Дисктерди алмаштырасызбы же түрмөктөйсүзбү?

Тормоздук колодкаларды алмаштырууда тормоз дисктеринде көйгөй келип чыгышы мүмкүн. Ошол бойдон калтырып, жаңылары менен алмаштырылсынбы же кулайбы?

Тормоздук колодкаларды алмаштырууда тормоз дисктеринде көйгөй келип чыгышы мүмкүн. Аны ошол бойдон калтырып, жаңылары менен алмаштырып коесузбу, же балким, ороп коёсузбу? Тилекке каршы, бул суроого так жооп жок.

Мындай учурларда адаттагыдай эле, процедура берилген элементтин абалына жараша болушу керек.

Тормоздук колодкаларды алмаштыруу чечими абдан жөнөкөй, ал тургай тажрыйбасыз айдоочу да жакшы тормоздук колодка менен эскиргенди айырмалай алат. Бирок, бул мурунтан эле тормоз дисктери менен бир аз жаман.

Дисктердин калыңдыгы абдан өзгөрүп турат жана 10 ммден 28 ммге чейин (автоунаалар үчүн) өзгөрөт, ошондуктан дисктердин абалын туура баалоо кыйынга турат. Калыңыраак дисктер эскирүүгө көбүрөөк туруштук бербейт, анткени калыңдыгына карабастан, аларды колдонууну улантууга мүмкүндүк берген эскирүү ар бир тараптан 1 ммден ашпашы керек. Мисалы, жаңы дисктин калыңдыгы 19 мм болсо, минималдуу дисктин калыңдыгы 17 мм. Уруксат берилген калыңдыктан төмөн бычакты колдонууга жол берилбейт жана өтө кооптуу.

Эскирген диск тез ысып (500 градуска чейин) жана жылуулуктун чоң көлөмүн тарата албайт. Натыйжада тормоздор тезирээк ысып кетет, бул тормоздун натыйжалуулугун жоготот дегенди билдирет. Көбүнчө бул эң ылайыксыз учурда болот (мисалы, ылдый түшкөндө). Жука калкандын да сынышы мүмкүн.

Дисктин калыңдыгы минимумдан жогору болгондо, аны колдонууну улантууга болот. Андан кийин, блокторду алмаштырууда, эски блоктор менен кызматташууда пайда болгон бүдүрчөлөрдү жок кылуу үчүн анын бетин жылдыруу сунушталат.

Эски, бир калыпта эмес эскирген дискке жаңы төшөктөрдү орнотуу колдонуунун биринчи этабында тормоздордун бир топ ысып кетишине алып келиши мүмкүн. Бул дисктеги төшөктөрдүн тынымсыз сүрүлүүсү менен шартталган.

Ошондой эле диск дат баскан болсо, дисктерди которуштуруу сунушталат. Көңүл бургандан кийин, калыңдыгы минималдуудан жогору болушу керек, ал эми бети чуңкурча болушу керек. Калыңдыгы Биз чогулта турган материал аз, ошондуктан мындай операция практикада сейрек болот.

Мисалы, 50 км чуркоо менен дисктерде эреже бузуулар бар жана эскилиги ушунчалык чоң болгондуктан, аны жылдыргандан кийин биз минималдуу өлчөмдү албайбыз.

Дисктердин кеңири таралган зыяны - алардын ийрилиги (буруу). Бул болжол менен 70 - 120 км / ч ылдамдыкта тормозду бир аз басканда, руль дөңгөлөгүндөгү жагымсыз термелүүлөрдө көрүнөт. Мындай кемчилик жада калса жаңы дисктерде, температуранын кескин өзгөрүшү менен (мисалы, өтө ысык дисктер менен көлчүккө тийгенде) же интенсивдүү (мисалы, спорт) колдонууда пайда болушу мүмкүн. Мындай бузулган дисктер менен андан ары айдоо абдан оор, анткени айдоо комфортунун олуттуу начарлоосунан тышкары, жогорку термелүүлөрдүн натыйжасында бүт суспензия тезирээк эскирет.

Бирок, мындай калканчтарды натыйжалуу оңдоого болот. Аларды демонтаждабай туруп, ороп коюу жетиштүү. Бул кызмат токарь станогунда классикалык айландырууга караганда бир аз кымбатыраак (эки дөңгөлөк үчүн PLN 100-150), бирок бизге 100% ишенимди берет. Мындан тышкары, кээ бир унааларда дискти демонтаждоо кымбат жана көп убакытты талап кылат, анткени ал бүт суспензияны алып салууну талап кылат.

Бактыга жараша, көпчүлүк унааларда тормоз дисктерин алмаштыруу абдан оңой жана прокладкаларды алмаштырууга караганда бир аз көбүрөөк убакытты талап кылат. Дисктерди прокладка менен алмаштыруунун баасы 80 PLN дан 150 PLN ге чейин. Калкан баасы абдан айырмаланат. Популярдуу моделдер үчүн желдетилбеген дисктердин баасы 30дан 50 PLNга чейин, ал эми чоң диаметрдеги желдетилүүчү дисктер дегеле 500 PLN турат.

Дисктерди айландырууну чечүүдөн мурун, жаңы дисктердин баасы канча экенин билишиңиз керек. Көрсө, жаңы комплектти ошол эле баага сатып ала аласыз же андан көп эмес. Жана жаңы калкан жебе түрүндөгүгө караганда, албетте, жакшыраак.

Тормоздук дисктердин бааларынын мисалдары

Жасоо жана моделдөө	ASO баасы (PLN/ст.)	Алмаштыруу баасы (PLN / даана)
Fiat Punto II 1.2	96	80
Honda Civic 1.4 '96	400	95
Opel Vectra B 1.8	201	120