Audi A6 2.5 TDI V6 боюнча убакыт курларын жана инжектордук насосту алмаштыруу
ыраазы
Бул макалада убакыт курду жана инжектордук насос курун кантип алмаштыруу керектиги талкууланат. "Пациент" - Audi A6 2.5 TDI V6 2001 автоматтык берүү, (англ. AKE). макалада сүрөттөлгөн иштердин ырааттуулугу ICE AKN менен убакыт кур жана жогорку басымдагы күйүүчү май насосун алмаштыруу үчүн ылайыктуу болуп саналат; AFB; AYM; A.K.E.; BCZ; BAU; BDH; BDG; bfc. Ар түрдүү жылдардагы машиналар менен иштөөдө айырмачылыктар болушу мүмкүн, бирок көбүнчө кузов бөлүктөрү менен иштөөдө дал келбестиктер пайда болот.
| Убакыт курларын жана инжектордук насосту Audi A6 алмаштыруу үчүн комплект | |||
|---|---|---|---|
| өндүрүүчүсү | ысым | Каталог саны | Баасы, руб.) |
| Уолер | термостат | 427487D | 680 |
| Элринг | Валдын май пломбалары (2 шт.) | 325155 | 100 |
| ИЧИНДЕ | Чыңалуу ролиги | 531030710 | 1340 |
| ИЧИНДЕ | Чыңалуу ролиги | 532016010 | 660 |
| Рувилл | Гид ролик | 55701 | 1100 |
| DAYCO | V-кабыргалуу кур | 4PK1238 | 240 |
| Гейтс: | Кабыргалуу кур | 6PK2403 | 1030 |
Бөлүктөрдүн орточо баасы Москва жана облус боюнча 2017-жылдын жай мезгилиндеги баалар боюнча көрсөтүлгөн.
куралдардын тизмеси:
Колдоо -3036
Лачка -T40011
Кош колдуу тарткыч -T40001
Бекитүүчү болт -3242
Сопло 22 - 3078
Камераны блокировкалоочу курал -3458
Дизель инжектордук насостун кулпулоочу аппараты -3359
негизги иш процесси
Биз, биринчи кезекте, ички күйүүчү кыймылдаткычтын жогорку жана төмөнкү коргоо алынып, ошондой эле аба чыпкасы канал, intercooler радиатор келген intercooler түтүктөр жөнүндө унутпагыла, башталат. Андан кийин, кыймылдаткычтын алдыңкы жаздыгынын бекиткичтери муздаткыч түтүктөн чыгарылат.
Кондиционердин радиаторун бекиткен болтторду алып сала баштайбыз, радиатордун өзүн капталга алуу керек, электр тармагынан ажыратуу зарыл эмес... Автоматтык трансмиссиянын май линияларын бекиткен болтторду бошотуп, линияларды дененин төш сөөгүнө карай жылдырабыз. муздатуу системасынын түтүктөрүн ажыратып, муздатуучу суюктук төгүлүшү керек, контейнерди алдын ала табууну унутпаңыз. Электр бириктиргичтерин жана микросхемаларын фаралардан ажыратуу керек, кабелди капоттун кулпусунан алып салуу керек.
Алдыңкы панелдин болттору буралып, радиатор менен кошо алынышы керек. Радиаторду тейлөө абалына коюунун кереги жок, анткени аткарыла турган жумуш сизден мүмкүн болушунча көбүрөөк бош мейкиндикти талап кылат. Дал ушул себептен улам, 15 мүнөт муздаткычты агызууга, ошондой эле фаралар менен радиатор монтажын алып салууга туура келет.
Биз ички күйүүчү кыймылдаткычтын оң жагында ишти баштайбыз, аба чыпкасына алып баруучу аба соргучту алып салабыз.
Эми биз чыгым өлчөгүч туташтыргычты ажыратып, аба чыпкасынын капкагын чыгарабыз.
Аба түтүгү интеркулер менен турбокомпрессордун ортосунда чыгарылат.
Күйүүчү май чыпкасын шлангдарды жана сенсордук монтаж блокторун ажыратпастан эле алып салууга болот, аларды жөн гана капталга алып кетүү керек. Биз оң цилиндр башынын экстракциондук валынын тыгынына кирүү мүмкүнчүлүгүн коёбуз.
Биз оң бөлүштүрүүчү валдын артындагы сайды чыгара баштайбыз.
Штепсельди алып салганда кулап калат, сайгычты абайлап чыгарыңыз, отургучтун герметикалык четин (жебе) бузбоого аракет кылыңыз.
Жаңы сайгычты сатып алуу мүмкүн болбогон учурда, сиз эскисин тегиздей аласыз. Эки тарапка жакшы герметик сүйкөңүз.
Сол тарапка барыңыз, аны андан алып салуу керек: вакуумдук насос, кеңейтүү багы.
Үчүнчү цилиндр поршенин TDC коюуну унутпаңыз... Бул төмөнкүчө ишке ашырылат: адегенде биз экстракт валындагы "OT" белгиси май толтургуч мойнунун борборуна туура келгенин текшеребиз.
Биз ошондой эле бир тыгынды чыгарып, кранк валдын кармагычын орнотобуз.
Штепсель тешиги кранк валынын желеиндеги TDC тешигине туура келгенин текшерүүнү унутпаңыз.
Инжектордук насостун курун алмаштыруу
Биз инжектордук насостун курун алып салууга киришебиз. Ремени чечүүдөн мурун, сиз алып салышыңыз керек: үстүңкү убакыт курунун капкагын, илешкек муфтасын жана желдеткичти.
ошондой эле приборлорду айдоо учун кабыргалуу кур, кондиционерди айдоо учун кабыргалуу кур.
Көмөкчү кыймылдаткыч кур капкагы да алынуучу.
Алынууда.
Биринчи кезекте, инжектордук насостун кыймылдаткычын алып салыңыз.
Эсиңизде болсун, амортизатордун борбору гайка алсыратуунун кереги жок... № 3359 кармагычты инжектордук насостун жетектөөчү тиштүү шкивине салыңыз.
№ 3078 ачкычын колдонуп, инжектордук насостун кайыш гайкасын бошотуңуз.
Биз алты бурчтукту алып, аны кайыштан сааттын жебеси боюнча алыстатуу үчүн колдонобуз, андан кийин керме гайканы бир аз бекемдейбиз.
Убакыт ременин алып салуу процедурасы
Инжектордук насостун курун алып салгандан кийин, биз убакыт курун чече баштайбыз. Баарыдан мурда, сол жак шкивинин болтторун бурап алыңыз.
Андан кийин биз инжектордук насостун тышкы кыймылдаткычын кур менен бирге ажыратабыз. Биз кертүүчү втулканы кылдат текшеребиз, анын бүтүндүгүн текшеришиңиз керек. Тейлөөчү втулка корпуста эркин айланат, арткы тепкич таптакыр жок болушу керек.
Тефлон жана резина пломбалары бузулбаган болушу керек. Эми биз улантабыз, сиз кранквалдын шкивинин болтторун бурушуңуз керек.
Кранквалдын шкивинен чыгарабыз. Кранк валдын борбордук болтторун алып салуу керек эмес. Күчтүү руль жана желдеткич шкивтери, ошондой эле төмөнкү убакыт ременин капкагын алып салуу керек.
№ 3036 ачкычты колдонуп, бөлүштүрүүчү валды кармап, эки валдын шкив болтторун бошотуңуз.
Биз 8 мм алты бурчтук алып, чыңдоочу роликти айлантабыз, керме роликти керме корпусундагы тешиктер менен таякчанын тешиктери тегизделгенге чейин сааттын жебеси боюнча айлантуу керек.
Тарткычка зыян келтирбөө үчүн көп күч-аракет жумшоонун кереги жок, роликти шашылыш, жай айлантуу сунушталат. Биз таякчаны диаметри 2 мм болгон манжа менен бекитип, алып сала баштайбыз: убакыттын ортоңку жана чыңалуу роликтерин, ошондой эле убакыт курун.
Инжектордук насос жана убакыт кур алынып салынат кийин. Суу насосунун жана термостаттын абалына көңүл буруңуз.
Бардык майда-чүйдөсүнө чейин жок кылынгандан кийин, биз аларды тазалай баштайбыз. Биз экинчи бөлүккө, тетиктерди орнотуунун тескерисине өтөбүз.
Жаңы насосту орното баштайбыз
Орнотуудан мурун насостун прокладкасына герметик колдонуу максатка ылайыктуу.
Термостат койгондон кийин, термостаттын корпусу жана прокладканы герметик менен сыйпоо керек.
Орнотууда термостаттын клапаны саат 12ге багытталганын текшериңиз.
Биз убакыт курду орнотууну улантабыз, орнотуудан мурун, "OT" белгиси май толтуруучу мойнунун борборунда жайгашканына ынануу керек.
Андан кийин №3242 бекиткичтин туура орнотулгандыгын текшеребиз.
No 3458 тилкелердин тууралыгын текшерүүнү унутпаңыз.
Тартуу валынын белгилерин орнотууну жеңилдетүү үчүн аларды айлантуу үчүн № 3036 эсептегич таянгычты колдонуу жакшы. Бардык белгилер коюлгандан кийин аларды № T40001 тартгыч менен бекитүү керек. Сол шкивти бөлүштүрүүчү валдан алууну унутпаңыз.
Оң тараткыч валдын тиштүү айланышы конус ылайыктуу боюнча текшерилиши керек. Зарыл болсо, болт кол менен бекемделиши мүмкүн. Биз убакыт белдемчисин жана ортоңку роликти орнотууну улантабыз.
Убакыт курун төмөнкү ырааттуулукта тагынуу керек:
- Кранк вал,
- Оң тараткыч,
- чыңалуу ролик,
- Жетектөөчү ролик,
- Суу насосу.
Ременин сол бутагы сол бөлүштүрүүчү валдын шкивине салынып, аларды валга бириктирүү керек. Кол менен сол бөлүштүрүүчү валдын борбордук болт бекемдегенден кийин. Азыр биз шкивдин айлануусу конус тууралоодо экенин текшеребиз, эч кандай бурмалоолор болбошу керек.
8 мм алты бурчтуктун жардамы менен, чыңдоочу роликти көп буруш керек эмес, аны саат жебеси боюнча буруш керек.
Тарткыч таякчаны мурунтан эле алып салууга болот.
Биз алты бурчтукту алып салып, анын ордуна эки тараптуу момент ачкычын орнотобуз. Бул ачкыч менен сиз чыңагыч роликти бурушуңуз керек, аны саат жебесине каршы 15 Нм момент менен бурушуңуз керек. Болду, эми ачкычты алып салса болот.
№ 3036 ачкычты колдонуп, бөлүштүрүүчү валды кармап, болтторду 75 - 80 Нм моментине чейин тартыңыз.
Эми сиз чогулта баштасаңыз болот, биз кабыргалуу курлардын орнотулган агрегаттарын, желдеткичти бекитүү үчүн капкак пластинкасын салабыз. Капкакты орнотууну баштоодон мурун, сиз отургучка жогорку басымдагы күйүүчү май насосунун курунун жаңы чыңалуу роликин бекитип, бекитүүчү гайканы кол менен бекемдөөңүз керек.
Азыр ылдыйкы убакыт ременин капкагы, рулду башкаруу жана желдеткич шкивтери орнотулду.
Кранк валдын шкивтерин орнотуудан мурун, тиштүү валдын тетиктериндеги тилкелер жана оюктар тегизделиши керек. Кранк валынын шкивинин болттору 22 Нм чейин тартылышы керек.
Биз инжектордук насостун диск курун орнотууга киришебиз:
Биринчиден, сиз бардык убакыт белгилеринин туура коюлганын текшеришиңиз керек. Биз капкак-пластинка бардык роликтерди коюп кийин.
Эми, 6 мм алты бурчтук менен, насостун чыңдоочу роликти сааттын жебеси боюнча төмөнкү абалга жылдырыңыз, гайканы кол менен тартыңыз.
Болду, биз инжектордук насостун кыймылдаткыч куруна ыргытабыз, аны сол тиштүү жана насостук шкивтерге кийүү керек. Болттор сүйрү тешиктердин ортосунда жайгашканын унутпаңыз. Зарыл болсо, тетикти буруш керек болот. Бекитүүчү болтторду кол менен бекемдейбиз, тиштүү шкивтин эркин айлануусунун жана бурмалоолордун жоктугун текшеребиз.
№ 3078 ачкычтын жардамы менен жогорку басымдагы күйүүчү май соргучунун кыймылдаткыч лентасынын кертүүчү гайкасы бошот.
Биз алты бурчтук алып, чыңагычты саат жебесине каршы бурабыз, андан кийин маркер эталонго туура келгенге чейин. Андан кийин, чыңдоочу гайканы (момент 37 Нм), тиштүү шкив болтторун (22 Нм) тартыңыз.
Биз кыскычтарды чыгарып, ирек валды саат жебеси боюнча акырындык менен эки айлантабыз. No 3242 кармагычты кранквалга киргизебиз. Дароо тилкелерди жана инжектордук насостун кармагычын бекер орнотуу мүмкүнчүлүгүн текшерүү сунушталат. Ошондой эле бир жолу биз эталондун маркер менен шайкештигин текшеребиз. Эгерде алар тегизделбесе, анда биз инжектордук насостун курунун чыңалуусун дагы бир жолу тууралайбыз. Биз сол бурчтук валдын вакуумдук насосун, оң бурчтун акыркы капкагын жана кыймылдаткыч блогунун тыгынын орното баштайбыз.
Инжектордук насостун кыймылдаткычы үчүн насостун демпферин орнотуңуз.
Амортизаторду монтаждоо болтторун 22 Нм. Үстүнкү убакыт курунун капкактарын дароо орнотуунун кереги жок, бирок сиз инъекциянын башталышын тууралоону жана диагностикалык жабдууларды колдонуу менен динамикалык текшерүүнү пландаштырсаңыз, бул процедураны аткарбай турган болсоңуз, анда капкактарды орнотууга болот. Радиатор менен фараларды ордуна коюп, бардык электр жабдууларын туташтырабыз.
Абанын сыртка чыгышы үчүн ичтен күйүүчү кыймылдаткычты иштетебиз.
Булак: http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=163339&st=0
Audi A6 панелинин иконалары
- Audi A6 C5 автоматтык трансмиссиясынын майын алмаштыруу
Audi A6 кыймылдаткычында канча май бар?
- Audi A6 C5 алдыңкы асма жыйынды алмаштыруу
Audi A6 антифриздин саны
Ауди А6дагы бурулуш сигналын жана авариялык жаркырагыч релесин кантип алмаштыруу керек?
- Audi A6 C5 мешин алмаштыруу
- Audi A6 AGAдагы күйүүчү май насосун алмаштыруу
- Стартерди алып салуу Audi A6
