Калина жана Грант боюнча руль учтарын алмаштыруу

Адатта, руль учтары машиненин аздыр-көптүр жумшак иштеши менен болжол менен 70-80 миң километрге жетет. Бирок биздин жолдорубуздун сапаты көп нерсени талап кылаарын эске алсак, анда аларды бир аз тез-тез алмаштырууга туура келет. Менин Калинамдын мисалында айта алам, 40 000 чакырымда машинанын алдынан кара жолдон жагымсыз тыкылдап, рулу бошоп калды.

Калина жана Гранта үлгүлөрү негизинен окшош болгондуктан, мисалы, ушул машиналардын бирин колдонуп, руль учтарын алмаштырууга болот. Бул оңдоону аяктоо үчүн бизге төмөнкү куралдар керек:

1. 17 жана 19 үчүн ачкыч ачык аягы же капкак
2. 17 жана 19 үчүн розетка баштары
3. Момент ачкычы
4. Штанга же атайын тарткыч
5. балка
6. аттиш
7. Узартылган жака

Эгерде сиз бул процедуранын кантип жандуу экенин көргүңүз келсе, анда менин видео нускамамды көрүңүз:

ВАЗ 2110, 2111, 2112, Калина, Грант, Приора, 2113, 2114, 2108, 2109 үчүн руль учтарын алмаштыруу

Ал эми төмөндө ошол эле иш этап-этабы менен фоторепортаж менен гана сүрөттөлөт. Айтмакчы, бул жерде да баары майда-чүйдөсүнө чейин чайналып турат, андыктан сиз аны эч кыйынчылыксыз түшүнө аласыз.

Ошентип, биринчи кезекте, сиз учтарын алмаштырып, дөңгөлөктү алып салууну пландап жаткан тараптан унаанын алдыңкы бөлүгүн көтөрүшүңүз керек:

Андан кийин, рулду аягына чейин буруш керек, ошондуктан анын учунун бурап алуу ыңгайлуураак болот. Эгер сиз сол тараптан өзгөрсөңүз, анда аны оңго бурушуңуз керек. Андан кийин, биз бардык муундарды өтүүчү майлоочу май менен майлайбыз:

Эми, 17 ачкыч менен, төмөнкү сүрөттө даана көрүнүп тургандай, таякчанын учтун тиркемесин бошотуңуз:

Андан кийин төөнөгүчтү кычкач менен ийип, чыгарып алыңыз:

Жана гайканы 19 ачкыч менен бураңыз:

Андан кийин биз монтажды алып, рычаг менен учтун ортосуна эс алабыз да, учунду кысууга аракет кылабыз, чоң күч менен монтажды ылдый түртүп, ошол эле учурда экинчи колубуз менен рычагды балка менен сүзөбүз (жылы манжа отурган жер):

Кыска иш-аракеттен кийин, учу ордунан чыгып кетиши керек жана аткарылган иштин натыйжасы төмөнкүдөй болот:

Андан кийин, штанганы бошотушуңуз керек, ал үчүн аны колуңуз менен жакшылап кармап, саат жебеси боюнча бурушуңуз керек:

Толугу менен буралганга чейин айлануулардын санын сөзсүз түрдө санаңыз, анткени бул алмаштыруу учурунда дөңгөлөктөрдүн бармагын кармап турууга жардам берет.

Андан кийин, биз бирдей сандагы революциялар менен жаңы учту бурап, бардык гайкаларды жана төөнөгүчтөрдү кайра салабыз:

Учту рулдун муундарына бекиткен гайка кеминде 18 Нм күч менен момент ачкычы менен бекемделиши керек. Биз алмаштырган жаңы тетиктердин баасы бир жупуна 600 рублга жакын болуп чыкты. Алмаштыргандан кийин, унаа башкаруу жагынан бир топ жакшырып, рулду бекемдейт жана дөңгөлөктөр жок.