Chevrolet Lanos арткы тормоздун жана барабандын алмаштырылышы

Арткы тормоздук тетиктерди жана тормоздук барабанды алмаштыруу - бул кадимки эле операция, эгерде сиз Chevrolet (Daewoo) Lanos унааларындагы тормоздук тетиктерди (барабанды) өзүңүз алмаштыргыңыз келсе, анда биз сиз үчүн муну кантип жасоо боюнча деталдуу көрсөтмөлөрдү даярдадык.

Домкратты колдонуп, биз машинаны көтөрөбүз, коопсуздук торду колдонууну унутпаңыз - биз алдыңкы дөңгөлөктүн астына, мисалы, эки капталындагы штанганы, ошондой эле арткы астыңкы асма колдун астына, эгерде машина секирип кетсе джек. Биз дөңгөлөктү бурап, алып салабыз, алдыбызда тормоз барабанын көрөбүз.

Балка жана жалпак бурагычтын жардамы менен биз хабдан коргоочу капкакты ырааттуу нокаутка түшүрөбүз (сүрөттү караңыз).

Хабтын коргоочу капкагын алып салыңыз

Төшөктүн учтарын бириктирип, хаб гайкасынан сууруп алабыз.

Chevrolet (Daewoo) Lanos тормоз барабанын алып салабыз

Андан кийин, тормоз барабанын алып салуу керек, бирок бул көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн.

Тормоз барабаны эскиргенде, анын үстүндө томпок тилке пайда болушу мүмкүн (жаздыкчалар барабанга тийбей турган жер), ал тормоз барабанын хабдан тартылышына тоскоол болушу мүмкүн. Бул учурда, бир нече чечимдер бар:

Жүргүнчүлөр салонунан кол тормозунун кабелин кол тормозунун тегерегин ажыратып, жөндөөчү гайканы бошотуңуз, сиз ошондой эле глуштургычтын учуна жакын кабельди бошотсоңуз болот, жөнгө салуучу гайка да бар. Кийинки жол - тормоз барабанын анын сырткы жалпак радиусуна балка менен тегиз таптап түшүрүү. (сак болуңуз, бул ыкма дөңгөлөк подшипниктерин бузушу мүмкүн). Эгерде барабан жетиштүү бошоп калса, анда бул учурда сиз дөңгөлөктү ордуна койсоңуз болот, аны менен барабанды тартып алуу ыңгайлуураак жана жеңил болот.

Алар барабанды алып салышты, биз көрүп жатабыз (сүрөттү караңыз). Бүтүндөй түзүлүштү алып салуу үчүн, 1. номериндеги жазгы капкактарды ажыратуу керек (капкактарды (тегиз бурагычка окшоп) пружинанын капкагындагы оюкка кирип кетиши үчүн буруш керек). Ушуну менен бүт структура борбордон алынып салынат. Эсиңизде болсун, жада калса сүрөткө тартып, кайсы жерде жана кайда жайгашканыңызды.

Тормоз системасы Тормоз тетиктерин алмаштыруу

Жаңы төшөмөлөрдү алабыз, эми биздин алдыбызда бардык пружиналар менен таякчаларды бирдей тартипте илип коюу. Эскертүү: 2 саны суурмасы, айрылардын биринин кыска учу сыртынан каралгандай кылып жайгаштырылышы керек.

Бүткүл система чогулуп бүткөндөн кийин, аны кайрадан хабга салабыз, булактарды кыскыч менен колдонуп, булак менен капкакты кармап, пружинага басып, капкакты өз ордуна бекиткендей кылып оңдойбуз .

Тормоз барабанын алмаштыруу жана тормозду жөндөө

Эгерде сиз тормоз барабанын алмаштырууну чечсеңиз, анда дөңгөлөктүн подшипнигин жаңы майлап майлагандан кийин, тормоз барабанын борборго коюп, подшипникти, жуугучту киргизип, дөңгөлөктүн гайкасын бекемдейбиз. Эми борбордун бекемделишин туура жөндөшүңүз керек. Муну төмөнкүдөй жол менен жасасаңыз болот, хабды алдыга да, артка да айлантып жатканда хаб гайкасын (кичинекей кадамдар менен) акырындап бекемдеңиз. Биз бул иш-аракеттерди хаб катуу айланганга чейин жасайбыз. Эми, кичинекей кадамдар менен, гайканы коё берип, хабды эркин айланганга чейин жылдырыңыз. Бүттү, эми короткичти жаңгакка салып, коргоочу капкакты кийип алсаңыз болот.

Тормозду жөндөө үчүн тормоз педалын 10-15 жолу басуу керек (арткы хабдан мүнөздүү чыкылдатууларды угасыз). Андан кийин, бардык тормоздор коюлган, дөңгөлөктүн тормоздон жана кол тормоздон тосулгандыгын текшерүү сунушталат.

Суроолор жана жооптор:

тормоз барабан кантип алып салуу керек? Станокту стационардык абалда бекитиңиз, дөңгөлөктү алып салыңыз, бекитүүчү болтторду бошотуңуз, канаттын капталынан жээкке жыгач блокту бүт айлананы жыгач блок менен тегиз кагыңыз.

Арткы Lanos тормоздук такталарын качан алмаштыруу керек? Ланостогу арткы тормоздук такталар орто эсеп менен 30 миң километрге жакын кызмат кылат. Бирок ориентир басып өткөн аралык эмес, алардын абалы болушу керек (айдоо стили таасир этет).