Катуу күйүүчү май. Андан кантип сактануу керек?
Температуранын кескин төмөндөшү айдоочуларга таасирин тийгизбей койгон жок. Кээ бир унаалар аккумуляторлору иштебей калгандыктан токтотулган. Башкалары күйүүчү май берүүнү токтотушкан. Айрыкча дизелдик күйүүчү май "тоңуп калууга" дуушар болот.
«Тоңдуруу» - дизелдик отундагы парафиндердин кристаллдашуусу. Ал күйүүчү май чыпкасына кирип, аны бүтөп, күйүү камераларына дизелдик отундун агымын тоскон үлүш же кичинекей кристалл түрүнө ээ.
Дизелдик отун эки түрдүү болот - жайкы жана кышкы. Алардын болушу расмий түрдө аныкталган. Керектүү күйүүчү май өз убагында диспенсерлерге келет. Жайында май 0°Сте да тоңуп калышы мүмкүн. 1-октябрдан 15-ноябрга чейин станцияларда табылган өтмө мунай -10°С, ал эми дистрибьюторлордо 16-ноябрдан 1-мартка чейин жайгашкан кышкы май талаптагыдай байытылганда -20°Сден төмөн тоңот (кышкы топ F), ал тургай - 32°С (арктикалык 2-класстагы дизель майы).
Бирок резервуарда бир аз жылуу күйүүчү май калып, чыпка жабылып калышы мүмкүн. Мындай кырдаалда өзүн кандай алып жүрүү керек?
Күйүүчү май тоңуп калган жерди табуу көп учурда кыйын. Далилденген, бирок узакка созулган жол - бул машинаны жылытылган гаражга коюу. Тилекке каршы, бул эритүү бир топ убакытты талап кылат. Сууну байлап, парафиндин тумушун болтурбоочу отун кошумчаларын колдонуу алда канча жакшы.
Бензинди дизелдик отунга кошууга болбойт. Эски дизелдик кыймылдаткыч конструкциялары бул аралашманы чече алмак, бирок заманбап кыймылдаткычтарда бул инжектордук системанын өтө кымбатка туруучу бузулушуна алып келиши мүмкүн.
Ошондой эле сатууда бензинге кошумчалар бар. Алар резервуардын түбүнө сууну байлап, күйүүчү майды эритип, кайра тоңуп калуусуна жол бербейт. Ошондой эле кышында эң толгон резервуар менен айдоону унутпаңыз, бул процедура коррозиядан сактабастан, кыймылдаткычты иштетүүнү жеңилдетет. Бензин муздак болгондо жакшы бууланбайт. Бул баллондогу аралашманы тутандырууну кыйындатат, өзгөчө сапаты төмөн болгондо.
Кышында күйүүчү май кошулмаларына он чакты злотыйга инвестиция салуу чындап эле жакшы идея. Убакытты үнөмдөөдөн тышкары, айдоочу кошумча стресстен качат, мисалы, жумушка баруу. Ошондой эле, күйүүчү майды тез эритүү үчүн патент издөөнүн кереги жок, бул кесепеттери боюнча кымбатка турушу мүмкүн.
