Жол тыгынында май куюу жана резервде айдоо. Бул эмнеге алып келиши мүмкүн? (видео)

Автоунаага май куюу мүмкүнбү? Ал экен. Бул жөн эле туура эмес күйүүчү майларды толтуруу жөнүндө эмес.

Температура төмөндөйт, ал төмөндөгөн сайын, диспенсердеги адаттарыңызга көңүл буруңуз. Көптөгөн айдоочулар олуттуу ката кетиришет экен.

Биринчи тыгындар толтуруу болуп саналат. Айдоочу дайыма ашыкча толуп турса, желдетүү системасы тыгылып калышы мүмкүн. Башка жагынан алганда, сиз жинди боло албайсыз жана, өзгөчө, кыш мезгилинде, дизелдик унаа ээлери резервуардагы күйүүчү майдын деңгээли жетиштүү болушу керек экенин эстен чыгарбашы керек. Ошондо май чыпкасын жаап, унааны кыймылсыз кылып коё турган момдун чөкпөй калышы азыраак болот.

Редакторлор сунуш кылат:

Айдоочу катуу ылдамдыкта айдоочулук күбөлүгүн жоготпойт

Алар «чөмүлтүлгөн отун» кайда сатышат? Станциялардын тизмеси

Автоматтык берүүлөр - айдоочунун каталары 

Экинчи ката - бул запастык дөңгөлөктү өтө узак жол жүрүү. Эгерде резервуарда күйүүчү май аз болсо, анда деп аталган. конденсация - нымдуулук резервуардын дубалдарында пайда болот. Суу чыпкага түртүлөт, ал тоңуп, машинанын отко киришине тоскоол болот. Резервге тез-тез айдап туруу да күйүүчү май насосун бузушу мүмкүн.