ВАЗ 2107ди Лада Грантка алмаштыруу

АвтоВАЗдын жаңы супер жаралуусу Лада Грантанын пайда болушунун айланасындагы ызы-чуу өтүп кетти, ал тааныш 2107нин ордуна болуп калды. Көптөн бери классиканын бардык ээлери Lada Granta келе турган учурду күтүп келишкен. классикалык жаңы заманбап алдыңкы дөңгөлөктүү машина Lada Granta өзгөртүү үчүн жети ордуна келет. Албетте, жетинчи модель Жигули көптөн бери жок, анткени бул сериядагы биринчи унаадан бери 2101 жыл өттү, ал VAZ 42 болгон жана ушул убакыттын ичинде инжектор жана 1,6 литрлик кыймылдаткыч орнотулган "жаңы" машиналар». Бул 42 жылдык өндүрүштүн бардык модификациялары. Дүйнөнүн бир дагы мамлекети 40 жылдан бери бир эле машинанын үлгүсүн чыгара элек, бирок Орусияда баары мүмкүн.

ВАЗ 2107ди Лада Грантка алмаштыруу

Бирок, акыры баары өзгөрүп, VAZ 2107 ордуна жаңы Lada Granta келди. Бул унаа мурунтан эле заманбап, алдыңкы дөңгөлөк унааны башкара алгыдай кылат, ал эми алдыңкы дөңгөлөк менен кросс-өлкө жөндөмдүүлүгү классиктерге караганда жакшыраак. Seven кабинасынын ызы-чуу обочолонуусу Гранттан ачык эле төмөн, ал эми Гранттын кыймылдаткычынын өзү Жетиге караганда бир топ тынчыраак жана жагымдуураак. Кабинадагы бош мейкиндикке келсек, бул жерде нөл жетинчи дагы Гранттын куйругунда калат, ал эми кабинанын ыңгайлуулугу да эң жакшы. Орундары ынгайлуураак, жетиликтегидей катуу эмес. Грантта рулду алмаштыруу да жакшы жаңылык, бирок бул жерде АвтоВАЗдын дизайнерлери мурунку каталарын кайталашкан эмес жана рулду мурунку унаа моделинен, мисалы, Калинадан койгон эмес.

"Классикалык" толугу менен толтуруу жаңы бюджеттик унаанын көрүнүшүн алмаштыруу менен алмаштырылган. Гранттардын сырткы көрүнүшү, албетте, идеалдуу эмес, бирок классикага караганда сулуураак, азыркы заманга шайкеш келет деп коёлу. Жетисинин кубаттуулугу да аны алмаштырууга караганда азыраак болот. Жаңы мамлекеттик кызматкердин багажы жөн эле чоң, 4 кап картошка оңой эле батат, ал Калина универсалдагыдан да чоң. Бирок сөөктүн көбөйүшү менен мен сырткы көрүнүшүмдү курмандыкка чалууга туура келди, анткени арткы Гранттарга сырткы көрүнүшү анчалык жакпайт. Эшиктер ошол эле Калиновские, эшиктин кулпулары да ички, унчукпай турат, бирок багажниктер менен багажниктер тим эле катуу жабылат, ызылдаганы жөн эле жинди, темир кагып жабылганда калай банкадай шылдырайт.

Алмаштырыла элек нерсе - бул фаралардын жарык нурун жөнгө салуу үчүн диск, Жигулиде ал гидравликалык болгон жана ал Грант тарабынан мурасталган, бирок Калина менен Приорада электрдик жөнгө салуу бар, бул алда канча ыңгайлуу. Бирок кыймылдаткычты алмаштыруу - бул чоң плюс, азыр VAZ 76де болгон 2107 аттын ордуна, Lada Granta капотунун астында 90 аттын күчү менен кыймылдаткыч бар, анткени жеңил салмактагы шатун-поршень тобу бар.

жаңы мамлекеттик кызматкер идеалдуу деп атоого мүмкүн эмес болсо да, бирок, баары бир адилеттүүлүк менен, биз Lada Granta классикалык үчүн алмаштыруу болуп саналат деп айта алабыз, жана бул унаалардын ортосундагы айырма, жок эле дегенде, 40 жашта, жана бул айырма жөн эле зор.