Унаадагы запастык дөңгөлөк - кантип монтаждоо керек жана кайда ташуу керек? Сизге оңдоо комплекти керекпи? Кирүүчү дөңгөлөк деген эмне, башкача айтканда, кирүүчү жол? Эң маанилүү маалыматты текшериңиз!

Унаа айдап баратып тешип кеткен учурлар болду беле? Биринчиден, бул өтө кооптуу, экинчиден, андан ары айдоо жагынан түйшүктүү. Тешилгенден кийин шашылыш айдоо үчүн арналган дөңгөлөктөрүңүз болбосо, адатта, улантуу мүмкүн эмес. Бирок, айдоочуларда мындай үлгүлөр жок, кроссовканы кармагандан кийин, алар домкрат алууга аргасыз болушат. запас дөңгөлөк жана дөңгөлөктү алмаштырууга өтүңүз. Биздин текст акыркы жөнүндө болмокчу. Машинанын жабдыктарында мындай рулдун болушу дагы эле баалуубу? Аларды кайда сактоо керек жана кантип тиркөө керек? жооп беребиз!

Запастык дөңгөлөк - эмне үчүн ал дагы эле популярдуу? Шаардан жана ремонт комплектинен анын артыкчылыгы барбы?

Rims жана запастык шиналар, адатта, машинанын калган дөңгөлөктөрү менен бирдей. Алардан ашыкча, туурасы, профилинин бийиктиги жана жүк көтөрүмдүүлүгү боюнча айырмаланбайт. Ошондуктан, тешип жана хабга "резервди" койгондон кийин, тешилген дөңгөлөктү тез эле унутуп, багаждан алынган дөңгөлөккө мине аласыз. Машинанын айдоо көрсөткүчтөрү, ошондой эле ыңгайлуулугу жана жогорку ылдамдыгы өзгөрбөйт. Бул компакттуу шиналар же оңдоо комплекттери менен атаандашуу кыйын болгон мындай чечимдин талашсыз артыкчылыктары.

Толук өлчөмдөгү запастык дөңгөлөк жана анын кемчиликтери

Бирок, популярдуу акция ушунчалык жакшы болсо, эмне үчүн рынокто альтернативалар бар? Негизинен бул жүк үчүн жер. Көптөгөн унааларда, айрыкча газ орнотулганда, запастык дөңгөлөктүн ордун тороиддик шар ээлейт. Мындай учурларда запастык дөңгөлөк башка абалда болушу керек. Ал көп учурда арткы сактоо бөлүктүн ансыз деле чоң эмес мейкиндигин чектеп, багажга түшүп калат. Мындан тышкары, бул дөңгөлөктөрдү бузуу көйгөйлөрүнөн арылуу үчүн бардык варианттардын эң татаалы.

Маскалоочу запастык бөлүктөр, б.а. запастык бөлүктөр капкагы

Толук өлчөмдөгү запастык дөңгөлөктүн ээлери көбүнчө анын багажда болушун жашыргысы келишет. Ошондуктан бул үчүн запастык дөңгөлөк капкактары колдонулат, алар сөзсүз элементтин эстетикасын жакшыртат. Мындай нерсенин баасы, адатта, төмөн жана 30-5 евродон ашпашы керек, сапаты төмөн жана кичине өлчөмдөгү моделдер андан да арзан. HBO орнотууга адистешкен кээ бир компанияларда мындай камтууну орнотуу кызматынын бир бөлүгү катары алса болот.

Запастык дөңгөлөк жана анын капкагы

Жолсуз жана жолсуз унааларда запастык дөңгөлөк абдан маанилүү ролду ойнойт. Аларга төмөнкүдөй унаалар кирет:

• Toyota RAV4?
• Fiat Punto Aventura;
• Volkswagen CrossFox;
• Honda CR-V;
• Suzuki Grand Vitara;
• Ford EcoSport;
• Mitsubishi Pajero.

Мындай унааларда запастык дөңгөлөк капкагы заводдук же стандарттуу эмес болушу мүмкүн. Интернетте сиз унааңыздын арткы запастык дөңгөлөктөрүнө орнотула турган ийкемдүү запастык дөңгөлөк капкактарынын көптөгөн үлгүлөрүн таба аласыз.

Запастык дөңгөлөк кармоочу - бул кайда пайдалуу?

Албетте, жол тандабас айдоочулар негизинен запастык дөңгөлөктү стандарттуу эмес жерлерге орнотууга кызыкдар. Жана көп болушу мүмкүн. Чатырдагы, капоттогу же арткы капоттогу запастык дөңгөлөк таң калыштуу эмес. Мындай орнотуу учурдагы кашаа боюнча жүзөгө ашырылышы мүмкүн. Бирок, эгер сиз унааңыздын мүнөздөмөлөрүн өзгөрткүңүз келсе же кошумча запастык дөңгөлөк кошкуңуз келсе, сизге дагы бир нерсе керек болот. 

Запастык дөңгөлөк - туткасы кандай болушу керек?

Унаанын сыртына коюлган запастык дөңгөлөк аба ырайынын өзгөрүшүнө таасирин тийгизерин эске алыңыз. Запастык дөңгөлөк кармагычы да дат баспас болоттон жасалган жана дат басуудан тийиштүү түрдө корголушу керек. Азыркы учурда, сиз рынокто мындай дөңгөлөктөр үчүн көптөгөн колдоо таба аласыз. Аларды унааңыздын капотуна, чатырына же артына оңой орното аласыз. Эгер дөңгөлөктү орнотуу үчүн жетиштүү орун бар болсо, шассиди да колдонсоңуз болот.

Кантип жүк салгычка запастык салса болот?

Запастык дөңгөлөктү жылдыруу багажда нерселерди ташуу үчүн азыраак орун жана "запастык дөңгөлөктүн" жылып кетүү коркунучун билдирет. Ошондуктан, өзүңүздүн ыңгайлуулугуңуз жана коопсуздугуңуз үчүн, мындай элементти дубалдарды тыкылдатып албаш үчүн турукташтыруу керек. Запастык дөңгөлөк үчүн Velcro капкагын сатып алуу эң жакшы. Андан кийин да бир тоскоолдук же тормоздук тез айланып өтүү менен, рулду өз ордун өзгөртүүгө тийиш эмес. Албетте, Velcro мүмкүн болушунча контакттык бетти жабуу керек, анткени ал туруктуураак болот.

Жанымда запастык дөңгөлөк алып жүрүшүм керекпи? Мындай муктаждык көп жылдардан бери болбой, запастык дөңгөлөктөрүн жанына алып жүрбөгөн айдоочулар бар. Башкалардын да машинасында мындай дөңгөлөк болушу үчүн кыраакылык бар. Ким туура? Акыркы жолу дөңгөлөкүңүз жарылып кеткени жөнүндө ойлонуп көрүңүз. Сиз аны эстей албайсыз жана сиз багаждагы мейкиндикке кам көрөсүзбү? Жолго же ремонт комплектине акча салса жакшы болмок.