ВАЗ 2107, 2105 унааларынын кранк валынын май пломбасын жана шкивтерин алмаштыруу
Эгерде ВАЗ 2107 автомашинасынын ирек валынын май пломбасы бузулуп же эскирип кетсе, анын отургучунан май агып кетет. Катуу эскирүү менен, көбүнчө кыймылдаткычка куюш керек болот, анткени деңгээл тез эле төмөндөп кетиши мүмкүн. Бул учурда, мунай пломбасын алмаштыруу зарыл. Төмөндө тизмеси келтирилген керектүү шайманга ээ болуу менен, муну өз колдору менен кыла аласыз:
- 41 үчүн ачкыч
- Чисель
- Жалпак бурагыч
- Тарткыч
- балка
Бул жол-жобосу машинада аткарылышы мүмкүн, бирок бул учурда аны майда-чүйдөсүнө чейин көрсөтүү үчүн алынып салынган кыймылдаткычта каралат.
Кранк валдын шкивтерин алып салуу
- Ошентип, биринчиден, тиштүү валдын шкивинин бурамасын, аны кескич (же башка аспап) менен бурулбасын деп чыгарабыз.
- Андан кийин гайканы кол менен акырына чейин ачабыз.
Андан кийин сиз түздөн-түз шкивдин өзүн демонтаждоону уланта аласыз. Аны ар кайсы тараптан жалпак кең бурагыч менен же эң ылдам түрдө - атайын тартгычтын жардамы менен сүзсө болот:
Эми сиз аны толугу менен алып салсаңыз болот:
Алдыңкы май мөөрдү алмаштыруу
Андан кийин сиз мөөр мөөрүн алмаштырууну баштасаңыз болот. Бул үчүн, сиз аны бурагыч менен чечип алсаңыз болот, же бул тартгычтын илгичтеринин бирин колдонуп кылсаңыз болот:
Жаңы мунай пломбасынын баасы жүз рублден ашпайт, ошондуктан капчык көп тартпайт! Сиз отургучту аарчыгандан кийин гана жаңысын орнотуп, баарын кылдаттык менен жасашыңыз керек. Адегенде аны өз ордуна так киргизебиз, анан үстүнө эски май пломбасын көргөзөбүз - жана бекем отургуча балка менен акырын тегерете тешебиз!
