VAZ 2114-2115 унаасынын арткы тормоздук колодкаларын алмаштыруу
Макалалардын биринде айтылгандай, VAZ 2114-2115 тормоздук механизмдеринин арткы пластинкалары алдыңкыларына караганда жайыраак эскирет. Бирок баары бир, убакыттын өтүшү менен алар жаңылары менен алмаштырылышы керек. Адатта, эскирүүнүн биринчи белгиси - алсыз кол тормозу. Албетте, сиз аны күчөтө аласыз, бирок тормоздун натыйжалуулугу мындан жакшырбайт. Сиз VAZ 2114-2115 менен арткы тормоздук колодкаларды өз алдынча алмаштыра аласыз, бул үчүн сизге минималдуу шаймандар керек:
- терең баш 7
- рычагдын туткасы же кранкасы
- жалпак бурагыч
- узун мурун кычкач же кычкач
Биринчиден, дөңгөлөк болтторун бир аз бошотуңуз, андан кийин унаанын артын көтөрүп, дөңгөлөктү толугу менен чыгарыңыз. Андан кийин эки барабан жетектөөчү төөнөгүчтөрдү бурап, аны алып салуу керек.
Эми сиз түздөн-түз төшөктөрдү алып салууну уланта аласыз. Ортодо оң жагында, сүрөттө көрсөтүлгөндөй, узун мурунду кычкач менен алып салууга мүмкүн болгон кичинекей пружина бар:
Андан кийин, жалпак бурагычты колдонуп, үстүнкү пружинага белгилүү бир күч колдонуп, аны бир учун басып алып салууга аракет кылабыз:
Натыйжада, төмөнкү сүрөт алынат:
Эми оң блокту түшүрсө болот, анткени аны жогору жактан эч нерсе кармай албайт:
Анан астыңкы булактан алып салыңыз:
Эми сол жагын демонтаждоо калды. Бул үчүн, адегенде бөлүүчү плитаны алып салыңыз:
Андан кийин, узун тумшук кычкачтарды колдонуп, биз фотодо ачык көрүнүп тургандай, токтоочу тормоздун рычагынын сабынан төөнөгүчтү алып салабыз:
Ал эми биз рычагды чыгарабыз, аны кол тормозунун кабели менен туташуудан мурда бошотуп алабыз:
Ошондой эле ортодогу сол блоктон пружинаны ыргытып, анын калган бөлүгүн оңой эле алып салсаңыз болот:
Алдын ала арткы дөңгөлөктөр үчүн жаңы тормоздук такталарды сатып алуу жана аларды тескери тартипте унаага орнотуу керек. Бул компоненттер үчүн VAZ 2114-2115 баасына келсек, алар 400 800 рублга чейин өзгөрүп турат, жана баары өндүрүүчүсү жана сатып алуу жеринен көз каранды.
