Кабинанын чыпкасын алмаштыруу Kia Rio

Конвейердик өндүрүштү максималдуу унификациялоонун артыкчылыктарынын бири бир өндүрүштүн ар кандай машиналарын техникалык тейлөө процедураларынын майда-чүйдөсүнө чейин окшоштугу болуп саналат. Мисалы, кабина чыпкасын өзүңүз 2-3 муундагы Kia Rio менен алмаштырганыңызда, ал ошол эле класстагы башка Kia унааларында да ушундай эле өзгөрөт.

Бул жол-жобосу жөнөкөй эмес экенин эске алып, бул жерде унаа тейлөө жардамга кайрылыъыз керек - жөн гана кабина чыпкасын өз алдынча өзгөртө аласыз, атүгүл тажрыйбасы жок.

Канча жолу алмаштырыш керек?

Көпчүлүк заманбап унаалар сыяктуу эле, үчүнчү муундагы Kia Rio кабина чыпкасын алмаштыруу, тагыраак айтканда, 2012-2014 жана Рио Жаңы 2015-2016 стили ар бир ITV үчүн, башкача айтканда, ар бир 15 миң километр үчүн белгиленген.

Чынында, жарактуулук мөөнөтү көбүнчө бир кыйла кыскарган:

• Жайында кондиционер орнотулган Рионун көптөгөн ээлери кабинага чаң кирбеши үчүн терезелери жабылып, топурак жолдо жүрүүнү артык көрүшөт. Ошол эле учурда, чаңдуу абанын чоң көлөмү кабина чыпкасы аркылуу айдалат жана буга чейин 7-8 миңде ал олуттуу тыгын болуп калышы мүмкүн.
• Жаз жана күз: Нымдуу аба убактысы, чирип кетүү ыктымалдыгы жогору болгондо, кабинадагы эскирген абаны алып салуу үчүн, бир аз бүтөлүп калган чыпка да жок кылынышы керек. Ошондуктан, демек, бул сезонго чыпка алмаштырууну пландаштыруу жакшы.
• Өнөр жай зоналары жана шаардык тыгындар фильтр пардасын көө микробөлүкчөлөрү менен активдүү кандырып, анын иштешин тез төмөндөтөт. Мындай шарттарда көмүртек чыпкаларын колдонуу жакшы - классикалык кагаз чыпкалары бат эле бүтөлүп калат, же арзан оригиналдуу эмес орнотуп жатканда, алар жөн гана кабинага өткөрүп, мындай өлчөмдөгү бөлүкчөлөрдү жайгаштыра албайт. Ошондуктан, сиздин кабина чыпкасы мындай шарттарда 8 миңден ашык туруштук бере алса, башка брендди тандоо жөнүндө ойлонушуңуз керек.

Эгерде биз 2012-жылга чейинки унаалар жөнүндө айта турган болсок, алар жалбырактарды кармап турган, бирок чаңды кармай албаган орой чыпка менен жабдылган. Аны мезгил-мезгили менен чайкап туруу жетиштүү, бирок аны дароо толук кандуу фильтрге алмаштыруу жакшы.

Кабинанын чыпкасын тандоо

Кабинанын чыпкасы Kia Rio бул моделдин жашоосунда бир нече өзгөрүүлөргө дуушар болгон. Эгерде биз Кытай үчүн версияга негизделген орус рыногу үчүн моделдер жөнүндө сөз кыла турган болсок, демек, Европадагы унаалардан айырмаланып турган болсок, анда заводдун чыпкасы төмөнкүдөй көрүнөт:

• 2012-жылы рестайлингге чейин унаалар 97133-0C000 каталогу менен примитивдүү орой чыпка менен жабдылган. Ал алмаштырууну камтыбагандыктан, топтолгон калдыктарды силкилдетүү гана камтылгандыктан, алар аны толук чыпкалоо менен оригиналдуу эмеске гана алмаштырышат: MANN CU1828, MAHLE LA109, VALEO 698681, TSN 9.7.117.
• 2012-жылдан кийин 97133-4L000 номуру менен бир гана кагаз фильтр орнотулган. Анын аналогдору TSN 9.7.871, Filtron K1329, MANN CU21008.

Киа Риодо кабина чыпкасын алмаштыруу боюнча нускамалар

Кабинанын чыпкасын бир нече мүнөттүн ичинде өзүңүз алмаштыра аласыз; кийинчерээк стилдеги унаалар куралдарды да талап кылбайт. 2012-жылга чейинки машиналарда сизге жука бурагыч керек болот.

Биринчиден, колкап отсегин бошотуп алалы: кабина чыпкасы отсекине кирүү үчүн, колкап отсегин мүмкүн болушунча ылдый түшүрүү үчүн чектөөлөрдү ажыратышыңыз керек.

Модулдук унааларда чектөөлөр бурагыч менен сүзгөндөн кийин чыгарылат. Бекерди бошоткондон кийин, ар бир тыгынды ылдый жана сыртка жылдырыңыз. Эң негизгиси, резина бамперди пластик терезенин четине илбеңиз.

Рестайлингден кийин баары жөнөкөй болуп калды - чектөөчү башын буруп, өзүнө кирет.

Колкап кутучасын ылдый кыйшайтып, панелдин ылдый жагындагы көз айнек менен туташтыруу үчүн анын астыңкы илгичтерин алып салыңыз, андан кийин биз колкап кутучасын четке коёбуз. Бош орун аркылуу кабинанын чыпкасынын капкагына оңой жетүүгө болот: капталындагы бекиткичтерди басып, капкакты алып салыңыз жана чыпканы өзүңүзгө тартыңыз.

Жаңы чыпка орнотууда анын капталындагы көрсөткүч жебе ылдый карашы керек.

Бирок кондиционери бар унааларда фильтрди алмаштыруу дайыма эле жыттан арыла бербейт. Бул, айрыкча, алгач орой чыпкасы болгон унаа ээлери үчүн - көктөлөктүн үлпөттөрү, чаңчалары менен тыгылып калган, кондиционердин бууланткычы нымдуу аба ырайында чирип баштайт.

Антисептик спрей менен дарылоо үчүн цилиндрдин ийкемдүү саптамасы кондиционердин дренажы аркылуу киргизилет; анын трубкасы жургунчу-нун бут жагында жайгашкан.

Продукцияны чачкандан кийин кир менен чыккан көбүк ичине так калбашы үчүн түтүктүн астына тиешелүү көлөмдөгү идиш салабыз. Суюктук көп чыкпай калганда, түтүктү кадимки ордуна кайтарсаңыз болот, калган суюктук акырындык менен капкактын астынан агып чыгат.

Рено Дустердеги аба чыпкасын алмаштыруу видеосу