Лада Калина үчүн убакыт ременин алмаштыруу

Бул россиялык унаа чакан унаалардын экинчи тобуна кирет. Өндүрүштүн жумушчулары 1993-жылы Лада Калинаны долбоорлой башташкан жана 2004-жылы ноябрда өндүрүшкө киргизилген.

Кардарлардын сурамжылоосуна ылайык, бул унаа Орусиядагы унаалардын популярдуулугу рейтингинде төртүнчү орунду ээлеген. Бул моделдин кыймылдаткычтары кур менен башкарылуучу клапан механизми менен жабдылган, ошондуктан бул унаанын ээлери үчүн, ошондой эле кызыккандардын бардыгы үчүн убакыт курун Lada Kalina 8 клапандары менен алмаштырууну үйрөнүү пайдалуу болот. .

ВАЗ 21114 кыймылдаткычы

Бул кубаттуулук блогу 1600 см 3 жумушчу көлөмү менен инжектордук бензин кыймылдаткычы болуп саналат. Бул VAZ 2111 кыймылдаткычынын модернизацияланган версиясы. Цилиндр блогу чоюндан жасалган, төрт цилиндр катар тизилген. Бул кыймылдаткычтын клапан поездинде сегиз клапан бар. Инжектор машинанын динамикасын бир кыйла жакшыртууга жана отундун унемдуулугун жогорулатууга мумкундук берди. Параметрлери боюнча Евро-2 стандарттарына туура келет.

Клапан механизминин кыймылдаткычында тиштүү кур колдонулат, бул энергия блогунун баасын бир аз төмөндөтөт, бирок убакыттын дискин сапаттуу жана өз убагында тейлөөнү талап кылат. Поршень башынын конструкциясында убакыт ремени бузулган же туура эмес орнотулган болсо, клапан механизминин бузулуу мүмкүнчүлүгүн толугу менен жок кылган оюктар кирет. Өндүрүүчүлөр 150 миң километр мотор ресурсуна кепилдик беришет, иш жүзүндө ал 250 миң километрден ашык болушу мүмкүн.

Алмаштыруу процедурасы

Операция өзгөчө татаалдыктагы иш эмес, атайын жабдуулар талап кылынбайт, ал машинанын ээсинин колу менен аткарылышы мүмкүн. Стандарттык ачкычтар топтомунан тышкары, сизге жакшы тешиктүү жана жалпак бурагыч керек болот. Автомобиль домкраты, машинанын астынкы таянычы, дөңгөлөктөрдү бекиткичтер, чыңалуудагы роликти айландыруу үчүн ачкыч.

алмаштырууда, сиз машина орнотулган каалаган жалпак горизонталдуу аймакты колдоно аласыз. Унаанын эксплуатациялоо боюнча нускамалары курду 50 миң км аралыкта алмаштырууну сунуштайт, бирок көптөгөн ээлер муну ушул мезгилден эрте жасашат - болжол менен 30 миң км.

Калина 8-клапан убакыт ременин алмаштыруу төмөнкү тартипте жүргүзүлөт:

• Орнотулган машинада токтоочу тормоз коюлат, арткы дөңгөлөктөрдүн астына дөңгөлөк тыгындары орнотулган. Оң алдыңкы дөңгөлөктүн бекитүүчү болттору шар ачкыч менен үзүлүп алынат
• Дократты колдонуп, унаанын алдыңкы бөлүгүн оң жагына көтөрүңүз, кузовдун босогосунун астына таяныч орнотуңуз, алдыңкы дөңгөлөктү бул тараптан алып салыңыз.
• Кыймылдаткыч бөлүгүнүн капотун ачыңыз, анткени көп иш болот.
• Убакыт ременин тайминг боюнча демонтаждоо үчүн "10" үчүн үч ачкыч болт менен бекитилген коргоочу пластик корпусун алып салуу керек.

• Кийинки кадам - ​​генератордун дискиндеги курду алып салуу. Сизге генераторду цилиндр блогунун корпусуна мүмкүн болушунча жакын алып келүүчү генератордун чыңалуу гайкасын бура турган «13» ачкычы керек. Мындай иш-аракеттерден кийин трансмиссия шкивтерден оңой чыгарылат.
• Эми убакыт блогун белгилөө боюнча орнотуңуз. Сизге шакекче ачкыч же 17 розетка керек болот, ал шкивди ийкемдүү валга дал келгенге чейин айлантат.

• Убакыт ременин алып салуу үчүн кранквалдын шкивинин айланбашы үчүн бөгөт коюу керек. Сиз жардамчыдан бешинчи ылдамдыкты күйгүзүп, тормоз педалын басууну сурансаңыз болот.

Эгер бул жардам бербесе, редуктор корпусундагы сайды бурап алыңыз.

Жалпак бурагычтын учун маховиктин тиштери менен редуктор корпусунун ортосундагы тешикке киргизиңиз, шкивди ирек валга бекиткен болтты бошотуңуз.

• Курды алып салуу үчүн, чыңдоо роликти бошотуңуз. Аны бекитүүчү болт буралып, ролик айланып, чыңалуу алсырап, андан кийин эски кур оңой алынып салынат. Чыңалуу роликти блоктон чыгарылган диск менен бир убакта алмаштыруу сунушталат. Түбүндө жөндөөчү шайба орнотулган, аны кээ бир "кыскычтар" өткөрүп жиберет.
• Кранк валдагы жана бөлүштүрүүчү валдагы шкивтерди текшериңиз, алардын тиштеринин эскиришине көңүл буруңуз. Эгерде мындай эскирүү байкалса, шкивтерди алмаштыруу керек, анткени кайыш тиштери менен контакт зонасы азаят, ошонун аркасында аларды кесип салууга болот.

Ошондой эле тиштүү лента менен башкарылуучу суу насосунун техникалык абалын текшеришет. Негизинен, сынган кур муздаткыч насосту басып алгандан кийин пайда болот. Эгерде сиз насосту алмаштыра турган болсоңуз, анда сиз кыймылдаткычтын муздатуу системасынан антифриздин бир бөлүгүн агызышыңыз керек болот.

• Анын ордуна жаңы чыңалуу роликти орнотуңуз. Цилиндр блогу менен роликтин ортосундагы жөнгө салуучу шайба жөнүндө унутпаңыз, антпесе кайыш айлануу учурунда капталга жылат.
• Жаңы курду орнотуу тескери тартипте ишке ашырылат, бирок ага чейин убакыт белгилери канчалык дал келгенин дагы бир жолу текшеришет. Орнотууну бөлүштүрүүчү валдын шкивинен баштоо керек, андан кийин аны ийкемдүү валдын шкивине жана насос шкивине коюу керек. Ременин бул бөлүгү боштуксуз чыңалууга тийиш, ал эми карама-каршы жагы чыңалуу ролики менен тартылат.
• Кранк валга шкивди кайра орнотуу, мүмкүн болгон айланууларды болтурбоо үчүн аны бекитүүнү талап кылат.
• Андан кийин коргоочу капкактарды кайра орнотуп, генератордун дискин тууралаңыз.

Убакыт дискин орнотуу аяктагандан кийин, бардык орнотуу белгилеринин дал келишин текшерип, кыймылдаткычтын ирек валын бир нече айлануу зарыл.

Энбелгилерди коюу

Бул операциянын туура аткарылышына мотордун эффективдүүлүгү көз каранды. Кыймылдаткычта алардын үчөө бар, алар бөлүштүрүүчү валда жана арткы коргоочу корпуста, ирек вал шкивинде жана цилиндр блогунда, редуктор жана маховикте. Тартуу валынын шкивинде төөнөгүч бар. Кранк валынын шкивинде цилиндр блогундагы уячага тегизделген төөнөгүч да бар. Маховиктеги белги редуктор корпусундагы белгиге дал келиши керек, бул биринчи цилиндрдин поршени TDCде экенин көрсөткөн эң маанилүү белгилер.

Flywheel бренди

Туура кур чыңалуу

чыңалуу ролик Lada Kalina боюнча газ бөлүштүрүү системасынын маанилүү бөлүгү болуп саналат. Эгерде ал катуу болсо, анда бул механизмдин эскиришин бир топ тездетет, алсыз чыңалуу менен, кайыш тайгалануусунан каталар пайда болушу мүмкүн. Тартуу роликти өз огунун айланасында айлантуу менен жөнгө салынат. Бул үчүн роликтин эки тешиги бар, ага чыңагычты буруш үчүн ачкыч киргизилген. Ошондой эле роликти кыпчуур менен айлантып, кармап турган шакекчелерди алып салсаңыз болот.

"Усталар" тескерисинче кылып, тешиктерге киргизилген ылайыктуу диаметрдеги бургуларды же мыктарды колдонушат. Алардын арасына бурагыч орнотулган, анын туткасы менен рычаг сыяктуу чыңдоо роликти каалаган натыйжага жеткенге чейин солго же оңго буруңуз. Туура чыңалуу шкивдердин ортосундагы кур корпусун манжаларыңыз менен 90 градуска буруп, бошоткондон кийин кайыш баштапкы абалына келгенде болот. Бул шарт аткарылса, чыңалуудагы бекиткичтерди бекемдеңиз.

Кайсы кур сатып алуу керек

Автомобилдин кыймылдаткычынын иштеши газ бөлүштүрүүчү механизмдин кыймылдаткычында колдонулуучу тетиктердин сапатына көз каранды (чоюлуучу ролик, кайыш). Машиналарды оңдоодо же тейлөөдө оригиналдуу тетиктерди колдонуу максатка ылайыктуу, бирок кээ бир учурларда автомобиль тетиктери үчүн оригиналдуу эмес запастык бөлүктөр жакшы натыйжаларды берген.

Балаководогу RTI заводу тарабынан чыгарылган 21126–1006040 оригиналдуу убакыт тилкеси. Эксперттер тайманбастан Гейтс, Bosch, Contitech, Optibelt, Dayco тетиктерин колдонууну сунуштайбыз. Тандап жатканда, өзгөчө сак болушубуз керек, анткени белгилүү өндүрүүчүлөрдүн бренди астында сиз жасалма сатып ала аласыз.