Приорадагы руль таякчаларынын учтарын алмаштыруу
Priora рулдук учтары, ошондой эле шарик подшипниктери алмаштыруусуз 80 000 кмден ашык аралыкка жете алат, бирок биздин өлкөнүн шаарларында бар жол катмарынын учурдагы абалы менен ар бир менчик ээси жете албайт. кылдаттык менен операция да ушундай этап. Бактыга жараша, эгерде учтар тыкылдап, топ төөнөгүчтүн ашыкча ойнолушу аныкталса, сиз аларды өзүңүз алмаштыра аласыз, запаста керектүү шайман гана бар:
- штанга жана балка (же атайын тартгыч)
- шар ачкычы
- джек
- 17 жана 19 баскычтары
- аттиш
- орнотуу учурунда момент ачкычы
Биринчиден, биз унаанын алдыңкы бөлүгүн домкрат менен көтөрөбүз, андан кийин дөңгөлөктү алып салабыз, мында биринчи кадам рулду алмаштыруу болот:
Эми биз бардык сай кошулмаларына өтүүчү майлоочу майды сүйкөйбүз, андан кийин төмөндөгү сүрөттө көрсөтүлгөндөй, галстук болтту бошотуп алабыз:
Андан кийин рулдун учунун шарик төөнөгүчүнөн кычкачты алып салуу керек:
Эми сиз гайканы аягына чейин бура аласыз:
Эми, тарткычты же монтаждоочу балканы колдонуп, стеллаждын руль богунун отургучунан манжаңызды чыгарып салышыңыз керек:
Андан кийин таяктын учунун бура аласыз, анткени аны башка эч нерсе кармабайт. Белгилей кетчү нерсе, аны сол жагында сааттын жебеси боюнча, оң жагында тескерисинче буруш керек. Ошондой эле, мурунку дөңгөлөктөрдүн бармагын сактап калуу үчүн, кийинчерээк ошол эле сандагы айлануулар менен жаңы учту орнотуу үчүн, бурулуп жатканда жасалган айлануулардын санын эсептегенди унутпаңыз:
Приорага жаңы руль учтарын орнотуп жатканда, момент ачкычын колдонуу керек, анткени шарик төөнөгүч 27-33 Нм моменттеги гайка менен бекитилиши керек.
Бул бөлүктөрүнүн баасы өндүрүүчүгө жараша бир топ ар кандай болушу мүмкүн, жана жуп 400 800 рублга чейин өзгөрүшү мүмкүн. Эгерде алмаштыргандан кийин сиз дөңгөлөк тегиздөө бузулганын, дөңгөлөктөрдүн эскириши көбөйүп, тегиз эмес болуп калганын ж.б. байкасаңыз, анда дөңгөлөктү тегиздөө процедурасын бүтүрүү үчүн сөзсүз түрдө тейлөө станциясына кайрылышыңыз керек.
