VAZ 2110 термостатын алмаштыруу

кыймылдаткыч муздатуу системасында, унаа термостат абдан маанилүү компоненттеринин бири болуп саналат. VAZ 2110 модели да четте калбайт. Иштебей калган термостат кыймылдаткычтын ысып кетишине же тескерисинче кыймылдаткычтын иштөө температурасына жетпей калышына алып келиши мүмкүн.

Ашыкча ысып кетүү алда канча коркунучтуу (цилиндрдин башынын, BC жана башка тетиктердин бузулушу), ал эми ысып кетүү поршендик топтун эскиришинин көбөйүшүнө, күйүүчү майдын ашыкча чыгымдалышына ж.б.

Ушул себептен улам, термостаттын иштешин көзөмөлдөө гана эмес, ошондой эле унаанын тейлөө китебинде көрсөтүлгөн мөөнөттөргө ылайык муздатуу системасын техникалык тейлөөнү өз убагында жүргүзүү абдан маанилүү. Андан кийин, термостатты качан өзгөртүү керектигин жана VAZ 2110 термостатын кантип өзгөртүү керектигин карап көрөлү.

Термостат VAZ 2110 инжектор: ал кайда жайгашкан, кантип иштейт жана кантип иштейт

Ошентип, унаадагы термостат - бул муздаткыч (муздатуучу) оптималдуу температурага (75-90 ° C) чейин ысытылганда автоматтык түрдө ачылуучу кичинекей штепсель сыяктуу элемент, кыймылдаткычтын муздаткыч курткасын жана радиаторду муздатуу системасына туташтыруу үчүн.

Термостат 2110 унаа кыймылдаткычын керектүү температурага чейин тез жылытууга, анын эскирүү туруктуулугун жогорулатууга гана жардам бербестен, зыяндуу заттардын чыгышын чектейт, кыймылдаткычты ысып кетүүдөн коргойт ж.б.

Чынында эле, VAZ 2110 унаасында жана башка көптөгөн машиналарда термостат температурага сезгич элемент тарабынан башкарылуучу клапан болуп саналат. Жогорку ондукта, термостат аба чыпкасы корпусунун бир аз төмөн жагында, унаанын капотунун астында жайгашкан капкактын ичинде жайгашкан.

Пружиналуу айланма клапан түрүндө жасалган термостаттын иштөө принциби температура сенсорунун муздаткычтын (антифриздин) агымынын ылдамдыгын анын температурасына жараша өзгөртүү жөндөмү болуп саналат:

• шлюзду жабуу - муздатуу тутумунун радиаторун айланып өтүп, антифризди кичинекей айланага жөнөтүү (муздаткыч цилиндрлердин жана блоктун башынын айланасында айланат);
• кулпусун ачуу - муздаткыч радиаторду, суу насосун, кыймылдаткыч муздатуу курткасын басып, толук айланасында айланат.

Термостаттын негизги компоненттери:

• алкактар;
• чыгуучу түтүк жана кичи жана чоң тегеректердин кириш түтүгү;
• термосезгич элемент;
• айланып өтүүчү жана негизги кичинекей тегерек клапан.

Термостаттын бузулуусунун симптомдору жана диагностикасы

Термостаттын клапаны эксплуатациялык жана жылуулук жүктөмүнө дуушар болот, башкача айтканда, көптөгөн себептерден улам иштебей калышы мүмкүн. Алардын негизгилери:

• сапатсыз же колдонулган муздаткыч (антифриз);
• клапан кыймылдаткычынын механикалык же коррозиялык эскириши ж.б.

Термостаттын бузулушу төмөнкү симптомдор менен аныкталат:

• Автоунаанын ичинен күйүүчү кыймылдаткычы атайын жүктөргө дуушар болбостон, ашыкча ысып кетет - термостаттын термоэлементи өз функцияларын аткарбай калды. Эгерде муздаткыч желдеткич менен баары нормалдуу болсо, термостат ажыратылып, клапан текшерилет; Автоунаанын ичинен күйүүчү кыймылдаткычы керектүү температурага чейин жылыбайт (өзгөчө суук мезгилде) - термостаттын термопарасы ачык абалда тыгылып, өз функцияларын аткарбай калган (муздатуучу суюктук каалаган температурага чейин ысыбайт) ), муздаткыч радиатордун вентилятору иштебейт. Бул учурда, ошондой эле термостатты демонтаждоо жана клапан ишин текшерүү керек.
• Ичтен күйүүчү кыймылдаткыч узак убакытка чейин кайнайт же ысып, ачык жана көмүлгөн каналдардын ортосундагы аралык абалда тыгылып калат же клапандардын туруксуз иштеши. Жогоруда сүрөттөлгөн сигналдар сыяктуу эле, термостаттын жана анын бардык компоненттеринин иштешин демонтаждоо жана текшерүү талап кылынат.

VAZ 2110 термостатын текшерүү үчүн ар кандай ыкмаларды колдонсоңуз болот, анткени термостаттын бузулушун аныктоонун бир нече ыкмалары бар:

• Капотту ачкандан кийин машинаны иштетиңиз жана кыймылдаткычты керектүү температурага чейин ысытыңыз. Термостаттан келген астыңкы шлангды таап, анын ысыгын сезиңиз. Термостат иштеп жатса, түтүк тез ысып кетет;
• Термостатты ажыратып, андан муздаткычтын айлануусун баштоо үчүн жооптуу болгон термопарды алып салыңыз. 75 градуска чейин ысытылган сууга чөмүлгөн термоэлемент суу ысып кеткенче (90 градуска чейин) сакталат. Жакшы шарттарда, суу 90 градуска чейин ысытылганда, термопардын сабагы узартылышы керек.

Термостат менен көйгөйлөр табылса, аны алмаштыруу керек. Айтмакчы, жаңы термостат сатып алууда фитингди үйлөп текшерүү керек (аба чыкпаш керек). Ошондой эле, кээ бир ээлери, жогоруда айтылгандай, кулпусун орнотуу алдында жаңы аппаратты ысык сууга чылап. Бул бузулган аппаратты орнотуу коркунучун жок кылат.

VAZ 2110 термостатын өз колу менен алмаштыруу

Эгерде текшерүүдөн кийин термостат 2110 бузулуп калса, анда ал демонтаждалып, жаңысына алмаштырылат. VAZ 2110до термостатты алмаштыруу кыйын эмес, бирок процесс тактыкты жана аны алып салуу жана орнотуу боюнча этап-этабы менен көрсөтмөлөрдү аткарууну талап кылат.

Керектүү шаймандарды ("5ке" ачкыч, "8ге" ачкыч, "6га" алты бурчтуу ачкыч, муздаткыч, бурагычтар, чүпүрөктөр ж.б.) даярдап алып, аны өзүңүз алмаштырсаңыз болот.

Унаадан элементти алып салуу жана жаңысын орнотуу үчүн:

• сайгычты бурап алып, радиатордон жана блоктон муздаткычты агызып, унаанын кыймылдаткычын мурда өчүрүп, муздатып (радиатордук клапанды "кол менен" бурап, сайгычты "13" ачкычы менен бөгөттөө);
• аба чыпкасын алып салгандан кийин, бир аз бошоңдотуп, муздатуу радиаторунун шлангынан кыскычты табыңыз;
• шлангды термостаттан ажыратыңыз, шлангды муздаткычтын насосунан ажыратыңыз;
• "5" ачкычы менен биз VAZ 2110 термостатын бекиткен үч болтту бурап, анын капкагын алып салабыз;
• капкактын термостат менен резина шакекчелерин алып салыңыз.
• жаңы термостатты ордуна коюп, бекитүү;
• түтүктөрдү туташтыргандан кийин, блоктогу муздатуучу суюктуктун агызуучу тыгынын жана радиатордогу кранды тартыңыз;
• аба чыпкасы орнотуу;
• бардык байланыштардын сапатын текшергенден кийин, муздаткычты керектүү деңгээлге чейин толтуруңуз;
• системадан абаны чыгаруу;
• вентилятор күйгүчө машинанын ичинен күйүүчү кыймылдаткычын жылытыңыз, системанын агып кеткендигин текшериңиз.

Эгерде баары жайында болсо, 500-1000 км өткөндөн кийин бардык байланыштарды кайра текшериңиз. Бул чогултулгандан кийин дароо антифриз же антифриз агып кетпейт, бирок бир нече убакыт өткөндөн кийин, ар кандай жылытуу жана муздатуу натыйжасында агып чыгат.

Кантип термостат тандоо керек: сунуштар

2110-жылга чейин VAZ 2003 орнотулган бардык термостаттар эски дизайн (каталог номери 2110-1306010) болгон. Бир аз убакыт өткөндөн кийин, 2003-жылдан кийин, VAZ 2110 муздатуу системасына өзгөртүүлөр киргизилген.

Демек, термостат да алмаштырылган (p/n 21082-1306010-14 жана 21082-1306010-11). Жаңы термостаттар мурункулардан термоэлементтин чоңураак жооп берүү тилкесинде айырмаланган.

Ошондой эле биз VAZ 2111ден термостат VAZ 2110го орнотулушу мүмкүн экенин кошумчалайбыз, анткени ал көлөмү кичине, структуралык жактан компакттуу жана бир гана шланг жана эки кычкачты колдонуу агып кетүү ыктымалдыгын азайтат.

Кыскасы

Көрүнүп тургандай, VAZ 2110 термостатын автоматтык түрдө алмаштыруу ээсинен убакытты жана чыдамкайлыкты талап кылат. Бул орнотуунун алгылыктуу сапатына жетишүү үчүн маанилүү, анткени муздатуу системасынын жана бүтүндөй кыймылдаткычтын мындан аркы иштеши түздөн-түз ушундан көз каранды.

Көпчүлүк учурларда, бул унаа моделине термостатты алмаштыруу кыйын эмес. Эң негизгиси, жогоруда келтирилген көрсөтмөлөрдү кылдат изилдеп, унаага туура термостатты тандоо.