Мерседес тормоз дискин алмаштыруу

Мерседестин алдыңкы жана арткы тормоз дисктерин алмаштыруу

Биз Mercedes-Benz автоунааларына пландык жана авариялык техникалык тейлөөнү, диагностиканы, тормоздук системанын бузулуусунун алдын алууну жана чыгымдалуучу материалдарды алмаштырууну камсыздайбыз. Биздин техникалык борбордо Мерседестин алдыңкы жана арткы тормоз дисктерин алмаштыруу кепилдик менен жүргүзүлөт. Иште оригиналдуу компоненттер жана алардын жогорку сапаттагы аналогдору колдонулат.

Тормоздук колодкаларды алмаштыруунун баасы

3100 рублга чейин.

Көрсөтүлгөн нарк ачык оферта болуп саналбайт жана кароого берилет. Мерседесиңиздин классына жана моделине жараша баасы ар кандай болушу мүмкүн.

Эмне үчүн дисктерди алмаштыруу керек?

Эксплуатациялоо учурунда тетиктин жумушчу бети радиалдык оюктар менен жабылып калат, ал эми тормоздогондо прокладкалар ага бекем батпай калат. Пластик менен дисктин ортосундагы байланыш канчалык начар болсо, машинанын тормоздоо аралыктары ошончолук узун болот.

Мындан тышкары, эскирүүдөн (абразиядан) тетиктин жалпы калыңдыгы азаят, ошондуктан ысыганда, деформацияланганда, микрожарыктар менен капталганда, анан талкаланганда деформацияга көбүрөөк дуушар болот.

Дискти өз убагында алмаштыруу тормоздордун ишенимдүүлүгүн, унаанын коопсуздугун кепилдейт жана шаардык кыймылда тилкелерди активдүү өзгөртүү учурунда жогорку динамикасын сактоого мүмкүндүк берет.

Mercedes тормоз дисктерин качан алмаштыруу керек?

Тетиктин иштөө мөөнөтү Assyst сервис системасы тарабынан жөнгө салынбайт, ошондуктан аны алмаштыруу чечими дисктин калган калыңдыгына жана анын жумушчу бетинин абалына жараша кабыл алынат.

Мерседес унаасынын тормоздук системасынын техникалык абалын такай, ар бир ITVде текшерип туруу зарыл. Моделине жараша Мерседестин алдыңкы дисктеринин калыңдыгы 32-25 мм, арткы дисктеринин калыңдыгы 22-7 мм.

Өндүрүүчү бөлүктүн 3 ммден ашык эскирүүсүн (калыңдыгын азайтуу) сунуш кылбайт (бул болжол менен прокладкалардын топтомун эки жолу өзгөртүүгө туура келет).

алмаштыруу кантип иштейт?

Тормоздук дисктерди прокладкалар жана гидравликалык суюктуктар менен бир убакта алмаштыруу сунушталат.

• Компоненттер эки-экиден, огу боюнча, алдыңкы да, арткы да алмаштырылат.
• Эскирген тетикти алмаштыруу үчүн унаа лифтке коюлат, дөңгөлөк жана штангенциркуль алынып салынат.
• Орнотуудан кийин, гидравликалык диск сордурулуп, ошондой эле унаанын тейлөө системасы менен иштөө керек.