Лада Ларгустун кузовун дат басууга каршы заводдук тазалоо

Вагонду сатып алгандан кийин, Лада Ларгус унаасын антикоррозия менен дарылоону ойлоно баштады. Анткени, металлды жана заводдук кайра иштетүүнүн сапатын билип туруп, дене жок дегенде алгачкы 5 же 7 жыл ишенимдүү кызмат кыла тургандыгына ишене албайбыз.
кайра иштетүү наркы белгилүү бир бекети жана жол-жоболордун сапатына көз каранды жана орточо 4 10 мин рублга чейин жетет. Бирок материалдарды сатып алардан мурун мен расмий дилерге бардым, ал унаанын кузовун карап, мага айтты: Lada Largus антикоррозияга каршы дарыланууга муктажбы же алар заводдо тынчсызданып, бардыгын жасадыбы? абийир?

Тейлөө борборуна келүү, мурда MOT үчүн жазылган, анткени пробег биринчи белгиге жакындап калган. Мен өз кезегиме келгенге чейин бир нече саат күттүм жана бардык процедуралардан кийин мен мастерден машинанын бүт кузовун, бардык тигиштерин жана жашырылган көңдөйлөрүн жакшылап карап чыгууну сурандым жана мага Лада Ларгусту кошумча дарылоонун кереги барбы деп айттым.

Мастер менен бирге машинанын кузовун толугу менен карап чыгып, машинанын абийирдүүлүк менен иштетилгенин, эксплуатация учурунда дат басып калышы мүмкүн болгон бардык тетиктери толугу менен төгүлүп, ал тургай босоголорунда бир катмар болгондугун көргөнүм мен үчүн жагымдуу сюрприз болду. тешиктерден мастика көрүндү.

Асты да сапаттуу жасалган жана мен ишеничтүүлүгүнө да шек санабайм, айрыкча жакында эле машинанын документтеринин биринде завод азыр денеге 6 жылга чейин кепилдик берет деп окугандан бери, менин оюмча, эч кандай ата мекендик унаа менен болгон эмес ...

Кудайга шүгүр, бул жерде инженерлер ушундай идеяны ойлоп табышты жана эми керектөөчү металлдын бүтүндүгүн ойлоп тынчсызданбай, машинаны Мовил ​​же башка мастика менен төгүп салганы үчүн кошумча бир нече миң рубль төлөбөйт. «Автоваз» азыр продукциясынын сапатын көзөмөлдөп жатканы мени кубандырат.