Мотоциклдеги муздатуучу суюктукту алмаштыруу

Белгилүү бир убакыт өткөндөн кийин жана мотоцикл белгилүү аралыкты басып өткөндөн кийин муздатуучу суюктукту алмаштыруу өтө маанилүү. Чынында, бул антифриз, моторду катуулатат жана өтө ысып кетүүдөн же өтө төмөн температурадан улам бузулуудан сактайт.

Тилекке каршы, анын курамындагы этиленгликоль бир нече жылдан кийин ажырайт. Ал эми өз убагында алмаштырылбаса, анда ал темир тетиктеринин коррозиясына алып келиши мүмкүн, тактап айтканда, радиатор, суу насосу ж.

Мотоциклдеги муздатуучу суюктукту алмаштырыш керекпи? Discover мотоциклдин муздатуучу суюктугун алмаштыруу жөнүндө билишиңиз керек болгон нерсенин баары.

Мотоциклдин муздатуучу суюктугун качан алмаштыруу керек?

Мотоцикл үчүн ар дайым өндүрүүчүнүн көрсөтмөлөрүн аткарыңыз. Эгерде кыймылдаткычтын узак иштешин камсыз кылгыңыз келсе, муздатуучу суюктукту жыл сайын же ар бир 10 км сайын алмаштырып туруу керек деп жазылган болсо, анда бул сунуштарды аткарган оң.

Бирок априори мотоциклдин муздатуучу суюктугун 2 жылда бир алмаштырып туруу керек, максимум 3 жыл. Эгер сиз эки дөңгөлөктүү машинаңызды сейрек колдонсоңуз, антифризди жок дегенде ар бир 40 000 км, ал эми кээ бир моделдер үчүн 50 000 кмден кем эмес алмаштырып туруу керек. Ал эми суюктукту акыркы жолу качан агызганыңызды билбесеңиз, сак болуңуз.

Жылына эки жолу май алмаштыруу мотоциклди бузбайт. Бирок карама -каршы олуттуу кесепеттерге алып келиши мүмкүн жана баарынан мурда сизге кымбатка түшүшү мүмкүн. Сактык катары муздатуучу каражатты алмаштырыңыз жана эгер күмөн санасаңыз, кышка чейин.

Мотоциклдин муздаткычын кантип өзгөртүү керек?

Албетте, эң практикалык чечим дренажды адиске - механикке же дилерге тапшыруу болот. жүгөрү муздаткычты алмаштыруу - бул өзүңүз жасай турган өтө жөнөкөй операция «Албетте, убакыт болсо. Анткени ал сага эки-үч саатка созулат.

Кандай болбосун, эгер сиз өзүңүздү төгүүгө чечкиндүү болсоңуз, анда сизге төмөнкү материалдар керек болот: жаңы муздатуучу, бассейн, шайба, төгүүчү болт, воронка.

Кадам 1. Демонтаж

Биз баштаардан мурун, биринчи кыймылдаткычтын муздак экенин текшериңиз... Бул өтө маанилүү, анткени ал дагы эле ысык болсо, басымдуу муздатуучу сиз радиаторду ачканда күйүп калышы мүмкүн. Эгерде сиз жаңы эле айдап бара жатсаңыз, унаанын муздашын күтүңүз.

Андан кийин, мотоциклдин сол жагында жайгашкан ээрди, танкты жана капкакты ырааттуу түрдө алып салуу менен бөлүп баштаңыз. Бүткөндөн кийин, сиз радиатордун капкагына оңой кире аласыз.

2 -кадам: Мотоциклдин муздатуучу суюктугун алмаштыруу

Радиаторду тазалаңыз. Андан кийин бассейнди алып, аны дренаждык тыгындын астына коюңуз. Андан соң акыркысынын кулпусун ачыңыз - сиз аны адатта суу насосунан табасыз, бирок андай эмес болсо, капкактын түбүн караңыз. Суюктук агып кетсин.

Радиатор толугу менен бош экенин текшериңиз.бул бир аз убакыт талап кылынышы мүмкүн. Эң акырында, муздатуучу түтүктөрдө же ар кандай кыскычтарда эч нерсе калбаганын текшериңиз.

3 -кадам: кеңейтүүчү танкты төгүү

Андан кийин, кеңейтүүчү танкты төгүүгө кирише аласыз. Бирок, буга көңүл буруңуз бул кадам милдеттүү эмес айрыкча, эгер сиз жакында ага жаңы суюктук куюп койсоңуз. Бирок былжыр абдан кичинекей болгондуктан жана операция абдан жөнөкөй болгондуктан, сизге бир нече мүнөт керек болот.

Бул үчүн болтту чечип, шлангдарды ажыратып, вазаны толугу менен бошотуңуз. Эгерде бош кезде сиз кеңейтүүчү танк толуп калганын байкасаңыз, анда ал абдан кир. Андыктан аны тиш щеткаңыз менен тазалоону унутпаңыз.

4 -кадам: чогултуу

Баары таза болгондо, дренаждык штепсельден баштап, баарын ордуна коюңуз. Эгер мүмкүн болсо, жаңы кир жуугучту колдонуңузбирок бул маанилүү эмес. Ошондой эле капкакты же радиатордун өзүнө зыян келтирүү коркунучу бар болгондуктан, ашыкча катуулатпаңыз. Ошондой эле тазалангандан кийин кеңейтүүчү танкты алмаштырыңыз.

5 -кадам: толтуруу

Воронка алыңыз жана радиаторду акырындык менен толтуруңуз... Абайлаңыз, анткени өтө тез кыймылдасаңыз, аба көбүкчөлөрү пайда болушу мүмкүн жана антифризди кармоо сиз үчүн кыйын болот. Мунун алдын алуу үчүн, мүмкүн болгон абаны чынжырдан чыгаруу үчүн шлангдарга жеңил басым жасоодон коркпоңуз.

Сиз аны арыктын боюна гана куюп койсоңуз болот, ал тургай сунушталат. Жана бүткөндөн кийин, "Max" деген сөз менен көрсөтүлгөн чекке чейин толтура турган кеңейтүүчү танкты кармаңыз.

6 -кадам: Кичине текшерип, аягына чыгарыңыз ...

Баары ордунда жана толук болгондон кийин, газ танкты жана велосипедди башта... Бул ошондой эле схемадан калган абаны тазалоого мүмкүндүк берет. Андан кийин, текшериңиз: эгерде радиатор астыңкы четине чейин толтурулбаса, суюктук чуңкурдун чокусуна жеткенге чейин толтуруудан коркпоңуз.

Акыры баарын ордуна койдум. Радиатордун капкагын жаап, резервуарды, анан капкакты коюп, отургуч менен бүтүрүңүз.