Кышкы дөңгөлөктөр. Качан өзгөртүү керек?
Жайында да, кышында да "дөңгөлөктөрдү алмаштыруу үчүн эң жакшы убакыт" жок. Орточо суткалык температура Цельсий боюнча 7 градустан төмөн түшкөндө бардык айдоочулар кышкы дөңгөлөктөрүн алмаштырууну олуттуу ойлонушу керек.
Жумшак шиналар популярдуу кышкы шиналар болуп саналат. Бул алар төмөн температурада да өтө ийкемдүү бойдон кала берет дегенди билдирет. Бул өзгөчөлүк кышында талап кылынат, бирок жайында көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн. Абдан ысык кышкы дөңгөлөк тайгаланып баратканда да, тормоздогондо да, бурчка бурулганда да капталга жылат. Бул унаанын газга реакциясынын ылдамдыгына, тормоздун жана рулдун кыймылына, демек, жолдогу коопсуздукка ачык таасирин тийгизет.
– Дөңгөлөктөрдүн эки комплектине – жайкы жана кышкы дөңгөлөктөрдү инвестициялоо эң жакшы. Биринчилери жайкы айдоо үчүн ылайыктуу. Алар атайын резина кошулмасынан жасалган, ал дөңгөлөктөр айдоо шарттарына туура ыңгайлашууга мүмкүндүк берген ийкемдүүлүктү берет, - дейт InterRiskтин талаптар бөлүмүнүн сапатты көзөмөлдөө тобунун жетекчиси Михал Ниезгода.
– Кышкы дөңгөлөктөр кремнеземдин аралашмасынан жасалгандыктан протектордун ийкемдүүлүгүн арттырат. Кышкы шарттарда, мисалы, муз, кар же муздуу жолдордо, бул шиналар жакшы тартууга ээ, айрыкча төмөнкү температурада, деп түшүндүрөт ал.
Эреже катары, дөңгөлөктөрдү бир нече кыш мезгилинен кийин алмаштыруу керек, бирок максималдуу коопсуз колдонуу мөөнөтү 10 жыл. Кышкы дөңгөлөктөр жакшы абалда болушу керек. Биздин коопсуздугубуз үчүн, минималдуу протектор бийиктиги 4 мм. Шиналар үчүн расмий минималдуу протектор бийиктиги 1,6 мм болсо да, бул шиналарды колдонууга арзыбайт.
Анда мындай деп айтылат: Белостоктогу укмуштуудай жарыгы үчүн Ягеллониянын күйөрмандарына айып пул.
– Дөңгөлөктөрдү кышкы дөңгөлөккө алмаштыруу милдеттүү болбосо да, мен дөңгөлөктөрүңүздү орточо температура бир нече күн бою Цельсий боюнча жети градустан төмөн түшкөндө алмаштырууну сунуштайм. Карга жана төмөнкү температурага ылайыкташтырылган шиналар аба ырайынын татаал шарттарында бизге бир топ жакшы тартууну камсыз кылат. Туура аралашма дөңгөлөктүн төмөнкү температурада катуулануусуна жол бербейт”, - деп белгилейт Niezgoda.
Польша жайкы дөңгөлөктөрдү кышкы дөңгөлөктөр менен алмаштыруу боюнча мыйзамдык жобо күчүндө боло элек акыркы Европа өлкөлөрүнүн бири. Регламент дагы бар, ага ылайык жыл бою каалаган дөңгөлөктөрдү тээп жүрүүгө болот, эгерде алардын протекторунун эң азы 1,6 мм болсо. Сайма дөңгөлөктөрдү алмаштыруу милдетин киргизген мыйзам долбоорун карап жатат. Пландарда 1-ноябрдан 31-мартка чейин кышкы дөңгөлөктөрдү айдоого буйрук берүү жана бул эрежени сактабагандыгы үчүн 500 PLN айып салуу каралган.
Бул жерде белгилүү бир айларда кышкы дөңгөлөктөр менен айдоо милдеттүү болгон өлкөлөрдүн тизмеси:
Аустрия – 1-ноябрдан 15-апрелге чейинки мезгилдеги типтүү кышкы шарттарда гана
Чех Республикасы
– 1-ноябрдан 30-апрелге чейин (эгерде кышкы типтүү шарттар түзүлсө же болоору болжолдонсо) жана ошол эле мезгилде атайын белги менен белгиленген жолдордо
Черногория – Ноябрдын аягынан апрелге чейин жолдун шарты кышка мүнөздүү болбосо, кышкы дөңгөлөктөрдү колдонуунун кажети жок.
Estonia – 1-декабрдан 1-апрелге чейин бул туристтерге да тиешелүү. Бул мөөнөт жолдун шартына жараша узартылышы же кыскартылышы мүмкүн.
Finland – 1-декабрдан февралдын аягына чейин (туристтер үчүн да)
Албания – кышкы дөңгөлөктөрдү колдонууга милдеттүү эмес, Франциянын Альп тоолорун кошпогондо, бул жерде автоунааны кышкы дөңгөлөктөр менен жабдуу өтө зарыл.
жазуу – 1-ноябрдан 1-апрелге чейин (туристтер үчүн да)
Люксембург – типтүү кышкы жол шарттарында кышкы дөңгөлөктөрдү милдеттүү түрдө колдонуу (туристтерге да тиешелүү)
Latvia – 1-декабрдан 1-мартка чейин (бул жобо туристтерге да тиешелүү)
Германия – кышкы дөңгөлөктөрдүн болушуна карата абалдык талаптар (болгон шарттарга жараша)
Slovakia – өзгөчө кышкы шарттарда гана
Slovenia – 15-октябрдан 15-мартка чейин
Швеция – 1-декабрдан 31-мартка чейин (туристтер үчүн да)
Румыния – 1-ноябрдан 31-мартка чейин
