Унаадан чыккан газдардын жыты - ар дайым чыгаруу системасы күнөөлүүбү?

Унаанын газ чыгаруу порту кыймылдаткычтан чыккан көптөгөн зыяндуу газдарды зыянсыздандырууга жооптуу. Мурда айтылган жумуртка жытынан тышкары, жыт таттуу же газдуу болушу мүмкүн. Булар бир нерсе туура эмес болуп жатканынын белгилери. Мындай кырдаалда оңдоону кечиктирүүгө болбойт. Унаадагы чыккан газдардын жыты жүргүнчүлөрдүн ден соолугуна жана өмүрүнө түздөн-түз коркунуч келтирген бузулуунун белгиси болуп саналат. Анда бул жөнүндө эмнени билүү керек?

Унаанын салонундагы чириген жумуртканын жыты - анын себеби эмнеде?

Эгер абада бул жыттын жытын сезсеңиз, бул күкүрт суутек деген кошулма бөлүнүп чыккандыгынын белгиси. Ал күйүүчү майдын курамында аз өлчөмдөгү күкүрттөн алынат. Унаадан чыккан газдардын жыты бир нече себептерден болушу мүмкүн. 

Бузулган түтүк коллектору

Демейки шартта, S менен символдоштурулган күкүрт жытсыз күкүрт диоксидине айланат. Бул үчүн жооптуу компонент - конвертер. 

Унаанын ичинде чириген жумуртканын жытынын пайда болушу анын бузулгандыгын же анын ичинде жайгашкан чыпкалоочу катмардын эскиришин көрсөтөт. Бул болгондон кийин, күкүрт жытсыз формага айланбай калат.

Күкүрттүү суутектин мүнөздүү, дүүлүктүрүүчү жытынын пайда болушунун дагы бир себеби нейтрализатордун бүтөлүшү. Тилекке каршы, бул жагдайда компонентти оңдоо же калыбына келтирүү мүмкүн эмес. Болгону аны жаңысына алмаштыруу керек.

Мотордун жана күйүүчү майдын басымын жөнгө салгычтын бузулушу

Унааңыздан чыккан чириген жумуртканын жыты башка тетиктердин бузулушунан да келип чыгышы мүмкүн. Мунун себеби катализатордун бузулганында гана эмес. Бул, мисалы, туура чыккан газды рециркуляциялоо үчүн жооптуу болгон EGR клапанынын бузулушу болушу мүмкүн.

Күкүрттүү суутектин жыты, эгерде энергоблок бузулса, унаанын салонунда да сезилет. Унаадан чыккан түтүндөрдүн жыты кыймылдаткыч ысып кеткенде же күйүүчү май басымын жөнгө салгыч иштебей калганда пайда болот. Акыркы себепке келсек, күйүүчү май чыпкасын алмаштыруу менен аны оңой эле жок кылса болот.

Чыгаруу системасында агып кетүү

Эгерде сиздин унааңыздын түтүктөрүнүн жыты өтө күчтүү болсо, бул, кыязы, газ чыгаруу системасында агып кеткендигин билдирет. Мунун себеби бул зымдагы же унаанын глушителиндеги тешик болушу мүмкүн. Унаа салонунун тетиктеринин биринин эскиришинен да жагымсыз жыт угулат, натыйжада вентиляциянын жетишсиздигинен жана салонуна чыккан газдар кирет. 

Бузулганына ынануу үчүн, сиз эшиктин пломбаларын, айрыкча унаанын арт жагында жайгашкандарды текшерсеңиз болот. Автоунаадагы чыккан газдардын жагымсыз жытын баркка албай коюуга болбойт, алар көбүнчө ичиндеги жүргүнчүлөргө түздөн-түз коркунуч келтирүүчү уулуу заттар.

Сынган жылыткыч өзөгү

Жагымсыз жыттын чыгышына бир нече себептер бар. Алардын бири сынган жылыткыч өзөк болуп саналат. Эгерде сиз жылыткычыңыз күйүп жаткан жыт чыгарып жатканын байкасаңыз, анда жылытуу системасында антифриз бар болушу мүмкүн.

Агышуулар, адатта, шланг менен өзөктүн ортосундагы линияда пайда болот. Радиатордун жөнөкөй жаракасынан да пайда болушу мүмкүн. Бузулуу оңой эле аныкталат. Бул суюктук жерге тамчылап текшерүү үчүн жетиштүү болуп саналат. Ал жылыткычтын ичине агып кеткенде да абал пайда болушу мүмкүн. 

Мындан тышкары, унаанын салонундагы жыттын себеби бузулган прокладка болушу мүмкүн. Жылыткычтын өзөгүнөн чыккан унаа түтүктөрүнүн жытын корица же клен сиропун эске салган таттуу жыттан билүүгө болот.

Чыгарылган газдын жыты

Кээде газдын түтүктөрүнөн катуу жыт чыгат. Бул көрүнүштүн себеби, адатта, аба-отун аралашмасы менен көйгөй болуп саналат. Бул жагдайда, күйүүчү инжектор күйүүчү май блогу аркылуу өтө көп газга жол берип жатат жана анын баары күйбөйт. Бул туура кыймылдаткыч тууралоо менен оңдосо болот.

Себептердин бири бензиндин туура эмес маркасын колдонуу же талап кылынган сапатты сунуш кылбаган май куюучу станцияда май куюу болушу мүмкүн. Андан кийин мотор жана газдар туура иштебей, машинада керексиз газдын жыты пайда болот. Дагы бир себеби - күйүүчү майдын инжекторунун бүтөлүп калганы. Мындай учурларда, ал компонентти тазалоо зарыл. Кээде унаада чыккан газдардын жыты аба демперинин тыгынынан улам пайда болот.

Күйүп жаткан дөңгөлөктөрдүн жыты эмнеден келип чыгат?

Кээде күйгөн резинанын жыты чыгат. Бул көбүнчө күйүп жаткан муфтанын же майдын түздөн-түз кыймылдаткычка агып кетишинен жана күйүүдөн улам келип чыгат. Мүнөздүү жыт кыймылдаткыч курдун иштебей калышынан да келип чыгат, ал ысып, күйгөн резина жытын чыгарат. 

Унаа түтүктөрүнүн жыты чындап эле чоң көйгөйбү?

Унаадан чыккан газдардын жыты, албетте, кооптуу көрүнүш. Мындай болуп калса, жыттын себебин дароо өзүңүз аныктап, аны жок кылыңыз. Унаанын айрым бөлүктөрүн оңдоодо өз жөндөмүңүзгө ишене бербеген жагдайда, ишенимдүү механик менен байланышып, көйгөйдү майда-чүйдөсүнө чейин сүрөттөп бериңиз.

Газ түтүктөрүнүн жана күйүүчү майдын инжекторлорунун агып кетиши же тыгылып калган конвектор жана эшиктин пломбаларынын сынышы унаанын салонундагы жагымсыз жыттын эң көп таралган себептери болуп эсептелет. Эгерде кабинада иштен чыккан газдар пайда болсо, дароо айдоону токтотуп, бардык агып кеткен жерлерди жок кылыңыз.