Грант боюнча күйүүчү май насосунун торун алмаштыруу
Калина менен Гранттын унааларындагы бензин насосунун түзүлүшү такыр башкача эмес экенин дагы бир жолу түшүндүрүүнүн кажети жок деп ойлойм. Мына ошондуктан жогорудагы машиналардагы газ насосунун тетиктерин алмаштыруунун бүт процесси бирдей болот. Ошондой эле, 10 -ВАЗдын үй -бүлөсүнүн моделдерине салыштырмалуу айырмачылыктары бар кээ бир учурлар бар экенин белгилей кетүү керек.
Грант боюнча тыгындын себептери
Торду тез -тез алмаштыруунун кажети жок, анткени кадимки күйүүчү май куюп жатканда ал 100 кмден ашык коопсуз артка чегинет. Бирок белгилер пайда болушу мүмкүн, бул тыгылып калган күйүүчү насостун торун билдирет:
- начар кыймылдаткычтын башталышы
- күйүүчү май системасында жетишсиз басым
- газ педалын басканда каталар
- мотор акырындык менен ылдамдыкка ээ боло баштады
Эгерде сиз жогоруда сүрөттөлгөн көйгөйлөрдү байкай баштасаңыз, анда биринчи кезекте сетка чыпкасын карап, керек болсо алмаштыруу керек.
Бензин насосунун торун Лада Грантага алмаштыруу тартиби
Lada Granta автоунаасындагы күйүүчү май чыпкасы түз эле резервуарда жайгашкандыктан, аны ошол жерден алып салыш керек. Бул үчүн арткы отургучтун жарымы чалкаланат, андан кийин люкту бекитүү үчүн эки бурамасы ачылат. Анын астында күйүүчү май насосу бар. Аны чыгаруу үчүн, сиз төмөнкүлөрдү кылышыңыз керек:
- Унаанын кубат тутумундагы басымдан арылыңыз
- Блокту электр зымдары менен ажыратыңыз
- Күйүүчү май насосунун капкагынан эки күйүүчү түтүктү ажыратыңыз
- Танкка насосту бекитүүчү кармоочу шакекти капталга жылдырыңыз
- Модулдун бүт курамын сууруп чыгат
Андан кийин, сиз эч кандай көйгөйсүз эле чыпканы алып салууну баштасаңыз болот.
Биз үч бекиткичти бир аз бөлүп койдук - төмөндөгү сүрөттө даана көрсөтүлгөн.
Эми биз модулду эки бөлүккө бөлүү үчүн төмөнкү контейнерди жылдырабыз, адегенде сүрөттө көрсөтүлгөн түтүктү ажыратыңыз.
Эми биз модулдун эки бөлүгүн толугу менен ажыратабыз.
Эми биз сеткага толук жетүүнү көрөбүз жана аны отургучтан алыстатуу үчүн аны отвертка менен чечип коюу жетиштүү. Бул күтүлгөндөн бир аз көбүрөөк күч -аракетти талап кылышы мүмкүн, бирок аны өтө эле кыйынчылыксыз алып салса болот.
Натыйжада, биз алып салган сетка чыпкасын алабыз, сиз көрүп тургандай, абдан булганган, бирок бул мисалда биз болгону 65 км жүргөн машинаны карап жатабыз.
Эми биз жаңы торду алып, ордуна тескери тартипте орнотобуз.
Жогорудагы сүрөттө кара резина штепсель көрсөтүлгөн. Албетте, аны орнотуу алдында жулуп салыш керек. Ошондой эле насостун контейнеринин ичин жана сыртын жакшылап чайкаңыз, андыктан кир бөлүкчөлөрү жана башка калдыктар калбасын!
Мунун эң жакшы жолу - жогоруда көрсөтүлгөндөй карбюратор же инжектор тазалагычын колдонуу. Андан кийин сиз буга чейин бүт структураны чогултуп, бензин бакка орното аласыз.
Моторду биринчи жолу иштетүүдөн мурун, Гранттар күйүүчү моторду күйгүзбөстөн бир нече жолу сордурушу керек: адатта эки же үч жолу сордуруу жетиштүү. Эми сиз моторду иштетип, аткарылган иштин жыйынтыгын текшере аласыз. Торду дайыма алмаштырып туруу керек, анткени бул мисал кичине жөө жүрүү менен деле ансыз деле кир экенин көрсөтүп турат.
Грант үчүн жаңы күйүүчү насос торунун баасы болжол менен 50-70 рублди түзөт.
