Кыш жана машина. Балким эмнени билбей жатасыз?

Кыш кайрадан айдоочуларды жана жол кызматтарын таң калтырды. Белгилүү болгондой, үшүк, кар жана муз унаанын иштөө шарттарын олуттуу түрдө өзгөртөт. Анткен менен айдоочуларды күмөн санаган бир нече жагдайлар бар.

Кышында машинаңызды жууш керекпи? Жакынкы жарыктуу фараларды колдонуу жетиштүүбү? Көйгөйлөрдү болтурбоо үчүн айнекке кантип кам көрүү керек өтө чарчабай көрүнүү? Булар жалпыга маалымдоо каражаттарында бир аз көңүл бурулбай калган темалардын айрымдары гана. Кээ бир айдоочулар чоң кыйынчылыктарга туш болушу мүмкүн, мисалы, кышкы күйүүчү майдын жетишсиздиги...

Жуубу же жуубоо керекпи?

Кээ бирөөлөр башкача ойлошсо да, унааларды кышында да маал-маалы менен жууш керек. Бирок, бүт операцияны бүтүрүү (машина жуугандан башкасы) жылдын башка мезгилдерине караганда сөзсүз кыйыныраак.

«Абанын температурасы маанилүү. Болжол менен -10-15°С ашса, жуунбай, аба ырайынын жакшы шарттарын күтүү жакшы. Катуу аязда унааны жуу абдан кооптуу – суу ар кандай жаракаларга кирип, анан тоңуп калышы мүмкүн, бул албетте таптакыр кызыксыз натыйжаларга алып келиши мүмкүн”, - деп түшүндүрөт Куфиета компаниясынын эксперти Рафал Беравски, пластикалык иштетүү жана өндүрүү боюнча адис. унаа аксессуарларынын.

Беравски белгилегендей, унаанын кузовуна жана шассисине өзгөчө көңүл буруу керек, анткени кыш мезгилинде бул элементтер жол кызматтары тарабынан жолго төгүлгөн туз же башка химиялык заттар менен тийип калышы мүмкүн. Тазалагандан кийин айрым элементтерди, өзгөчө четтерин жана боштуктарын кылдат аарчып алуу маанилүү. Ошондой эле үшүктөн коргоону колдонуу максатка ылайыктуу.

Кышкы отун

Ноябрь айынан баштап май куюучу жайлар төмөнкү температурага ылайыкташтырылган кышкы отун деп аталгандарды сатууга тийиш. Польшада жеке күйүүчү майлардын курамын аныктоочу стандарттар боюнча мыйзамдык жоболор так эмес жана эң негизгиси дистрибьюторлор үчүн милдеттүү эмес, бирок сунуштар гана. Учурда көпчүлүк станциялар күйүүчү майды болжол менен -23-25°С булут чекити менен бөлүштүрүшөт, бул кыймылдаткыч үчүн толугу менен коопсуз.

Көпчүлүк жаңы унаа моделдеринде кышкы отундун мүмкүн болгон жетишсиздиги - мисалы, капыстан суук болуп, резервуарда жайкы күйүүчү май дагы эле бар болгондо - олуттуу көйгөй болбошу керек. Бирок, кээде ал жерде жок болушу мүмкүн.

«Эгерде температура өтө төмөндөп, цистернада кышкы отун жок болсо, эски дизелдик унаалардын ээлери кыйынчылыктарга дуушар болушу мүмкүн. Мындай кырдаалда эң коопсуз чечим май куюучу жайда дизелдик отундун куюу чектин азайтуучу суюктукту сатып алуу болот. Бир нече ондогон мүнөттөн кийин мотор ишке кириши керек”, - деп кошумчалайт Беравски.

LPG курамы да сезондук өзгөрүүлөрдү эске алуу менен жөнгө салынат. Пропандын пайызы көбөйөт. Ушул себептен улам, эксперт Куфиети белгилегендей, газдын баасы адатта жайга караганда кышында жогору болот.

Көбүрөөк көрүү жакшыраак ...

Кышында көрүнүү маселелерине көбүрөөк көңүл буруу керек. Сиз карап чыгышыңыз керек болгон негизги кадамдардын бири - айнекти жуугуч суюктукту кышкы суюктукка алмаштыруу. Эгерде бул аткарылбаса, айдоочу, тилекке каршы, эгерде суюктук тоңуп калса, анын кесепети абдан кымбат болушу мүмкүн экенин эске алуусу керек - акыр аягында ал түтүктөрдүн/цистерналардын бузулушуна алып келиши мүмкүн жана капчыгайды толук алмаштырууну талап кылат. инжекторлор. . Кандай болгон күндө да, пластик өзү айнекти тырмап, кирдебейт деген жалпы түшүнүк. Ошондуктан, эки тарапка эмес, бир багытта тырмалоо сунушталат.

«Жакшы жана өтө кымбат эмес кадам – бул сапаттуу айнек кыргычка инвестиция салуу. Катуу сууктарда мындай жабдуулар керек болушу мүмкүн, бирок, албетте, эң төмөнкү текчеден буюмдарга акча салбагандыгы жакшы - начар иштөөдөн улам алар тезирээк эскиришет. Кыргычты да таза кармашыбыз керек. Эгерде ага кир көбүрөөк топтолсо, ал айнекти тырмап салышы мүмкүн», - деп түшүндүрөт Беравски.

Айрыкча суук күндөрдө айдоодон мурун айнекти тазалагычтар айнекке чейин тоңуп калганын текшерип алганыңыз оң. Мындай болуп калса, терезе жуугучту (кышкысын жакшыраак) колдонушуңуз керек же жылытууну күйгүзүңүз.

Көптөгөн айдоочуларды кышында терезелерде пайда болгон «туман» кыжырдантат, бул көрүнүштү жана ошол эле учурда коопсуздукту да начарлатышы мүмкүн. Мындай көйгөйлөрдөн алыс болуу үчүн алгач айнектин ичин таза кармоо керек. "Туман" ар кандай себептерден улам пайда болушу мүмкүн жана туура коргоочу курамын тандоо, тилекке каршы, оңой эмес жана көп учурда көз карандысыз сыноо жана каталарды талап кылат.

Сиздин фараларды колдонуу ыкмасы кышкы айдоодо да олуттуу таасирин тийгизет, деп белгилейт эксперт. Биеравски кышында дайыма аз нурлар менен айдоо керектигин эскертет.

«Күндүзгү жарыктарды гана колдонгондо арткы жарыктар күйбөйт, бул өз кезегинде кар жааган күнү кагылышууга алып келиши мүмкүн. Кышында мүмкүн болуучу көйгөйлөрдүн саны чындыгында салыштырмалуу көп, ошондуктан алардын жок дегенде айрымдарына алдын ала даярдануу жакшы. Муну эстен чыгарбоо жана кар жааган мезгилде өзгөчө этият болууга аракет кылуу керек», - деп жыйынтыктайт Kufiety эксперти.