VAZ 2110 унаасынын арткы тормоздук колодкаларын алмаштыруу
ВАЗ 2110, анын ичинде онунчу үй-бүлөдөгү унаалардын арткы тормоздук колодкалары алдыңкыларына караганда жай эскиришет. Бирок убакыттын өтүшү менен алар да алмаштырылышы керек. Алардын ресурсу 50 000 кмге жетиши мүмкүн, андан кийин тормоздун натыйжалуулугу төмөндөйт, кол тормозу начарлап, начарлайт, бул прокладкаларды алмаштырууга убакыт келди дегенди билдирет.
Бул процедура үйдө (гаражда) оңой аткарылат жана аны аткаруу үчүн сизге төмөнкү куралдар керек болот:
- Джек
- Ачкыч
- баскычы менен 7 терең башы
- Кычча жана узун мурун кычкач
- Жалпак жана Филлипс бурагычы
- Зарыл болсо, 30 үчүн башы менен тиштүү (эгер барабанды алып салуу мүмкүн болбосо)
Ошентип, биз VAZ 2110дун артын домкрат менен көтөрүп, дөңгөлөктү бурабыз. Андан кийин барабан жетектөөчү төөнөгүчтөрдү бурушуңуз керек:
Эгерде барабанды кадимки жол менен чыгара албасаңыз, анда сиз арткы хаб гайканы бурап, аны менен кошо алып салсаңыз болот. Андан кийин төмөнкү сүрөт алынат:
Эми биз узун тумшук кычкачтарды алып, төмөндөгү сүрөттө көрсөтүлгөндөй, сол жагынан төөнөгүчтү чыгарабыз:
Андан кийин, биз кычкачтарды алып, ылдыйдан жаздыктарды тартып турган пружинаны ажыратабыз:
Азыр бул кичинекей булактар да бар экенин белгилей кетүү керек капталдарында жана көбүрөөк туруктуулукту сактоо үчүн. Ошондой эле, аларды кычкач менен тиштеп алып салуу керек:
Алар эки тарапта, оң жана сол жагында экенине көңүл буруңуз. Алар менен күрөшүүдөн кийин, сиз үстүнкү пружинаны алып салбастан, чоң күч-аракет жумшап, төшөктөрдү жогору жактан түртүүгө аракет кыла аласыз. Алар жетиштүү аралыкка созулганда, пластинка өзүнөн өзү кулап, төшөктөр бошоп калат:
Жана алар оңой эле алынып салынат, анткени аларды башка эч нерсе кармай албайт:
Андан кийин, биз жаңы арткы тормоздук такталарды сатып алабыз, анын баасы жогорку сапаттагы комплект үчүн болжол менен 600 рублди түзөт жана тескери тартипте орнотобуз. Тормоздук барабан орнотулуп бүткөндө, аны орнотуу кыйын болушу мүмкүн. Эгерде ал кийбесе, анда сиз кол тормозунун кабелин бир аз бошотуп, процедураны кайра кайталашыңыз керек.
Алмаштыргандан кийин биринчи жолу тетиктер барабандарга жакшы сиңиши үчүн механизмдерди бир аз иштетип, андан кийин гана эффективдүүлүк жогорулап, нормалдуу абалга келет!
