ВАЗ 2114 калибринин манжалары менен антерлерин алмаштыруу
Онунчу үй -бүлөнүн бардык машиналарында, анын ичинде ВАЗ 2114, 2115 жана 2113, тормоз системасында көйгөйлөр бар, мисалы, калибрдин көрсөткүчтөрүнүн эскирүүсү. Натыйжада, төмөнкү көйгөйлөр пайда болушу мүмкүн:
- Тегиз эмес жолдордо (айрыкча, топурак жолдордо же шагылдарда) калибрдин тарсылдаганы жана тарсылдаганы.
- Алдыңкы тормоз аянтчаларында бирдей эмес эскирүү, бул жерде бир жагынан экинчи тарапка караганда көбүрөөк эскирүү байкалат
- Чукул кырдаалга алып келиши мүмкүн болгон калибр кронштейнинин тыгылышы
- ВАЗ 2113-2115 тормозунун эффективдүүлүгүнүн төмөндөшү
Бул көйгөйдү чечүү үчүн, калибрди кайра карап чыгуу керек, тактап айтканда, антерлерди жана багыттоочу казыктарды алмаштыруу. Ошондой эле, манжаларды атайын аралашма менен майлоо зарыл.
Ошентип, бул оңдоону аткаруу үчүн сизге керек болот:
- 17 жана 13 мм ачкыч
- Тормоз тазалагыч
- Caliper Grease
- Жалпак отвертка
Эгерде сиз этап-этабы менен видео жана фото кароо менен таанышкыңыз келсе, анда аны remont-vaz2110.ru веб-сайтынан материалдан көрө аласыз: ВАЗ 2110 калибринин ревизиясы... Бул оңдоонун негизги пункттарын төмөндөгү макаладан тапса болот.
ВАЗ 2114-2115теги калибрлердин жана алардын антеринин багыттоочу казыктарын алмаштыруу
Биринчи кадам - машинанын маңдайын домкрат менен көтөрүү. Андан кийин дөңгөлөктү алып салабыз жана жалпак бурагычты колдонуп, калибр болтторунун бекитүүчү шайбаларын бүгүү керек.
Андан кийин биз сүрөттө көрсөтүлгөндөй, астынкы жана астындагы эки монтаж болтун чечебиз.
Андан кийин, тормоз цилиндрин бурагыч менен кысып, кронштейн менен подкладкалардын бирине киргизебиз.
Андан кийин, төмөндө көрсөтүлгөндөй, цилиндрди кронштейн менен өйдө көтөрүп, тоскоолдук кылбашы үчүн, аны капталга алып коюңуз.
Ал эми азыраак күч менен, өйдө жактан да, астынан да калибр казыктарын оңой эле алып салсаңыз болот.
Анан манжаларыбызды атайын шайман менен эски майдан тазалайбыз же жаңысын сатып алабыз. Ошондой эле, эгер эскиси бузулган болсо, жаңы жүктөөчү орнотуу зарыл.
Сүрөттө көрсөтүлгөндөй манжага жана өтүктүн астына калибрлер үчүн атайын майды сүйкөйбүз. Анан биз бутубузду аягына чейин койдук, ошондо жүктөө бекем бекитилет.
Эми сиз бүт структураны тескери тартипте чогулта аласыз жана ремонттон чыгып кетүүдөн мурун тормоздун педалын бир нече жолу басууну унутпаңыз, ошондо төшөмөлөр гидде өз ордун ээлейт.
