Hyundai Santa Fe үчүн убакыт ременин алмаштыруу

2 литрлик бензин кыймылдаткычы менен Санта-Фе (Hyundai Santa Fe 2,7) менен убакыт курду алмаштырууда иш-аракеттердин ырааттуулугу

1. Алдыңкы оң дөңгөлөктү алып салуу
2. 4-төрт болт буралып, арканын пластикалык коргоочусу алынып салынат
3. Капот ачылып, алты - 6 болт чыгарылат, андан кийин мотордун пластикалык коргоочусу алынып салынат
4. башы «17» автоматтык кайыш кертуучуну бошотот
5. Курдун өзү бошоп, алынып салынат
6. кайыш кертүүчү демонтаждалган, ошондой эле бардык көмөкчү жабдуулар, ирек вал шкив, гидравликалык сервомотор.
7. Төрт же төрт болт буралып, үстүнкү убакыт курунун капкактары алынып салынат
8. Беш-беш болт буралып, экинчи капкагы алынат
9. 12-12 болттар буралып, астыңкы капкагы алынат
10. кыймылдаткычтын коргоосун алып салгандан жана картерди кылдаттык менен көтөргөндөн кийин кыймылдаткычтын монтажы алынат
11. Тарткычты жана убакыт курду алып салыңыз
12. Кур өзгөрөт, анын 3 белгисине ылайык жөнгө салынат (кранк вал жана эки бөлүштүрүүчү вал)
13. Бардыгы тескери тартипте орнотулган, кошумча бөлүктөрдүн калдыктары жок

Төмөндө эски Hyundai Santafeдеги убакыт курун алмаштыруунун сүрөтү, ал сизге аракеттердин ырааттуулугун жана бул процесстин бардык татаалдыгын визуалдык чагылдырат.

Убакыт курун Hyundai Santafe менен алмаштыруу процедурасы абдан татаал жана көптөгөн майда-барат жана нюанстарга ээ. Эгерде сиз мурда ремень алмаштыруу процедурасын эч качан көрбөгөн болсоңуз жана ал эмне жөнүндө экенин билбесеңиз, анда сизге ЧОҢ кеңеш ага тереңдеп кирбегениңиз оң, анда сиз машинаны өлтүрөсүз.

Акыркы чара катары, акча жок болсо, жок дегенде бул жерде эмне жана кантип жана иш-аракеттердин ырааттуулугун түшүнгөн жакшы үй-бүлө мугалимине кайрылган жакшы. Бул процедура эң жакшы өнөктөш менен жасалат, анткени жардам керек болгон учурлар болот, жана чындыгында, билбей туруп моторду башыңызга түшүрүп салсаңыз болот.

Мейли, кара, тереңирээк, тереңдеп, үйрөн, адам төрөлгөндөн кийин басканды билбей, чоңоюп, кандай гана иш болбосун устат болуп калат. Демек, сиздин бул маселеде жөндөмсүздүк жана сабатсыздык, такыр кылдаттык менен жана каалоо менен, сиз келечекте Hyundai santa fe унааңыздагы убакыт курун алмаштыруу сыяктуу татаал процедураны аткара албайсыз дегенди билдирбейт.

AT2,0 процессинин сүрөттөлүшү менен Hyundai Santa Fe классикалык CRDI 3 үчүн өзүн-өзү алмаштыруу убактысы

Бул ыкма мен форумдарда онлайн окуганымдын негизинде иштелип чыккан жана өз тажрыйбам менен бекемделген.

Hyundai Santa Fe убакыт ременин кантип алмаштыруу керек

Мен алгач кызматта убакыт ременин алмаштырышым керек болгондуктан, бул операциянын базар баасына көз салып турдум. Мен классикалык Hyundai Santa Fe 2.0 CRDIдеги убакыт курун AT3 менен алмаштыруу орточо эсеп менен 6700 рублден (клубдук кызматта) башталып, 4 саатка чейин созулаарын билдим (белдик курду алмаштыруу).

Hyundai santa fe дизелинин убакыт курун алмаштыруу

Убакыт өтүп, чуркоо аяктап, 60 т.км. Эч кандай кызматка артыкчылык берилген эмес. Мен аны өзүм өзгөртүүнү чечтим, айрыкча запастык бөлүктөр эчак эле даярдалгандыктан, жылуу жарык кутусу, ошондой эле колу жана башы бар досум бош болчу. X күнү ишемби күнү келди.

Саат 10:05те жумушка чыгып, 17:30да үйгө жөнөдүм.

Төмөндө алгоритм өзү болуп саналат.

Чуңкурда биз кыймылдаткычтын коргоосун алып салып, полу жалпак ысык кутуга өтөбүз

• Алып салуу: батарея терминалдары
• Күйүүчү май чыпкасы (3 M8 болт)
• Рулдун күчү резервуары (2 M8 болт жана 1 M6 болт)
• Аба чыпкасы кутусу (3 болт M6)
• Интеркулер демонтаждалган эмес, жөн гана аны көтөрүп, 4 M6 бурамасын бурап, кыймылдаткычтын үстүнкү капкагын алып салуу үчүн ал турган рамкадан 4 M6 бурамасын бурап алыңыз.
• Биз S32 оң дөңгөлөктүн гайкасын бошотуп, оң дөңгөлөктү илип, оң дөңгөлөктү алып салабыз, оң стеллажды чыгарып, хаб дискин алып салабыз (бул моторду солго жылдыруу үчүн жасалат)
• Дократты бошотуу үчүн, машинаны жыгач клинге түшүрүңүз, андыктан ал туруктуураак болот
• Биз бир домкратты мотор картеринин астына, экинчисин редуктор картеринин астына алмаштырып, жыгач бөлгүчтөрдү коюп, мотор менен редукторду көтөрдүк.
• Биз бурап, толугу менен чыгарабыз, адегенде сол тирөөчтү (5 винт жана 2 гайка), андан кийин оң жагын (5 винт жана 2 гайка), бурап алып, алдыңкы мотор таянычынын борбордук бурамасын алып салабыз, мотор эми илинип турат. арткы колдоо кызматы
• Эми сиз блоктун ременин кергичинин роликин оңой бура аласыз (25287-27001 паразиттикиндей) жана 6RK-1510 агрегатынын лентасын жана паразиттик роликти алып салсаңыз болот.
• Бурама жана алып салуу: кранк вал шкив (4 M8 болт)
• Жогорку капкак (4 бурамалар M6) Бөлүштүрүү
• Төмөнкү корпус (5 M6 бурамалар) Бөлүштүрүү
• Эми кронштейнди (арт жагында калыптанган) буроо жана алып салуу боюнча эң башаламан операция башталат, ага кыймылдаткычтын оң монтажы буралып, чыңалуу ролики жана убакыт кайышы анын артына катылган жана ал үчүн кыймылдаткыч чындыгында алынып салынат. кызматтан.
  
  Бул операцияны жалгыз жасоо абдан кыйын.

Дагы эки ыңгайлуу

Бири кыймылдаткычты жана коробканы көтөрүп, моторду монтаждаткычты жана тигил же бул таякчаны колдон келишинче солго агызуу, ал эми экинчиси бул учурда эч нерсе сынбасын жана кронштейнден (4 болт) бошотпой турганын текшерет жана оң капталдагы мүчө менен кыймылдаткычтын ортосундагы кронштейнди бекемдөө учуру (кронштейн менен бир гана болтты алып салууга болот).

Бул гимнастикалык көнүгүү аяктагандан кийин, сиз уланта аласыз.

Китепке ылайык, жазылгандай, биз эки белги коюп (кранк валга жана бөлүштүрүүчү валга) жана чыңалуу роликти чыгарабыз (айтмакчы: чыңалуу ролики 24810-27250 паразитине так окшош, ошондуктан сиз эки бирдей мите сатып алуу) Эми биз убакыт курду жана мите роликти алып салабыз.

Андан кийин тескери процесс. Биз жаңы паразиттик роликти койдук, жаңы убакыт ременин жебелери бар (саат жебеси боюнча айлануу), чыңдоочу роликти орнотуңуз, тирөөчтүн тыгынын алып салыңыз (чыраткычтын бекиткич болты бекемделген эмес), белгини текшериңиз жана S22 баскычы менен кыймылдаткычты буруңуз. кранквалды бир-эки жолу тегиздеп, чыңалуу автоматтык түрдө пайда болот, чыңдоо болтунун алты бурчтугун 6 тартыңыз.

Биз бир нече жолу текшеребиз, анткени жогоруда айтылган операцияны кайра 60 т.км чейин жасагыңыз келбейт.

Колдоо коюу үчүн, ал бир топ тезирээк чыгат, бирок, эпчилдик.

Эмне Hyundai Santa Fe боюнча убакыт кур алмаштыруу үчүн зарыл

Бул иш-чараны ийгиликтүү аяктоо үчүн сизде төмөнкүлөр болушу керек:

• Чуңкур же лифт
• Тегиз полу бар ысык куту
• Куралдар комплекти: розеткалар жана алар үчүн ар кандай ачкычтар жана кеңейтүүлөр
• 10,12,14,17,19,22,32, бурагычтар, кычкачтар, балка, рычаг, алты бурчтуктар 6,8)
• Эки гидравликалык домкрат
• Убакыт курларын алмаштыруу боюнча колдонмо
• жумшак колдору менен акылдуу жардамчы
• Жети саат бош убакыт
• көчмө лампа

Керектүү тетиктер жана запастык бөлүктөр

• 28113-26000 Аба фильтри Санта 1 шт.
• 24312-27000 Тиштүү кур Santa 2.0 CRDI 1 шт.
• 24410-27000 Тиргич шкив Santa CRDI 1 шт.
• 24810-27250 Санта 1 шт.
• 28113-26000 Күйүүчү май чыпкасы Santa orig 31922 2E900 1 шт.
• 28113-26000 Май фильтри Orig Santa 26320-27000 1 шт.
• Агрегаттык кур 6RK 1510
• 25287-27001 Ишке ашыруу кайыш диск шкив (жетишпеген) 1 шт.
• 25281-27060 Тартуу ролики 1 даана)

Мени кызыктырган нерсе, мен окуган убакыт курун алмаштыруу боюнча бардык колдонмолордо (Санта-Фе жана Туссан) бул биринчи пункт: кыймылдаткычты алып салыңыз жана алар айткандай, мындан ары окуй албайсыз.