VAZ 2110-2111 кыймылдаткычынын майын алмаштыруу
Менимче, кыймылдаткычтын майын үзгүлтүксүз алмаштырып туруу анын иштөө мөөнөтүн көп километрге узартат деп дагы бир жолу айтуунун кереги жок. VAZ 2110 эксплуатациялоочу нускамасынан сиз кыймылдаткычтын майын кеминде 15 000 километр сайын алмаштыруу керек экенин биле аласыз. Албетте, сиз бул кеңешти кармансаңыз болот, бирок күйүүчү-майлоочу майлардын учурдагы сапатын жана жасалмалардын санын эске алуу менен, бул процедураны тез-тез жүргүзүү жакшы. Мен аларды 7-8 миң сайын алмаштырып турам жана менин машиналарым 250 000 кмден ашык кыймылдаткычты оңдоосуз жүрүп, ийгиликтүү сатылып кетти деп жеке тажрыйбамдан айта алам.
Ошентип, VAZ 2110 майын жана чыпкасын өзгөртүү үчүн, бизге керек болот:
- Май банкасы 4 литр
- Таштандыларды төгүүчү контейнер
- Алты бурчтук 12
- Май чыпкасы тарткыч (зарыл болсо)
Ошентип, адегенде биз машинанын кыймылдаткычын иштөө температурасына чейин жылытып алабыз, андыктан май көбүрөөк суюк болуп калат. Андан кийин, кеминде 5 литр сыйымдуулуктагы лотокту жерге коюп, сайгычты бурап коюңуз:
Ошол эле учурда, калдыктар жакшыраак агып чыгышы үчүн, толтургуч тыгынды дароо бурап алыңыз:
Эми эски май чыпкасын бурап алыңыз:
Бир нече мүнөт өткөндөн кийин жана бардык айнектер картердеги суудан чыккандан кийин, сиз табанын сайгычын кайра сайсаңыз болот. Эгерде сиз майдын түрүн минералдык суудан синтетикага алмаштырган болсоңуз, анда моторду ченегичке ылайык минималдуу көлөмгө толтуруп, кыймылдаткычты бир аз иштетип коюу менен жууп салганыңыз жакшы (албетте, аны алып салуунун кереги жок) эски чыпка).
Андан кийин биз жаңы фильтрди алып, май менен толтурабыз, анын көлөмүнүн жарымынан кем эмес, резина пломбаны майлоону унутпаңыз. Жана аны кол менен бураңыз.
Эми толтургуч мойнунан 3,1 литрге жакын жаңы май куюңуз.
Капкакты бекемдеп, кыймылдаткычты ишке киргизебиз, басым тууралуу эскертүү жарыгы өчкүчө күтөбүз. Бул процедураны өз убагында жүргүзүүнү унутпаңыз жана машина бир топ убакыт бою ашыкча көйгөйлөрсүз кызмат кылат.
