Автоматтык берүү Nissan Pathfinder R51 май алмаштыруу

Кызматта Nissan Pathfinder R51 автоматтык трансмиссиясындагы майдын толук алмаштырылышынын баасы бардык керектелүүчү материалдарды эске алуу менен 11-12 000 рублди түзөт. Суюктукту алмаштыруу процессинин өзү жөнөкөй, андыктан ишти өзүңүз жасай аласыз. Автоматтык берүүдөгү ATF алмаштыруу жыштыгы айдоо стилине, унаанын иштөө шарттарына жана майлоочу майдын сапатына жараша болот. Жаңы өткөргүч суюктуктан тышкары, кээ бир нюанстарды унутпоо үчүн сизге шаймандар, чыгымдалуучу материалдар жана нускамалар керек болот.

Трансмиссия майын алмаштыруу аралыгы

Кузов индекси R51 менен Nissan Pathfinder 2005-жылдан 2014-жылга чейин чыгарылган. Бул муундагы 5-тез Jatko RE5R05A автоматтык берүүлөр жеткиликтүү болгон - флегматик жана ишенимдүү. Бул автоматтык трансмиссия агрессивдүү ылдамданууну жактырбайт, ал момент конвертеринин кулпусун тез эле эскирип, майлоочу материалды булгайт. Фрикциялык суспензия клапан корпусунун каналдарын эскиртип, катушкаларды жабып, муфталардагы басымдын төмөндөшүнө алып келет.

Nissan эрежелерине ылайык, ар бир 15 000 км же жылына бир жолу унаадагы суюктуктун абалын жана деңгээлин текшерүү керек. Майлоочу майларды алмаштыруу аралыгы: ар бир 60 000 км же 4 жыл сайын, кайсынысы биринчи келсе. Машина чиркегичти сүйрөө үчүн колдонулса, чөлдө же ылайлуу жолдордо жүрсө, автоматтык трансмиссиянын майлоо мөөнөтү 30 000 кмге чейин кыскарат.

Мастерлер Nissan Pathfinder автоматтык берүүсүндөгү майды ал ачыктыгын жоготуп, коюу пастага айланбай калганда алмаштырууну сунуштайт. Өз убагында тейлөө клапан корпусунун иштөө мөөнөтүн узартат жана кутучаны капиталдык оңдоону 300 000 кмге кечеңдетет. Агрессивдүү айдоо күйөрмандарына машинанын иштен чыгышын күтпөстөн, момент конвертеринин иштешин көзөмөлдөө жана бөгөттөрдү өз убагында алып салуу сунушталат.

Nissan Pathfinder R51 автоматтык трансмиссиясында май тандоо боюнча практикалык кеңеш

Nissan Pathfinder автоматтык берүү үчүн майды тандап жатканда, өндүрүүчүнүн сунуштарын аткарыңыз. Ар бир кутудагы электроника жана электромагниттер суюктуктун белгилүү бир түрүнө орнотулган, ошондуктан коюураак же ичке майлоочу май менен толтуруу системанын бузулушуна алып келет. Контрафакттарды болтурбоо үчүн ыйгарым укуктуу дилерлерден ATF сатып алыңыз.

Оригинал май

Nissan Pathfinder автоматтык берүү үчүн оригиналдуу май - Nissan Matic Fluid J:

• ст. KE908-99932 желим банка 1 л;
• ст. KLE23-00002 пластикалык челек 20 л.

Суюктуктун колдонуу мөөнөтү 60 айды түзөт.

Nissan Matic Fluid J техникалык мүнөздөмөлөрү:

• илешкектүүлүк индекси - 168;
• тыгыздыгы +15 ℃, г/см3 - 0,865;
• илешкектүүлүк +40 ℃, мм2/с - 33,39; +100℃, мм2/с - 7,39;
• куюу чекити - -37℃;
• сары.

Nissan Pathfinder автоматтык берүүдөгү жалпы толтуруу көлөмү 10,3 литрди түзөт, жарым-жартылай алмаштыруу үчүн сизге 4-5 литр керек болот.

аналогдору

Техникалык мүнөздөмөлөрү боюнча окшош Matic J уруксаты бар суюктуктар Nissan ATF аналогдору катары ылайыктуу:

Аты ATP	1-том үчүн макала л
Nissan Matic Liquid S	999MP-MTS00P
Idemitsu ATF түрү J	10108-042E
Castrol Transmax Z	1585A5
Ravenol ATF түрү J2/S суюктук	4014835713314
Petro-Canada Duradrive MV синтетикалык ATF	DDMVATFK12

Деңгээлин текшерүү

Алгачкы Nissan Pathfinderде (2010-жылга чейин) автоматтык берүүдөгү майдын деңгээли ченегич менен текшерилет. Сыноо үчүн сизге ак кагаз керек болот. "Ысык" суюктуктун температурасы +65℃ болушу керек.

Peugeot 307 автоматтык трансмиссиясындагы майды текшерүү жана өзүн-өзү алмаштырууну окуңуз

Текшерүү ырааттуулугу:

1. Селектордун рычагын бардык позицияларга жылдыруу менен кыймылдаткычты жана автоматтык трансмиссияны жылытыңыз.
2. Унааны түз жерде токтотуп, токтоочу тормозду коюңуз. Автоматтык берүү рычагын "P" абалында калтырыңыз. Мотор бош иштеп жатат.
3. Дененин астындагы суюктуктун агып кетишин текшериңиз.
4. Капоттун астындагы өлчөгүчтү табыңыз. Орнотуучу болтты бошотуңуз.
5. Чөйчөктү алып, кагаз менен тазалаңыз.
6. Капкак түтүктүн четине тийгенге чейин нормалдуу абалынан 180℃ айлантуу менен майдын майын толтуруучу түтүккө кайра киргизиңиз.
7. Өлчөмдүн өлчөгүчтү алып салыңыз жана шкаладан көрсөткүчтөрдү алыңыз Hot - көрсөткүч жогорку белгинин ичинде.
   

   Эгерде деңгээл жогорку белгиден кыйла төмөн болсо, толтургуч мойнунан ATF кошуңуз. Суюктуктарды жылытып, деңгээлин текшериңиз.

1. Майлоочу майдын абалын текшериңиз: жакшы май тунук, таза, күйгөн жытсыз же сынган бөлүкчөлөрсүз болушу керек. катуу булгануу же күйүп жыт бар болсо, суюктукту алмаштыруу жана автоматтык берүү ички абалын текшерүү керек.
2. Деңгээлди текшергенден кийин өлчөгүчтү алмаштырып, болтту бекемдеңиз.

Nissan Pathfinderде 2010-жылы чыккандан кийин ченегич алынып салынган. ATF деңгээлин текшерүү үчүн, сиз машинанын астына сойлоп, сайгычты бурушуңуз керек. Керектүү суюктук температурасы +40℃. Сканердин көрсөтмөлөрүн же инстинктиңизди аткарыңыз. Жалпы текшерүү алгоритми:

1. Автоматтык берүү жылыгандан кийин, табанын толтургуч тыгынын бурап алыңыз.
2. Эгерде май сыртка агып кетсе, деңгээл нормалдуу. Эгерде ал кургак болсо, аны шприц же гравитациялык тоют менен толтуруңуз.

Nissan Pathfinder R51 автоматтык берүүдө комплекстүү май алмаштыруу үчүн материалдар

Автоматтык берүүдөгү ATFди толук алмаштыруу табаны жууп, тазалоону же чыпкасын алмаштырууну камтыйт. Иштөө үчүн сизге керек болот:

• жарым-жартылай 4 - 5 литр жана толук алмаштыруу үчүн 12 - 15 литр көлөмүндө жаңы суюктук;
• 12 - 1,5 м узундуктагы 2 мм шланг менен воронка;
• шприц;
• шаймандардын жыйындысы;
• ылай дренаждык кубаттуулугу;
• көмөч жана чыпкалоо үчүн керосин, бензин же карбюратор тазалагыч;
• жаңы таба прокладка: арт. 31397 кыймылдаткыч үчүн 90-0Х2.5А, ст. 31397 кыймылдаткыч үчүн 1-0XJ3.0A;
• чыпкалоо (зарыл болсо) ст. 31728-97×00;
• дренаждык прокладка;
• жумушчу кийимдер, кол каптар.

Nissan Pathfinder R51 автоматтык трансмиссиясындагы майды өз алдынча алмаштыруу

Nissan Pathfinder R51деги автоматтык берүү майын алмаштыруудан мурун, бардык позициялардын жайгашкан жерин эстеп калуу үчүн окуу куралдарын өзүңүз окуп чыгыңыз жана өндүрүүчүнүн сунуштарын тактаңыз. куралдарды жана материалдарды даярдоо. Моторду жана корпустагы суюктукту машинанын түрүнө жараша 40 - 65 ℃ чейин ысытыңыз.

Эски майды төгүү

Автоматтык берүүдөн майлоочу майды казандагы сай аркылуу төгөбүз, ошондуктан Nissan Pathfinder R51ди көтөргүчкө же чуңкурга салабыз. Моторду токтот. Картердеги коргоону алып салыңыз, ага жетүү үчүн. Биз бардык суюктукту идишке куябыз, анткени биз бирдей көлөмдү толтурабыз:

1. Дренаждык болтту бурап, агып чыгуу үчүн контейнерди коюңуз. ATF ысык экенин унутпа!
2. Болжол менен 4 литр агып кетет.
3. Май табанын болтторун бошотуңуз. Сак болуңуз, ысык май төгүлөт, дагы 0,5 - 1,0 литр!
4. Табаны алып салыңыз. Эгерде сиз көмөч казанды тазалоону пландабасаңыз, тығынды жаңы прокладка жана 34 Нм момент менен бекемдеңиз.

Паллетти чайкоо жана жоолукту алып салуу

Эгерде поддон оюлуп кетсе, тетикти алмаштырыңыз; эгерде жок болсо, кир май менен кырындыларды жууп салыңыз:

1. Магниттерди чиптерге жана чоң бөлүкчөлөргө текшериңиз.
2. Эски капкакты тазалаңыз.
3. Табаны керосин же карбюратор тазалагыч менен жууп, магниттерди тазалаңыз.
4. Капкактын жупташуучу бетин майсыздандырып, жаңы прокладканы орнотуңуз.

Фильтрди алмаштыргандан кийин, болтторду 7,9 Нм моментине чейин бекемдөө менен табаны орнотуңуз. Дренаждык болтту жаңы резина менен 34 Нм моментке чейин тартыңыз.

Nissan Pathfinderдеги автоматтык берүү майын алмаштыруунун кийинки этабында биз жаңы суюктукту толтурабыз.

Чыпканы алмаштыруу

Nissan Pathfinder автоматтык берүү ачык металл тор чыпкасы бар. Тынчтык менен айдоо стили менен - ​​ATF узак убакыт бою эскирбесе жана күйүк жыты чыкпаса - чыпканы таза кармоо үчүн аны бензин менен жууп салуу жетиштүү эмес; Бул режимде тетиктин кызмат мөөнөтү 250 000 км. Трансмиссия катаал шарттарда айдалса, экран жыртылып же кир менен бүтөлүп калышы мүмкүн, бул которууда көйгөйлөрдү жаратат.

Фильтрди алып салуу үчүн 18 болтту бурап алыңыз. Экранды текшериңиз: микросхемалардын болушу автоматтык берүү тетиктеринин эскиргендигин көрсөтүп турат. Чыпканы бардык бурчтарындагы тазалап, алмаштырыңыз.

Жаңы май толтуруу

Nissan Pathfinder R51 автоматтык трансмиссиясынын майын 2010-жылга чейин толтуруу үчүн капоттун астындагы өлчөгүчтү колдонуңуз. Бул жерде эч кандай көйгөйлөр жок - шланг жана воронка аркылуу төгүлгөн суюктукка жаңы суюктукту куябыз, кутуну жылытып, деңгээлин текшеребиз.

Nissan Pathfinder facelift моделдеринде толтуруучу тешик картер капкагында жайгашкан. Бул көлөмдүү колба, анын үстүнкү кесилиши аркылуу суюктук берилиши керек. Жаңы ATF менен толтуруу үчүн, камсыздоо тиркемесин орнотуңуз. Аппарат адаптери бар шлангдан же кулпу гайкасы бар жеңден жасалган. Аксессуардын жиби тыгындай болушу керек.

Эми шприцтин жардамы менен майды басым астында сордуруңуз. Же шлангды кыймылдаткычтын уясынан өткөрүп, кыймылдаткычтын уясына киргизиңиз. Шлангдын үстү жагына воронканы коюп, анын көлөмү төгүлгөнчө же ашыкчасы тешиктен агып кетмейинче жаңы майды куюңуз.

Автоматтык берүүлөр жана рулду башкаруу үчүн Mobil ATF 320 майын окуңуз

Жылытылганда суюктук көлөмү кеңейет, андыктан чачырагандын ордун толтуруу үчүн 0,5 литр май кошуп коюңуз. Кыймылдаткычты 5 мүнөткө иштетиңиз жана селекторду бардык позициялар аркылуу жылдырып, автоматтык трансмиссияны жылытыңыз. Ошондо ашыкча майлар агып чыгып, деңгээли нормалдашат.

Автоматтык берүүдөгү трансмиссия суюктугун толук алмаштыруу

Nissan Pathfinderдеги автоматтык трансмиссиянын майын толук алмаштыруу эски суюктукту алмаштыруу менен ишке ашырылат. Эң жакшы вариант кутучаны минималдуу чыгым менен таза кармоо үчүн толук жана жарым-жартылай алмаштыруу болуп саналат. Эгерде сиз башка өндүрүүчүнүн ATF сына өтүүнү кааласаңыз, анда майлар унаада аралашпаш үчүн толук алмаштыруу ыкмасын колдонуңуз.

Даярдоо иштери жарым-жартылай алмаштырууга окшош, андан тышкары, жардамчы керек:

1. Автоматтык өткөргүч май насосу суюктукту сордурууга мүмкүндүк берүү үчүн кыймылдаткыч бош турсун.
2. Жаңы АТФти воронка аркылуу толтуруңуз, ошол эле учурда эски ATFти май муздаткычтын түтүкчөсүнөн чыгарып салыңыз. Агылган жана толтурулган суюктуктун түсү бирдей болгонго чейин куюңуз.

Кыймылдаткыч иштеп жатканда, көп басым пайда болот, андыктан дренаждык резервуар "моментке" толот. Чоң идишти колдонуңуз же бөлүктөргө куюңуз.

Толук алмаштыруу үчүн 12-15 литр жаңы май талап кылынат.