Приоредеги алдыңкы тирөөчтөрдү, пружиналарды жана таянычтарды алмаштыруу

80-100 миң километрден ашкан көптөгөн ээлери туш болгон алдыңкы суспензиянын негизги көйгөйү - алдыңкы таянычтардын эскириши. Ушундан улам, суспензияда чоочун тыкылдатуулар пайда болот жана көбүнчө сабакка май тамчылайт. Бул учурда, сиз бүт стеллаждын курамын өзгөртүүгө туура келет. Сиз ошондой эле журналдын подшипниктери, подшипниктердин өздөрү жана пружиналар сыяктуу суспензиянын калган бөлүгүн текшере аласыз.

Гараж чөйрөсүндө оңдоо иштерин жүргүзүү үчүн бизге төмөнкү курал керек:

• шар ачкычы
• балка
• 9 ачык ачкыч жана 22 профиль ачкычы үстүнкү гайканы ачуу үчүн
• домкрат, ыңгайлуураак прокат
• аттиш
• 17 жана 19 үчүн ачкычтар, ошондой эле тиштүү баштары
• башы 13 ратчет менен
• кирүүчү май жана жазгы байланыштар

Шыбактарга келсек, эң ыңгайлуу ар бир тарабында эки туткасы бар, мисалы, төмөнкү сүрөттөгүдөй күчөтүлгөн варианттар болот:

Ошентип, биринчиден, машина дагы эле дөңгөлөктө туруп, көтөрүлбөй турганда, стойканы таянычка бекиткен үстүнкү гайканы бурап алыш керек, бирок аны толугу менен эмес, жөн гана бошотуңуз.

Андан кийин, сиз унаанын алдыңкы бөлүгүн домкрат менен көтөрүп, дөңгөлөктү алып салсаңыз болот:

Эми төмөндөгү сүрөттө көрсөтүлгөндөй, тормоз түтүгүн стойкага илип коюу керек:

Жана сиз дароо ылдый жактан стойкага орнотулган гайкаларды чачсаңыз болот:

Андан кийин, рулду башкаруучу учтун гайкасын бурап кетирсеңиз болот, буга чейин котлет пинсин пинс менен алып салган:

Ал эми атайын тартгычты же балка менен штангаларды колдонуп, биз рулдун муунунун учунан чыгарабыз:

Жана биз төмөнкү бекитүүчү гайкаларды чечүүгө киришебиз:

Эгерде болтторду алып салууга мүмкүн болбосо, анда сиз аларды балка менен жыгач арачы аркылуу акырын кагып салсаңыз болот:

Андан кийин сиз колдоочу гайкаларды бура аласыз:

Эми стендди рычагдан төмөндөн ажырата аласыз:

Акыр-аягы, биз бүт моделдик жыйынды чыгарабыз:

Андан кийин сиз модулду талдап баштасаңыз болот. Бул үчүн жазды керектүү учурга чейин тартыш керек:

Анан жогорку гайканы аягына чейин ачыңыз:

Көрүнүп тургандай, эми сиз колдоону эч кандай көйгөйсүз алып салсаңыз болот:

Ошондой эле, подшипник, эгерде тирөөч менен чогулуш катары чыгарылбаса, андан кийин пружинаны алып салсаңыз болот:

Ал эми тоңдургучту жана коргоочу капканы алып салуу керек:

Эми сиз жаңы стенд алып, бардык алынып салынган бөлүктөрдү тескери тартипте орното аласыз. Ошондой эле жазгы галстуктарды колдонуп чогултуу керек. Акыркы орнотуудан кийин алдыңкы дөңгөлөктөрдүн камберин жасоо өтө зарыл.

Priora үчүн стойкалардын баасы бир топ айырмаланат жана алдыңкы бир жуп үчүн 2500дөн 6000 рублга чейин.