VAZ 2109 босогосун алмаштыруу: белгилер жана этап-этабы менен

VAZ 2109 салыштырмалуу эски унаа болуп саналат жана бүгүнкү күндө бул унаалардын көбү тетиктер жана жыйындар жана кузовуна да көңүл бурууну талап кылат. Көбүнчө босоголор коррозияга дуушар болушат, алар коррозияга каршы коргоосуз тез бузулат жана көтөрүү жөндөмдүүлүгүн жоготот. Натыйжада, алар ширетүү үчүн кайрылып, жаңы элементтер менен алмаштырууга туура келет.

Эмне үчүн босого эскирүү пайда болот?

Каптал юбкалар денеге кошумча катуулукту камсыз кылган жүк көтөрүүчү элементтер болуп саналат. Бул бөлүктөр дененин төмөнкү бөлүгүндө жайгашкандыктан, алар дайыма терс факторлорго дуушар болушат:

• суу;
• ылай;
• кум;
• таштар;
• туз;
• химиялык заттар.

Мына ушунун бардыгы тепкичтердин кызмат кылуу мөөнөтүн бир топ кыскартат. Мындан тышкары, боёктун орточо сапаты жана заводдон дененин элементтерин коррозияга каршы дарылоо "тогуздун" дээрлик ар бир ээси өз унаасындагы босоголорду алмаштыруу зарылчылыгына алып келет.

VAZ 2109 менен босоголорду алмаштыруу зарылчылыгынын белгилери

Бойлордо дат баскан кичинекей тактардын пайда болушу дененин бул бөлүктөрүнө көңүл буруу керек экендигинин биринчи белгиси.

Босоголордун анча чоң эмес коррозиясы бир караганда эч кандай көйгөй жаратпашы мүмкүн

Бир караганда, мындай жерлер зыянсыз сезилиши мүмкүн, бирок сиз аларды кененирээк карап чыксаңыз, аларды тазалаңыз, боёк катмарынын астында олуттуу коррозия борбору же чириген металл катылган экен.

Босогонун деталдуу диагнозу менен тешиктерди таба аласыз

Босогону алмаштыруу дагы деле мүмкүн болгон учурду өткөрүп жибербөө маанилүү. Көбүнчө босого периметри боюнча чирип кетет жана жаңы бөлүккө ширетүү үчүн эч нерсе жок. Бул учурда олуттуу жана көп эмгекти талап кылган кузов талап кылынат.

Босоголорду оңдоо параметрлери

Каралып жаткан дене бөлүктөрүн оңдоо эки жол менен жүргүзүлүшү мүмкүн:

• ширетүүчү тактар;
• бөлүктөрүн толук алмаштыруу.

Биринчи параметр аз күч-аракет жана каржылык салымдарды талап кылат. Бирок, анын пайдасы ушуну менен бүтөт. Эгер адистердин сунуштарын кармансаңыз, анда дененин жүк көтөрүүчү бөлүгүн тактар ​​менен оңдоо эң жакшы вариант эмес. Бул мындай оңдоонун морттугуна байланыштуу.

Жарым-жартылай оңдоо коррозияны толугу менен жок кыла албайт, анын андан ары жайылышы жаңы дат жана тешиктерге алып келет.

Эгерде сиз табакчаларды толук алмаштырууну аткара албасаңыз же каралып жаткан корпустун элементи минималдуу зыянга учураса, бузулган жерди жарым-жартылай алмаштыра аласыз. Бул үчүн чириген жерди кесип, металлды коррозиядан мүмкүн болушунча тазалап, керектүү калыңдыктагы корпустук металлдын жамаачысына ширетүү же оңдоо кошумчасын колдонуу керек.

Жарым-жартылай оңдоо бузулган жерди дененин металлынын бир бөлүгү же оңдоо кошумчасы менен алмаштырууну камтыйт

Андан кийин, анын бүтүндүгүн мүмкүн болушунча узак сактоо үчүн босого дат басуудан кылдат корголот.

VAZ 2109 босогосун өз колу менен кантип алмаштыруу керек

Эгерде босоголордун олуттуу бөлүгү коррозиядан бузулса, анда дененин бул элементтерин толук алмаштыруудан башка варианттар жок. Оңдоо иштерин жүргүзүү үчүн сизге төмөнкү куралдардын жана материалдардын тизмеси керек болот:

• жарым автоматтык ширетүүчү машина;
• жаңы чектер;
• Bulgarian;
• бургулоо;
• Sandpaper;
• шпаклевка жана праймер;
• коррозияга каршы кошулма (мастика).

Алмаштыруу жана ага даярдоо өзгөчөлүктөрү

Денени оңдоону пландаштырып жатканда, VAZ 2109 босогосунун дизайны төмөнкү элементтерден турганын түшүнүү керек:

• тышкы куту;
• ички куту;
• күчөткүч.

Босоголор тышкы жана ички кутудан, ошондой эле күчөткүчтөн жана туташтыргычтан турат

Сырткы жана ички кутулар босогонун сырткы дубалдары болуп саналат. Сырткы элемент сыртка чыгып, эшиктин астында жайгашкан, ал эми ички бөлүгү жүргүнчү салонунда жайгашкан. Күчөткүч - ичиндеги эки кутучанын ортосунда жайгашкан элемент. Көбүнчө, сырткы куту коррозияга дуушар болот жана босоголорду алмаштырууда бул дене бөлүгүн билдирет.

Босоголорду алмаштырууда жаңы тетиктер колдонулуп жаткандыгына карабастан, алар дагы эле даярдыкты талап кылат. Заводдон алар жөндөө праймери менен капталган, аны орнотуудан мурун тазалоо керек, башкача айтканда, металл жаркырап турушу керек. Бул кум кагаз же жаргылчак тиркемелери менен жүзөгө ашырылат. Тазалангандан кийин элементтер майсыздандырылып, эпоксиддик праймер менен жабылат.

Орнотуудан мурун босоголор транспорттук топурактан тазаланат.

Босоголордун акыркы даярдоо тетиктери денеге туташкан жерлерде ширетүү үчүн 5-7 мм диаметри менен тешиктерди бургулоо кыскарган.

Силлдерди корпуска бекитүү үчүн ширетүүчү тешиктерди жасоо керек

Даярдоо процедуралары ошондой эле эшиктерди, алюминий эшик боорлорун жана ички элементтерди демонтаждоону камтыйт (орундар, пол, ж.б.). Кабинанын ичиндеги эски босоголорду алып салуу боюнча жумуш токтоосуз башталганга чейин, стеллаждарга металл бурч ширетилген. Бул денеге катуулукту камсыз кылат жана босоголорду кесип өткөндөн кийин деформациялануусуна жол бербейт.

Босоголорду кесип жатканда дененин катуулугун камсыз кылуу үчүн, бурчту таянычтарга бекитүү керек

Алмаштыруу боюнча этап-этабы менен көрсөтмөлөр

Керектүү нерселердин бардыгын даярдап алып, сиз оңдоону баштасаңыз болот. Процедура төмөнкү кадамдардан турат:

1. Эски босогого жаңы босогону коюп, аны маркер менен сызыңыз.
   

   Эски босогого жаңы босогону коюп, кесилген сызыкты маркер менен белгилеңиз
2. Жаргылчак белгиленген сызыктан төмөн босогонун сырткы бөлүгүн кесип салат. Алар металлдын бир аз запасын калтыруу үчүн ушундай кылышат.
   

   Жаргылчак менен белгиленген сызык боюнча босогону кесип
3. Акыры босогонун сырткы бөлүгүн кескич менен ургула.
   

   Чисел акыры босогону кесип салды
4. Күчөткүчтөн байланыш ширетүү чекиттерин таап, элементти алып салуу үчүн аларды тазалаңыз. Эгерде күчөткүч жакшы абалда болсо, аны жайына калтырыңыз.
   

   Күчөткүчтө ширетүү чекиттери кесилет
5. Күчөткүчтү кескич менен кесиңиз.
   

   Чизель кузовдон күчөткүчтү кесип
6. Аналогия боюнча, туташтыргычты алып салыңыз (зарыл болсо). Эгерде кескич туруштук бере албаса, майдалагычты колдонуңуз.
   

   Чачты колдонуп, туташтыргычты корпустан чыгарыңыз
7. Башка жакынкы бөлүктөрүндө коррозия чөнтөктөрү бар болсо, алар тазаланат, чириген жерлери кесилип, тактар ​​ширетилип коюлат.
   

   Дененин жабыркаган жерлери тактар ​​менен оңдолот
8. Туташтыргычка туурап, ширетиңиз.
9. Жөндөөнү жүргүзүңүз, андан кийин күчөткүчтү ширетүүчү менен бекитиңиз.
   

   Күчөткүч ордунда жөнгө салынат жана ширетүү жолу менен бекитилет
10. ширетүүчүлөрдү тазалоо.
    

    Ширетилген чекиттер жаргылчак менен тазаланат
11. Арткы канаттагы рельефтер босогодогу оюк менен дал келгидей кылып босогону ордуна тууралаңыз.
12. Босого атайын кычкачтар менен денеге убактылуу бекитилет.
    

    Босогону бекитүү үчүн атайын кычкачтар колдонулат.
13. Алар бөлүктү бир нече жерден кармап алышат.
    

    Ишенимдүү бекитүү үчүн, босоголор бир нече жерлерде кычкачтар менен бекитилиши керек.
14. Эшиктерди коюп, эч жерде босогого тийбешине кам көрүшөт.
15. Дененин элементин ширетиңиз.
    

    Босоголорду бекиткенден кийин жарым автоматтык ширетүү жүргүзүлөт
16. Тазалоочу чөйрө жана жаргылчак ширетүүчү жерлерди тазалайт.
    

    Ширетүүчү жерлер атайын тегерек жана жаргылчак менен тазаланат
17. Бети орой кум кагаз менен иштетилет, майсыздандырылган жана стекловолокно менен шпаклевка колдонулат, андан кийин акыркы шпаклевка колдонулат.
    

    Ширеткенден кийин тигиштер шпаклевка менен иштетилет
18. Бети тазаланат, майсыздандырылат, праймерленет, сырдоо үчүн даярдалат.
    

    Шпаклевканы сыйрып алгандан кийин, босоголор праймер менен жабылып, сырдоо үчүн даярдалат.
19. Боёк жана лак жабууну, ылдый жактан битумдук мастиканы колдонуңуз.

Видео: VAZ 2109 унаасындагы босоголорду алмаштыруу

Vaz2109. Босоголорду алмаштыруу №2.

VAZ "тогуз" боюнча босоголордун коррозия бузулушу кадимки көрүнүш. Бул кузов элементтерин алмаштыруу жаргылчак жана жарым автоматтык ширетүүнү башкарууну билген ар бир унаа ээси тарабынан аткарылышы мүмкүн. Мындай тажрыйба жок болсо, анда адистерге ишенген жакшы. Бул учурда гана жогорку сапаттагы оңдоо иштерине жана босоголордун узак кызмат кылуусуна үмүттөнүүгө болот.