Автоматтык берүү Nissan Qashqai май алмаштыруу

Nissan Qashqai J10 - дүйнөдөгү жапон концернинин популярдуу унаасы. 2006-жылдан 2013-жылга чейин чыгарылган: Nissan Qashqai J10 1-муун (09.2006-02.2010) жана Nissan Qashqai J10 1-муундагы рестайлинг (03.2010-11.2013), J11 кузову дагы эле конвейерде. 2008-жылдан бери унаанын 7 орундуу версиясы да чыгарылып, 2014-жылы Nissan X-Trail 3 менен алмаштырылган.

Бул унаалар 5 жана 6-тез кол менен жабдылган, CVT жана 6-тез автоматтык берүү. Акыркысы 2010 дизель менен жабдылган 2.0-жылдагы рестильденген моделде. Автоматтык берүү, адатта, ээлеринен эч кандай нааразычылыктарды жаратпайт, ал үзгүлтүксүз, үзгүлтүксүз жана ишенимдүү иштейт. Көп жагынан алганда, автоматтык берүүлөрдүн иштеши май алмаштыруу, анын ичинде өз убагында тейлөө көз каранды. Аны өзүңүз иштетсеңиз болот.

Автоматтык берүү Nissan Qashqai май алмаштыруу жыштыгы

Көптөгөн булактарда, бир автоматтык берүү тейлөө акысыз бирдиги деген пикирди табууга болот, мунай ага бир жолу жана бүткүл иштөө мезгилине куюлат. Анткени, башка техникалык суюктуктар сыяктуу, ал акырында жараксыз болуп калат. Бул трансмиссиянын бузулушуна жана жолдо авариялык абалга алып келиши мүмкүн болгон тиштүү механизмдердин начарлашына, системанын бөлүктөрүнүн эскиришине алып келет.

Сунушталган алмаштыруу аралыгы 60 миң км (же эки жыл). Бирок, майды качан алмаштыруу керектиги да иштөө шарттарына жараша болот. Алар канчалык начар болсо, унаа канчалык көп жүктөөгө дуушар болсо, ошончолук тезирээк тейлөө талап кылынат.

Автоматтык берүүдөгү майды алмаштырууга убакыт келгендигинин белгилери:

• машине түз маанисинде эч кандай себепсиз тайып кетет;
• анын иштөө учурунда берүү тараптан мүнөздүү эмес үндөр: ызы-чуу, титирөө, тыкылдатуу;
• бир тиштүү механизмден экинчисине өтүүдө курч силкинүүлөр;
• кыймылдаткычтын токтоп калышына алып келүүчү эч кандай себепсиз тартуу күчүн жоготуу.

Бул белгилер автоматтык берүүдөгү кандайдыр бир бузулууларды көрсөтүшү мүмкүн, бирок биринчи кезекте, майлоого көңүл буруу керек.

AT Nissan Qashqai үчүн кайсы май тандоо керек

Бул унаа үчүн баштапкы ATF Nissan CVT Fluid NS-2 болуп саналат. Бул өндүрүүчү абдан ылайыктуу катары колдонууну сунуш кылат. Бул параметр редуктордун туруктуу жана ишенимдүү иштешин камсыз кылат.

Бирок, көптөр баштапкы суюктуктун кымбаттыгынан коркуп калышы мүмкүн. RAVENOL ATF NS2/J1 Fluid, Mobil 5 VT NS-5 жана Mobil 1 NS-2 окшош касиеттерге ээ. Башка өндүрүүчүлөрдүн ылайыктуу варианттарын таба аласыз. Алардын көбү баштапкы майга караганда арзаныраак. Автоматтык орнотууда бардык толеранттуулуктарды жана спецификацияларды кылдаттык менен текшерүү керек.

Майдын деңгээлин текшерүү

Редуктордун майын текшерүү - бул аппаратты алмаштыруу процедурасы керек экендигин аныктоонун ишенимдүү жолу. Бул жерде мунай текшерүү үчүн кадам кадам болуп саналат:

1. Унааны тегиз жерге токтотуп, кыймылдаткычты иштетиңиз жана аны 15 мүнөткө жакын иштетиңиз.
2. Тормоз педалды басып, аны бошотпостон, автоматтык трансмиссиянын которуу рычагын бардык позициялар боюнча ырааттуу түрдө алардын ортосунда 10-15 секунда кечигүү менен жылдырыңыз.
3. Рычагты парк абалында калтырыңыз (P), тормоз педалды бошотуңуз.
4. Машинанын капотун ачыңыз, трансмиссиянын үстүн табыңыз.
5. Чөйчөктү алып, аны таза, кургак, түксүз чүпүрөк менен сүртүп, кайра тешикке түшүрүп, кайра тартыңыз. Майлоо деңгээлин баалоо. Ал максималдуу жана минималдуу белгилердин ортосунда болушу керек.

Деңгээлден тышкары, майлоочу майдын абалын да баалоо керек. Бул үчүн, таза ак чүпүрөккө бир аз өлчөмдө май сүйкөп чөйчөктү колдонуңуз. Эгерде ал өтө караңгы, бүдөмүк, кээ бир бөлүкчөлөрдүн суспензиясы, металл чиптеринин аралашмасы бар болуп чыкса, анда майды алмаштырууга убакыт келди. Кадимки май кызыл, тунук, кошулмаларсыз.

Керектуу аспаптар жана запастык белуктер, керектелуучу материалдар

Nissan Qashqai автоматтык трансмиссиясынын майын алмаштыруу үчүн эмне керек:

• алмаштыруу үчүн жаңы мунай микрофильтр;
• картер прокладка;
• дренаждык тығын O-шакек;
• орой тор чыпкасы;
• баскычтардын стандарттык топтому;
• кууш мойнуна куюу үчүн воронка;
• кеминде 8 литр көлөмү менен кен казуу үчүн жетиштүү кенен жана сыйымдуулук бош контейнер;
• автоматтык берүү үчүн атайын иштелип чыккан жуучу каражат;
• чүпүрөктөр, коргоочу кол каптар жана комбинезон.

Жана, албетте, 8 литр көлөмү менен жаңы май.

нускама

Майды жарым -жартылай алмаштыруу

Nissan Qashqai берүүсүндөгү бул процедура эң кеңири таралган тейлөө варианты болуп саналат. Муну жасоо анчалык деле кыйын эмес:

1. Машинаны чуңкурга же эстакадага кой. Майдын иштөө температурасына чейин жылып, суюлушу үчүн моторду 10-15 мүнөт бош режимде иштетиңиз.
2. Картер коргоону алып салыңыз. модель спорттук аткаруу болсо, анда температура сенсорлор да алып салуу керек болот. Алар кадимки моделде жок.
3. Автоматтык берүүдөгү майлоочу майдын деңгээлин жана абалын текшерүү.
4. Бош идишти дренаждык штепсель астына коюңуз, штепсельди чечип алыңыз.
5. Суюктук агып жатканда капкагын тазалаңыз. Дренаждын аягында, сайгычты кайра сайыңыз, зарыл болсо, пломбаны алмаштырыңыз.
6. Жаңы майды редукторго куюңуз.
7. Алынган тетиктерди тескери тартипте орнотуңуз.
8. ICE баштаңыз, аны беш мүнөт иштетиңиз.
9. Редуктордогу майдын деңгээлин текшерип, керек болсо толуктаңыз.
10. Андан кийин кыймылдаткычты кайра иштетиңиз. Андан кийин кыймылдаткыч сенсорлор нормалдуу маалыматтарды көрсөтсө, анда баары жайында, машина андан ары иштөөгө даяр.

Трансмиссия суюктугун толук алмаштыруу

Бул операция дагы кадамдарды камтыйт:

1. Машинаны толугу менен жылытыңыз. Бул үчүн, бир саатка жакын айдап баруу жакшы болмок. Андан кийин чуңкурга же эстакадага барыңыз.
2. Тормозду басып, трансмиссияны нейтралдуу абалга коюңуз.
3. Мотордан көөрүктү, ошондой эле картер коргоону алып салыңыз.
4. Дренаждын астына бош идиш коюп, тығынды бурап, колдонулган майдын агып кетишине жол бериңиз.
5. Дренажды иштеп жатканда, редуктордун май табагын алып салыңыз.
6. Табактын ичин атайын тазалоочу суюктукка нымдалган чүпүрөк менен сүртүңүз. Магниттерге өзгөчө көңүл буруңуз: алардын үстүнө металл чиптерин калтырбаңыз.
7. Автоматтык трансмиссиянын май чыпкасын алып салыңыз, ошондой эле орой чыпкасын алмаштырыңыз.
8. Палеттеги прокладканы алмаштырып, баарын кайра чогултабыз.
9. Автоматтык берүүдө ушул түрдөгү берүү үчүн атайын иштелип чыккан тазалоочу кошулманы куюңуз. Бул болжол менен 9 литр суюктук талап кылынат. Nissan үчүн, мындай курал, адатта, 5 литрлик идиште сатылат. Беш мүнөттөй күтө туруңуз, суюктукту агызыңыз.
10. Агуучу тығынды бурап, трансмиссияга жаңы майды куюңуз.
11. Моторду иштетиңиз, 15 мүнөт бош туруп, өчүрүңүз.
12. Майлоочу майдын деңгээлин текшериңиз, керек болсо толуктаңыз.
13. Кыймылдаткычты кайра иштетиңиз, сенсорлордо каталар бар-жогун көрүңүз. Эгерде жок болсо, анда баары жакшы, сиз коркпой эле машинаны колдоно аласыз.

алмаштыруу үчүн зарыл болгон май көлөмү болжол менен 8 литр болуп саналат. Толук алмаштыруу дагы кошумча тазалоо суюктугун жана чыгымдалуучу материалдарды талап кылат. Майды жарым-жартылай алмаштыруу менен май алмаштыруу аралыгы кыскартылат. Системанын ичинде аткарылганда, максималдуу тазалык камсыз кылынат, ал узак убакыт бою сакталат.

Бирок, жарым-жартылай алмаштыруу артыкчылыктуу болгон жагдайлар бар. Мисалы, машинанын жүрүү жолу 100 миң кмден ашса, автоматтык берүүдөгү май эч качан өзгөргөн эмес. Ошондо бир топ депозиттер, албетте, системада топтолгон.

Бул учурда жууш бул кендердин баарын ажырата алат. Алар мунай менен бирге жайылып, бүтөлүп, берүү компоненттерин бузушат. Бул анын толук ишке ашпай калышына алып келет. Мындай кырдаалда суюктукту жарым-жартылай алмаштырып, андан кийин 200-300 км өткөндөн кийин процедураны эки жолу кайталап, чыпкаларды алмаштырып, картерди тазалоо сунушталат. Бул учурда жаңы майдын пайызы 70-75% түзөт. Бирок кийинки жолу суюктукту толугу менен өзгөртө аласыз.

жыйынтыктоо

Nissan Qashqai автоматтык берүү башка унаалар сыяктуу тейлөө кыйын эмес. Бул макаладан көрүнүп тургандай, сиз майыңызды эч кыйынчылыксыз толугу менен өзгөртө аласыз. Эң негизгиси, берүү үзгүлтүксүз иштей башташын күтпөстөн, аны үзгүлтүксүз, керектүү убакта жасоо. Чынында эле, монтаждын жарактуулугу, иштеши, эскирүү даражасы жана ылдамдыгы майлоочу майдын өз убагында алмаштыруусунан көз каранды.

Видео