Kia Spectra алдыңкы тормоздук колодкаларын алмаштыруу
Kia Spectra үчүн эң маанилүү техникалык тейлөө милдеттеринин бири тормоз колодкаларын алмаштыруу болуп саналат. Тормоздун эффективдүүлүгү жана анын натыйжасында сиз жана башка жол кыймылынын катышуучулары үчүн кыймылдын коопсуздугу түздөн-түз анын абалынан көз каранды. Андан тышкары, алар ашыкча эскирсе, тормоз роторлоруна зыян келтириши мүмкүн, бул кымбат баалуу оңдоолорду талап кылат. Орточо тейлөө аралыгы сиздин айдоо стилиңизге, айдоо жөндөмүңүзгө жана адаттарыңызга жана тетиктердин сапатына жараша 40тан 60 000 километрге чейин.
Ар бир 10 000 кмден кем эмес тормоздук колодкалардын абалын текшерип туруу максатка ылайыктуу.
Kia Spectraдагы алдыңкы диск тормоздук колодкаларын алмаштыруу арзан жана кыйын, аны каалаган тейлөө станциясында тез жана оңой жасоого болот. Моюнга алуу керек, сейрек учуроочу цехтердеги мындай женекей иштин сапаты да кеп нерсени каалады. Чындыгында, тормоздук колодкаларды сапатсыз орнотуу, унаанын тормоз бөлүктөрүндө тыгылып калуу жана зарыл болгон майлоонун жоктугу алардын мөөнөтүнөн мурда бузулушуна, тормоздун натыйжалуулугунун төмөндөшүнө же багытта тормоздоодо тыш үндөрдүн пайда болушуна алып келиши мүмкүн. Ушул себептен улам, же жөн эле акчаны үнөмдөө үчүн, сиз аны өзүңүз алмаштырсаңыз болот. Албетте, оригиналдуу тетиктерди колдонуу жакшы, биз мисал катары оригиналдуу Kia Spectra тормоздук колодкаларын тандап алдык.
Kia Spectra үчүн оригиналдуу тормоздук
Бул жумушту бүтүрүү үчүн сизге минималдуу унаа оңдоо көндүмдөрү жана төмөнкү куралдар керек болот:
- сокку ачкычы
- Jack
- Ачкычтар же бурагычтар топтому
- Чоң бурагыч же бургуч
- Жалпак бурагыч
- Тормозду майлоочу май
Иш баштайлы
Тормозду басуу менен унааны түз жерге токтотуңуз. Зарыл болсо, блокторду арткы дөңгөлөктөрдүн астына коюңуз. Алдыңкы дөңгөлөктөрдүн бириндеги гайкаларды бошотуш үчүн ачкычты колдонуңуз. Андан кийин дөңгөлөк жерден эркин илинип тургандай кылып машинаны көтөрүңүз. Гайкаларды толугу менен бурап, дөңгөлөктү алып салыңыз. Сөөктөрдү жоготуп албаш үчүн коопсуз жерде сактаңыз. Кошумча коопсуздук чарасы катары биз дөңгөлөктү унаанын босогосунун астына да койсок болот.
Эми сиз колодкаларга жетүү үчүн унаадан алдыңкы тормоз калиперин алып салышыңыз керек. Бул үчүн, эки Kia штангенциркуль жетектерин (сүрөттө кызыл жебелер менен белгиленген) бурап алыңыз. Бул жерде сизге жакшы баш жана бурагыч керек болот. Ачык ачкычтарды айтпай эле коелу, эски розетка ачкычтарын колдонууну сунуштабайбыз, анткени кычкачтын багыттоочулары ашыкча кысылып, кычкачтын өзү катуулашы мүмкүн. Бул учурда туура эмес ачкычтар менен иштөө болттун тайып кетишине алып келиши мүмкүн, бул жетектөөчүнүн кесилишине, оюлуп же чыгарылышына алып келиши мүмкүн. Ошондуктан, сиз дароо кадимки чыгарууну колдонуу керек.
Тормоз калипери Kia Spectra
Бурамаларды алып салууда резина жетектөөчү капкактарга зыян келтирүүдөн сак болуңуз, алар ичин кирден жана нымдан коргоо үчүн бүтүн бойдон калууга тийиш.
Сиз бир гана үстүнкү же астыңкы винтти алып салсаңыз болот, бул Kia Spectra тормоздук колодкаларын алмаштыруу үчүн жетиштүү, бирок орнотуунун алдында аларды майлоо үчүн эки буроону да толугу менен буроону сунуштайбыз. Бул процессти тездетүү үчүн ачкычты колдонуңуз.
Тормоздук колодкаларды ачуу үчүн калибрдин үстүн капталга жылдырыңыз. Аларды оюктардан чыгаруу үчүн жалпак бурагычты колдонуңуз. Эми биз тактанын эскирүү даражасын так баалай алабыз. Капкактын ички жагында аны экиге бөлүүчү оюк бар. Эгерде оюктун тереңдиги бир миллиметрден аз болсо, төшөктөрдү алмаштыруу керек. Жаңы оригиналдуу Spectra тримиңизди алып, коргоочу чаптамаларды алып салып, кайра орнотуңуз. Сураныч, бир эле штангенциркуляциянын ичи жана сырты ар кандай экендигин эске алыңыз, аларды чаташтырбаңыз. Орнотуп жатканда, жалпак баштуу бурагычты колдонуп, пружиналарды артка түртүңүз, бул тормоздук төшөмөлөрдүн артка тебилишин жок кылат жана алардын ордуна эркин жылып кетишине мүмкүндүк берет.
Оригиналдуу Spectra алдыңкы тормоздук
Тетиктерди орноткондон кийин, алар тормоз дискине жабышып, кыймылдабагандыгын текшериңиз. Зарыл болсо, пружина пластинкаларын жылдырып же титиреп калбашы үчүн жалпак баштуу бурагыч менен басыңыз.
Тормоздук калиперди чогултуу
Калибрди ордуна орнотуу үчүн, сиз азыр тормоз цилиндрин басышыңыз керек. Эски тормоз колодкалары сүрүлүү бетиндеги катуу эскирүүдөн улам жаңыларына караганда бир топ ичке болгон. Аларды орнотуу үчүн цилиндрдин поршени толугу менен тартылышы керек. Поршень кыймылдап жатканда калибрдин деңгээлин кармап турууга жардам бере турган бирөө керек болушу мүмкүн. Тормоз поршенин ылдый жылдыруу үчүн атайын куралды колдонсоңуз болот. Бирок оңой жолу бар. Калипердин цилиндр түрүндөгү бөлүгүн алып, аны поршень поршеньге, ал эми штамптар штангенциркульге киргенге чейин, аны крышкаларга илиңиз, илгич менен тартыңыз. Бул процедураны аткарып жатканда Kiaнын алдыңкы тормоз цилиндрине туташтырылган тормоздук линияга зыян келтирүүдөн сак болуңуз.
Kia Spectra алдыңкы тормоз цилиндри
Төмөнкүлөр орнотулгандан кийин, калибрдин багыттоочуларын бекемдеңиз. Kia Spectra жол көрсөткүчтөрү ар түрдүү: жогорку жана төмөнкү, орнотуу учурунда аларды чаташтырбоо керек. Резина төшөктөрүнө көңүл буруңуз. Орнотуу учурунда аларга зыян келтирбеңиз, алар табигый абалда жана бузулбашы керек. Алар бузулган болсо, алар да алмаштыруу керек.
Kia Spectra тормоз калибрлери колдонмо
Мунун алдында аларды атайын жогорку температурадагы тормоздук майлоочу май менен майлоо керек. Майланган жол көрсөткүчтөр тормоз системасынын иштөө мөөнөтүн жана ишенимдүүлүгүн жогорулатат жана кийинки оңдоолордо же техникалык тейлөөлөр үчүн оңой чечилет. Тормоздук системанын тетиктерин майлоо үчүн жез же графит майын колдонуу сунушталат. Алар зарыл болгон коррозияга каршы касиеттерге ээ, кургабайт жана жогорку температурага туруктуу. Биз калайланган жез майды тандап алдык, анткени аны сүйкөп, сактоо оңой.
Жогорку температурадагы жез майы тормоз үчүн идеалдуу
Болтторду кайра орнотуп, бекем бекемдеңиз. Бул Kia Spectraнын алдыңкы тормоздук колодкаларын алмаштырууну аяктайт, мунун баары тормоз суюктугунун деңгээлин текшерүү болуп саналат, ал жаңы прокладкалар болгондуктан, бир кыйла жогорулашы мүмкүн. Kia тормоз резервуары капоттун астында, алдыңкы айнектин жанында жайгашкан. Зарыл болсо, деңгээл минималдуу жана максималдуу белгилердин ортосунда болушу үчүн ашыкча суюктукту төгүңүз.
Жаңы тормоздук колодкалары менен биринчи жолу айдап баратканда, тормоздоо көрсөткүчтөрү төмөндөшү мүмкүн. Даярдоочу тетиктин бетин бир аз катуулашына уруксат бериңиз жана дисктердин сүрүлүп калбашы үчүн ашыкча тормоз кылбаңыз. Бир нече убакыт өткөндөн кийин, тормоздук натыйжалуулугу мурунку деңгээлге кайтып келет.
