Нивадагы клапан капкагынын астындагы прокладканы алмаштыруу
Цилиндрдин башы менен Нива кыймылдаткычынын клапан капкагынын ортосунда резина прокладка бар, ал кичине бузулганда да өзүн дароо сезет. Эгерде сиз муундун астынан майдын изин байкасаңыз, анда эч ойлонбостон прокладканы алмаштыруу керек.
Бул жөнөкөй оңдоону аяктоо үчүн сизге төмөнкү курал керек болот:
- 10 розетка башы
- Кеңейтүү
- Кривошик же илгич туткасы
Клапан капкагын алып салуу жана анын прокладкасын алмаштыруу боюнча иштерди аткаруунун тартиби
Белгилей кетчү нерсе, бул процедура эң эски VAZ 2121ден 21213кө чейин, ал тургай 21214кө чейин Нива кыймылдаткычтарынын бардык түрлөрү үчүн бирдей болот. Бир гана нерсе, инжектордук мотордо сиз дроссель кабелин бошотууга туура келет, эгерде менин эсимде болсо. мага кызмат кылат, бирок мен так айтпайм, анткени мен унутуп калганмын.
Демек, кыймылдаткыч карбюратордук болсо, анда биринчи кадам аба чыпкасы корпусун алып салуу болуп саналат, ал тоскоолдук кылбашы үчүн. Андан кийин, төмөнкү сүрөттө көрсөтүлгөндөй, капкактагы тегеректеги бардык гайкаларды бурап алыңыз:
Андан кийин, сиз ошондой эле дроссель педалдык диск таягын алып салышыңыз керек:
Эми, эч кандай көйгөйсүз, биз клапан капкагын акырын көтөрүп, цилиндр башынан толугу менен чыгарабыз:
Андан кийин биз колдун жөнөкөй кыймылы менен эски аянтты алып салабыз, анткени ал көбүнчө начар кармайт:
Андан кийин капкактын жана баштын бетин кургак чүпүрөк менен кылдаттык менен сүртүп, жаңы прокладканы орнотуңуз. Сиз герметик колдонбошуңуз керек, анткени кадимки прокладка менен эч кандай агып кетпеши керек. Андан кийин биз капкакты тескери тартипте орнотобуз.
Белгилей кетчү нерсе, прокладка Нивада клапандын капкагын алып салган сайын сөзсүз алмаштырылышы керек, анткени ал бир жолу колдонулуучу болгондуктан, ушундай деп айтууга болот! Башкача айтканда, эгерде сиз өндүргөн болсоңуз, мисалы, клапанды тууралоо, анда аны жаңысына өзгөртүүнү унутпаңыз, антпесе, анда сиз кесилишиндеги "сөктү" дайыма сүртүп турууга туура келет.
