"Kia Rio 3" муфтасын алмаштыруу

Машинанын трансмиссиясынын бузулушу кыймылдаткычка жүктү көбөйтөт. Kia Rio 3 муфтасын алмаштыруу - эскирген тетиктердин көйгөйлөрүн чечүүнүн бирден-бир жолу. Жол-жобосу унаа оңдоочу жайга кайрылбастан, өз алдынча аткарууга оңой.

"Киа Рио 3" иштебей калган муфтанын белгилери

Көпчүлүк учурларда, кол менен берүүдөгү бузулууларды кычышуу жана тыкылдатуу менен аныктоого болот - бул синхронизатордун вагондорунун ызы-чуусу. Мындан тышкары, төмөнкү белгилер түйүн оңдоо зарылдыгын көрсөтүп турат:

• педаль титирөө;
• муфта басылганда кыймылдаткычты от алдырганда, машина катуу титирет;
• тиштүү болгон учурда унаанын кыймылынын жоктугу;
• кутучаны алмаштырууда тайгалак болуп, күйгөн пластик жыттанып жатат.

Мүчүлүштүктүн дагы бир белгиси - Kia Rio 3 муфтасына ашыкча басым, буга чейин байкалбаган.

Инструменттер жана жабдууларды алмаштыруу

Тейлөө иштерин өз алдынча жүргүзүү үчүн шаймандарды жана тетиктерди даярдоо керек. Заводдук муфтаны сатып алуу сунушталат (оригиналдуу номер 413002313). Мындан тышкары, сизге керек болот:

• ачкыч же розетка башчысы 10 жана 12 мм;
• колкаптар кирдеп калбашы үчүн жана жабыркабашы үчүн;
• маркер маркер;
• бурагыч;
• берүү пломба;
• орнотуучу пышак;
• өткөрүүчү майлоочу.

Оригиналдуу Kia Rio 3 муфтасын орнотуу жакшы, бирок бөлүктөрүндө эмес. Андыктан мындан ары оңдоонун кереги жок.

Кадам-кадам алмаштыруу алгоритми

жол-жобосу бир нече этап менен жүзөгө ашырылат. Биринчи кадам батарейканы алып салуу болуп саналат. Бул үчүн, төмөнкүлөрдү аткарыңыз:

1. Унааны өчүрүп, капотту ачыңыз.
2. 10 мм ачкыч менен тиштүү болтторду бошотуңуз.
3. Оң терминалдагы клиптерди басып, коргоочу капкагын алып салыңыз.
4. 12 мм ачкыч менен бекиткичтерди алып салуу менен кыскыч тилкесин алып салыңыз.
5. Батареяны алып салыңыз.

Коробканын монтаждоо болтторун да бурап салууга болот. Негизгиси - андан кийин батареяны кайра орнотуп жатканда, полярдуулукту бурбаңыз жана майлоочу майлоону унутпаңыз.

Экинчи кадам - ​​аба чыпкасын алып салуу:

• Желдетүүчү түтүктөрдүн кыскычтарын алып салыңыз.
• Кыскычты бошотуп, шлангды алып салыңыз.

Ошол эле процедураны дроссель клапаны менен жасаңыз. Андан кийин втулкалар алып салуу, бекиткичтерди бурап. Андан кийин фильтрди чыгарыңыз.

Үчүнчү этап - негизги мотор блогун демонтаждоо:

• Туруктуу колдоону көтөрүңүз.
• Зымдарды ажыратыңыз.
• ECU айланасындагы бардык бекиткичтерди алып салыңыз.
• Блокту жок кылуу.

Төртүнчү кадам кабелдерди жана өткөргүчтөрдү алып салуу болуп саналат:

• Зымдарды басуу менен арткы жарыкты которгучту ажыратыңыз.
• Рычагынын валынан котер төөнөгүчтү алып салыңыз, бул үчүн аны бурагыч менен тиштеп алуу керек.
• Дискти алып салыңыз.
• Кабельдер, кранк вал жана ылдамдык сенсорлору үчүн да ушундай кылыңыз.

Бешинчи кадам - ​​стартерди алып салуу:

• Тартуу релесин ажыратыңыз.
• Коргоочу капкактын астындагы бекиткичтерди бурап чыгарабыз.
• Электр кабелин байланыш түйүнүнөн ажыратыңыз.
• Кронштейнден бурамаларды алып, аны капталга жылдырыңыз.
• Стартер менен бирге калган бекиткичтерди алып салыңыз.

Алтынчы кадам: дискти ажыратыңыз:

• Айланууну көзөмөлдөгөн дөңгөлөк сенсорун алып салыңыз.
• Рулдун түйүнүнөн галстук таякчасын алып салыңыз.
• Асма таянгычты капталга жылдырыңыз.
• Сырткы резюме түйүнүн 2 тараптан алып салыңыз (шпатель менен).

Жетинчи кадам кол менен берүү алып салуу болуп саналат:

• Трансмиссиянын жана электр станциясынын астына таянычтарды кой.
• Асма кронштейндин үстүнкү жана астындагы бардык болтторду алып салыңыз.
• Этияттык менен арткы мотор бекиткичти алып салыңыз.
• Кол менен өткөргүчтү алып салыңыз.

Сегизинчи кадам мотордон маховик бөлүктөрүн алып салуу болуп саналат:

• Эгерде сиз аны кайра кийишиңиз керек болсо, басым плитасынын ордун баланс белгиси менен белгилеңиз.
• Корзинанын бекиткичтерин монтаждык шпатель менен рулду кармап, этап менен чечиңиз.
• Айдалган дисктин астынан бөлүктөрүн алып салыңыз.

Тогузунчу кадам - ​​муфтаны бошотуу подшипнигин алып салуу:

• Шарты бириктиргичтеги пружинаны бурагыч менен чечип алыңыз.
• Муфтанын оюктарынан тығынды алып салыңыз.
• Подшипникти жетектөөчү бадал боюнча жылдырыңыз.

Ар бир кадамдан кийин бөлүктөрдүн эскириши же бузулушу үчүн кылдат текшериңиз. Бузулган тетиктерди жаңылары менен алмаштырыңыз. Айдалган диск сплайндар боюнча жакшы жылып, жабышып калбасын текшериңиз (адегенде отко чыдамдуу майлоочу майлоо керек). Андан кийин 9дан 1 пунктка чейин тескери тартипте чогулта аласыз.

алмаштыруу кийин тууралоо

Муфтанын мүчүлүштүктөрүн оңдоо - бул педалдын эркин ойноорун текшерүү. Уруксат берилген диапазону 6-13 мм. Өлчөө жана тууралоо үчүн сизге сызгыч жана эки 14 дюймдук ачкыч керек болот.

Андан кийин сизге керек:

1. Kia Rio 3 муфтасын каршылык сезгиче кол менен басыңыз.
2. Төмөндөн педалдык аянтка чейинки аралыкты өлчөңүз.

Кадимки көрсөткүч 14 см, чоңураак мааниде, муфта "алдыга чыга баштайт", кичинеси менен "тайып кетүү" пайда болот. Стандартка чейин калибрлөө үчүн, педаль бекиткичтерин бошотуп, андан кийин сенсор монтажын кайра жайгаштырыңыз. Эгерде инсульт кандайдыр бир жол менен жөнгө салынбаса, анда гидравликалык айдагычты насостоо талап кылынат.

Kia Rio 3деги муфтаны өз колдору менен алмаштыруу эскирген редуктор жана берүү тетиктери менен көйгөйдү чечүүгө жардам берет. Көрсөтмөлөргө ылайык үйдө оңдоо, жок эле дегенде, 5-6 саатты талап кылат, бирок айдоочу пайдалуу тажрыйбага ээ болуп, тейлөө борборунда тейлөөгө акчаны үнөмдөйт.