керек болушу мүмкүн. Капоттун астында иштегенде телефонуңуздун кол чырагын эч качан колдонгуңуз келбейт.
4. колдонуу боюнча. Эгерде сизде кандайдыр бир көйгөйлөр же суроолор болсо, адегенде колдонуучу нускаманы карап чыгуу жакшы. Майды текшерип жатканда муну жакын кармаңыз.

Унаадагы майды текшерүү: кадам кадам

1. Мотор өчүрүлгөн абалда унааны түз жерге токтотуп, капотту ачыңыз. Капотту бошотуу рычагы, эреже катары, айдоочу тараптагы аспаптар тактасынын сол жагында жайгашкан. Капотту толугу менен көтөрүү үчүн капоттун алдыңкы четинин астындагы бекиткичтин кулпусун ачуу керек болот.
2. Кыймылдаткычтын муздашы үчүн машина бир нече мүнөт отура бер. Капоттун астында текшерип же иштеген сайын анын салкын жана коопсуз экенин текшеришиңиз керек.
3. Кыймылдаткычты иштетип, өлчөгүчтү тапкандан кийин, өлчөгүчтү ичиндеги түтүктөн толук чыгарыңыз.
4. Май чүпүрөктүн учундагы майды түксүз чүпүрөк менен сүртүңүз, андан кийин ченегичти мотордун жанында токтогонго чейин кайра түтүккө киргизиңиз.
5. Чөйчөктү толугу менен кайра тартыңыз жана ченегичтеги май деңгээлинин көрсөткүчүн текшериңиз. Бул машинанын маркасына жана моделине жараша болот. Кээ бир чөйчөкчөлөрдүн эки сызыгы бар: ылдыйкысы майдын көлөмүнүн бир кварта экенин, ал эми үстүнкүсү унаанын май багы толуп калганын көрсөтөт. Бирок башка зонддор мин жана максималдуу сызыктар менен белгиленген. Май ушул эки көрсөткүч сызыктарынын ортосунда болсо, майдын деңгээли жакшы..
6. Акырында, өлчөгүчтү кайра моторго салып, капотту жабыңыз.

Зарыл болсо, майдын өзүн текшерүү

Эгер майдын деңгээли жакшы болсо, бирок унааңызда дагы эле бир нерсе туура эмес болсо, мисалы, начар иштеши, кыймылдаткычтын жарыгын текшериңиз же кыймылдаткычтын ызы-чуусу күчөсө, сиз унааңыздын майынын деңгээлин текшерип, сизге керекпи же жокпу, алмаштырыңыз. май алмаштыруу. Мурунку бөлүмдөгү 5-кадамдан кийин ченегичиңиз алынып салынганда, майдын өзүн жакшылап караңыз. Эгерде ал караңгы, булуттуу болсо же күйүк жыты бар болсо, анда ал майды алмаштырган жакшы.

• Натыйжалуу глушитель сизге машинаңызга жардам берет

Performance Muffler компаниясынын унаа адистеринин тобу бар, алар газдарды оңдоого жана алмаштырууга, каталитикалык конвертер кызматтарына, жабык контурдуу чыгаруу системаларына жана башкаларга жардам берет. Биз 2007-жылдан бери Фениксте унааларды ыңгайлаштырабыз.

Унааңызды тейлөө же өркүндөтүү боюнча акысыз бааны алуу үчүн биз менен байланышыңыз жана биздин блогубузду карап чыгыңыз, мисалы, унааңызды секирүү, машинеңизди кышка даярдоо жана башкалар сыяктуу автомобиль боюнча көбүрөөк кеңештер жана ыкмалар.