Женева автошоу 2020: Чоң шоуну өткөрүп жиберген эң мыкты жаңы унаалар
Бул тизмеде суперкарлар же таң калыштуу концепциялар жок - жөн гана кийинки 12 айда соода тизмеңизге киргизе турган унаалар.
Женева автосалону жалпысынан биздин календарыбыздагы эң чоң унаа презентацияларынын бири. Бирок коронавируска байланыштуу кооптонуулардан улам Швейцария өкмөтү чогулушка каршы чыкты.
Ушул максатта, биз көргөзмөгө коюла турган эң мыкты унаалардын тизмесин түздүк - алар Австралияга жол тарта турган жана алар эмнени көргүсү келген жаңы унаа сатып алуучулар үчүн эң ылайыктуу деп ойлойбуз. сыяктуу болушу керек. келерки жылды чыдамсыздык менен күтөбүз. Тилекке каршы, бул тизмеде суперкарлар же кызык концепциялар жок.
Audi A3
Буга чейин, A3 бир гана Sportback катары көрсөтүлгөн.
Audi толугу менен жаңы дизайн тили, ошондой эле жогорку технологиялуу айдоочу ыңгайлуулуктары жана кыймылдаткычтары менен линиясын оңдоо процессинде. Бизде A1 жана Q3 таасирдүү стандарттык кошулмалар бар, андыктан бизди A3 жөнүндө мактай бериңиз.
Азырынча Sportback катары гана сунушталган (андан кийин седан), A3 алгач европалык рынокто же 1.5 кВт 110 литрлик кыймылдаткычы же 85 кВт дизели менен (ал Австралияга дээрлик жетпейт) жеткиликтүү болот.
Audi жакынкы келечекте гибриддик жана кваттро варианттарын убада кылууда, андыктан биз көбүрөөк билебиз. A3 Австралияга 2021-жылга чейин келбейт.
VW ID 4
ID.4 Hyundai Kona Electric каршы согушка барат.
Жаңы унааларды сатууда учурда жол тандабастар дүйнөнүн көпчүлүк бөлүгүн түзөт, ошондуктан Volkswagen өзүнүн биринчи толугу менен электр жол тандабас унаасына келгенде маанилүү моделге ээ.
ID.4 деп аталган жаңы кичинекей SUV буга чейин ачылган ID.3 люку сыяктуу эле MEB платформасында курулат. Бул анын ID.3 арткы дөңгөлөктүү схемасы жана полдун астындагы батареясы болот дегенди билдирет. Бренд ID.4 тандалган конфигурацияга жараша "500 кмге чейин" аралыкка ээ болорун айтат.
Көрсөтүлгөн унаа "өндүрүүгө даяр" болгону менен, аны Австралиянын көчөлөрүндө көрүүнү күтпөңүз, анткени VW катуураак газдарды чыгаруу эрежелери бар рынокторго артыкчылык берет.
Fiat 500
Жаңы Fiat 500 чоңураак жана негизинен электрдик болот.
Бул толугу менен жаңы унаа эмес болушу мүмкүн, бирок ал жаңы муундагы Fiat 500.
Учурдагы Fiat 500 жеңил хэтчбеки 13 жылдан бери сатылууда жана бул абдан күтүлгөн жаңы унаа оор бетти көтөрүүдөн башка эч нерсе эместей көрүнгөнү менен, төш белгиде төңкөрүш жасоого даяр.
Себеби, жаңы 500 42 км жолго жете турган 320 кВт/саат аккумулятор менен жабдылган электрдик версиясы жетектейт.
Ал ошондой эле активдүү коопсуздук чараларына ээ болот, ал 2-деңгээлдеги айдоо автономиясын бере алат.
Өлчөмдөрү боюнча, жаңы 500 мурункусунан ашып түшөт, азыр анын кеңдиги 60 мм жана узунураак жана дөңгөлөк базасы 20 мм узунураак.
ID.4 сыяктуу эле, биз Fiat жаңы 500 менен эмиссияларды эске алган юрисдикцияларга артыкчылык берет деп күтөбүз, бирок, кыязы, биздин жээктерге тийе турган жаңы бензин версиясы жакын арада деталдаштырылышы керек.
mercedes-benz e-class
E-Class стилин жаңыртты жана технологиялык сунуштарды жакшыртты.
Mercedes-Benz санариптик түрдө жапырт жаңыртылган E-Classтын капкагын түшүрдү, ал эми бренддин учурдагы дизайн тилин өзүнүн кичинекей седан бир туугандары менен бөлүшөт.
Стильди оңдоп-түзөөдөн тышкары, E-Class бренддин эң акыркы технологиясын кабинага кош экрандуу MBUX экраны түрүндө алып келет жана буга чейин болуп көрбөгөн алты тиштүү рулду чыгарат.
E-Class коопсуздук пакети дагы татаал круиздик башкаруу тутумунун аркасында көбүрөөк айдоо автономиясын камсыз кылуу үчүн кеңири жаңыртылган жана ошондой эле 48 вольт гибриддик технология менен диапазондо жеткиликтүү болот.
Volkswagen Golf GT
Жаңы GTI Австралияга 2021-жылдын башында келет.
Фольксваген буга чейин сунушталган стандарттык линияны эң популярдуу моделдеринин бири менен толуктоо үчүн өзүнүн сегизинчи муундагы ысык люкту көрсөттү.
Жаңы GTI 2.0 кВт/180 Нм кубаттуулугу 370 литрлик турбо кыймылдаткычы жана дал келген чектелген тайгалануучу алдыңкы дифференциалы менен учурдагы моделге окшош күч түзүмүнө ээ болот.
Жаңы GTI бренддин эң акыркы туташуу технологиялары жана санарип аспаптар кластери менен жабдылып, стили ичи да, сырты да кайра иштелип чыккан.
Таң калыштуусу, кол менен иштеген GTI жашай берет, бирок биз бул биздин рынок үчүн кепилдиктен алыс деп айтабыз. Дизель газ турбиналык кыймылдаткычтары жана гибриддик газ турбиналык кыймылдаткычтары бир эле учурда аныкталган.
Жаңы GTI 2021-жылдын башында калган линиядан көп өтпөй конот деп күтүңүз.
