Mercedes W163 үчүн күйүүчү май чыпкасы алмаштыруу
ыраазы
Кайырлуу кеч. Бул макалада сиз W163 (Mercedes ML) күйүүчү май чыпкасын алмаштырууну, ошондой эле фильтр сатып алууда акчаны кантип үнөмдөөнү үйрөнөсүз.
w163 күйүүчү май чыпкасы кайда?
163 корпусунда басым жөнгө салгычы менен күйүүчү май чыпкасы сол арткы дөңгөлөктүн жанындагы кадрга орнотулган. Түшүнүктүү болуш үчүн бул видеону көрүңүз (тилекке каршы тили англис, бирок баары түшүнүктүү):
Мерседес W163 үлгүсүндөгү күйүүчү май чыпкасын кантип алмаштыруу керек?
Бул ишти аягына чыгаруу үчүн, бизге сөзсүз керек болот:
Жака же тиштүү.
Арткы отургучтарды бурап алуу үчүн 16га жана Torex (жылдызча) 11ге арналган баштар. 11 бурама башынын мисалы:
10 баш же 10 ачкыч (6 пластмасса гайкага орнотулган) канаатырдын капкагын буроо үчүн, аларды алмаштыруу жакшы, анткени алар "формалдуу түрдө" бир жолу колдонулуучу, бирок иш жүзүндө 3-5 жолу сайылган ... ..
Чакан жана орто тешиктүү бурагычтар (бравертти бычак менен алмаштырууга болот)
Джек, балонник, каршы.
Керектүү:
- Фильтр кысгычты алып салуу үчүн 7-8 баштары жок, сиз бурагычтар менен ала аласыз, бирок баш жана крючка менен иш тезирээк аткарылат.
- Күйүүчү май линияларынан сөзсүз түрдө ээрчиген кирден жана бензинден тазалоо үчүн чүпүрөктөр.
- Чыпкадан чыкканда төгүлүп турган бензин куюлган идиш (200-300 мл.).
Mercedes W163 (ML320, ML230, ML350, ML430) үчүн күйүүчү май чыпкасын алмаштыруу тартиби
1-кадам - күйүүчү май насосунун люкун ачуу.
Баштоо.
Биздин биринчи милдетибиз күйүүчү май насосунун люкун жаап турган отургучту алып салуу.
Биз сол арткы отургучту алдыга жылдырып, бул жердегидей пластикалык каптаманы көрөбүз
Алардын 3ү бар.
Пластикалык капкактарды алып салгандан кийин. Биз отургучтарды орнотуучу болтторду көрүп жатабыз: жылдызчанын астындагы 10 11 жана 3 гайка шпилькалары, ал ушундай көрүнөт
Бардык болтторду бошотуп, биз отургучту айдоочунун отургучуна жайгаштырабыз, жада калса аны машинадан чыгарабыз.
Килемди көтөрүп, газ бактарынын люкун көрүңүз
Биз бурагычты жылдырып, акырындык менен герметиктин капкагын үзөбүз. w163 люктун өзү өтө жумшак металлдан жасалган жана кээде оңой ийилет, бирок бул учурда аны оңдоо, ошондой эле герметикке орнотуу оңой.
2-кадам - күйүүчү май түтүктөрүн насостон чыгарыңыз.
Люкту ачып, биз бул күйүүчү май насосун көрөбүз:
Шлангдарды насостон ажыратыңыз. Аларды куулук менен алып салышат: адегенде тез туташтыргычты телефонго алдыга түртүп, андан кийин эки жагындагы бекиткичтерди басып, аларды кармап туруп, телефонду өзүбүзгө тартабыз.
Биз шлангдарга зыян келтирбестен алып салуу үчүн бардык кадамдарды жасадык! Сиз дароо эле чыпкадан туташтыргычтарды чечип алсаңыз болот, бирок бул учурда 2 шлангдын бузулуу ыктымалдыгы жогору жана алардын ар бири 1 тр.га жакын турат.
Көбүрөөк түшүнүктүү болуу үчүн, тез чыгаруу аппараты:
3-кадам - күйүүчү май чыпкасын иш жүзүндө алмаштыруу.
Биз дөңгөлөктөрдүн астына прокладкаларды орнотобуз, унаа токтотуучу жайга (автоматтык болсо) же ылдамдыкты (механика болсо) жана кол тормозуна салабыз. Сол арткы дөңгөлөк болтторун бошотуңуз. Унааны сол артка көтөрүп, дөңгөлөктү алып салыңыз.
Биз пластмассадан жасалган капкагын алып салабыз, аны бекитүү жерлери сүрөттө көрсөтүлгөн:
Бул үчүн, 6 пластик гайканы бурап алыңыз.
Чачтын капкагын алып салгандан кийин, сиз күйүүчү май чыпкасын көрөсүз:
Күйүүчү май куюу үчүн чүпүрөк жана идиш даярдаңыз, анткени күйүүчү май түтүгүн алып салганда бензин сөзсүз түгөнүп калат. Андан кийин кыскычты ажыратып, аны ажыратып алыңыз. Андан кийин биз даярдалган идиш алып, фильтрди өзүбүзгө тартабыз, бардык бензинди мурда даярдалган идишке төгөбүз.
Баары, чыпка мындан ары эч нерсени кечиктирбейт, жүргүнчү салонунан күйүүчү май түтүктөрүн кылдаттык менен чыгарып, чыпканы алып салыңыз:
Күйүүчү май чыпкасын жаңысына алмаштырып, баарын тескери тартипте чогултабыз. Кээ бир операцияларды өткөрүп жиберсеңиз болот, эгерде сиз күйүүчү май насосуна баруунун кереги жок болсоңуз, бирок иштөө убактысы боюнча ал жок дегенде эки эсе көбөйөт жана күйүүчү май түтүктөрүн бузуп коюшу мүмкүн !!!
Mercedes w163 үчүн күйүүчү май чыпкасын сатып алууда акчаны кантип үнөмдөөгө болот?
Автоунаа өндүрүүчүсү күйүүчү май чыпкасын 50 000 км сайын алмаштырып турам дешет, бирок маселе биздин унаалардагы фильтр татаал жана фильтрден жана күйүүчү май басымын жөнгө салгычтан турат.
Бул сиздин дизайн:
Демек, продукт абдан кымбат, 2017-жылы баалар боюнча, баштапкы чыпкасы болжол менен 6-7 тр, ал эми аналогдору 4-5 тр, ал тургай, басым жөнгө салуучу менен чыпка үчүн абдан кымбат турат.
Сиз түшүнгөндөй, оригинал, аналогдор, Кытайда чогултулган, азыр баары Кытайда чогултулат ... Ал тургай iPhones ...
Мисалы, бул жерде 163-жылга түздөн-түз Кытайда A 477 07 01 2017 шайкеш фильтрлердин баасы. Мага ишен, булар жогорку сапаттагы фабрика продукциялары:
Ошондуктан, акчаны үнөмдөө үчүн, сиз Россиянын интернет-дүкөндөрүндөгү ортомчуларды, алардын жеткирүүчүлөрүн кыйгап өтүп, андан ары тизменин ылдый жагында товарларды Кытайдан түздөн-түз заказ кылсаңыз болот ... ..
Бул жерде сиз жарым баада чыпкага заказ бере аласыз, бирок жеткирүү убактысы 20 күндөн 30 күнгө чейин, бирок сиз күйүүчү май чыпкасын алмаштыруу пландаштырылган тейлөө экенин түшүнүшүңүз керек, андыктан чыпкага алдын ала заказ кылсаңыз болот.
Эскертүү!
Кээ бир унааларда (болжол менен 20 пайыз) А 163 477 04 01 чыпкасын орнотууга болот.Алар резервуарга шлангдар менен бекитилет, фильтрлер толук шайкеш келет, андыктан сиз орноткон чыпкалоочу “VIN код менен текшерүү” опциясы, сага айтпайм, ал иштейт! машиналар эски болгондуктан жана фильтрлер көп жолу алмаштырылгандыктан, менин тажрыйбам боюнча машиналардын 80% биринчи фильтрге ээ. Туура эмес чыпка келип калса да, бул коркунучтуу эмес, VAZ газынан кадимки күйүүчү шлангды кыстаргычтарга салыңыз.
А 163 477 04 01 чыпкасы Кытайда да бар.
Сиз ошондой эле күйүүчү линияларды үнөмдөй аласыз. Чындыгында, пластикалык туташтыргычтар абдан морт жана туура эмес алынып салынса, сынып калат. Шлангдардын ар бири болжол менен 800 рубль турат!Бирок, жарнама көрсөткөндөй, айырманы көрө албасаңыз, эмне үчүн көбүрөөк төлөш керек?
Чечим: биз VAZ же ГАЗдан шлангдарды сатып алып, аларды бул сүрөттөгүдөй кыскычтарга салабыз:
Минустары: биздин шлангдар 5-6 жыл иштеп, анан жарылып кетет, бирок чынын айтсак: фильтрди бат-баттан алмаштырып туруу керек, ал эми жергиликтүү эксцентриктер топурак менен булгангандыктан, 2-3 жолу демонтажда сынып калат.
Бул менде бүгүн бардыгы. Мен Mercedes W163 күйүүчү май чыпкасын алмаштыруу боюнча макаланы окуп чыккандан кийин, чыпкасын өзүңүз алмаштырасыз жана эч кандай кыйынчылыктар болбойт деп ишенем.
