Кышкы шиналар - тандоо, алмаштыруу, сактоо. Гид

Кышкы шиналар менен биринчи карды күтпөш керек. Аларды азыр, биринчи суук пайда болгондо кийгизген жакшы. Анткени мындай шартта да алар жайкы дөңгөлөктөрдөн артыкчылыкка ээ.

Адистер орточо суткалык температура Цельсий боюнча 7 градустан төмөн түшкөндө дөңгөлөктөрдү кышкы дөңгөлөккө алмаштырууну сунушташат. Азырынча кар, аяз жок болсо да. Мындай шартта жайкы дөңгөлөктөрдөгү унаанын тормоздоо аралыктары узарып баштайт. Бул кагылышууга же кырсыкка алып келиши мүмкүн.

Жайкы шиналар өтө катуу

– Жайкы дөңгөлөктөр жасалган резина кошулмасы катуу болуп калгандыктан, ийкемдүүлүк жана кармалуу сыяктуу касиеттерин жоготот. Ал эми нөл же минус бир нече градус болсо, машине коньки тээп жаткандай сезилет», - деп түшүндүрөт Белостоктогу Мотозбыттын директорунун орун басары Збигнев Ковальски.

Өз кезегинде, нөлдүк температурадагы кышкы шиналар дагы эле жумшак бойдон калгандыктан, татыктуу кармашты жана токтоо аралыкты камсыздайт. Бирок, жылуу болгондо, алар тезирээк эскиришет. Бирок азыр да, температуранын өзгөрүүсүн күтүүгө болот, кышкы дөңгөлөктөрдү колдонуу жакшы. Плюс 15 градус Цельсийдеги температурада бир нече сапарлар ашыкча эскирүүгө алып келбейт. Андан да жаманы, жайында айдап баратканда эртең менен муз тоңгон жерге чуркайсың. - Кышкы дөңгөлөктөрдүн кесилген жерлери көп, делгендер. плиталар, анын аркасында алар кар же чириген жалбырактарды да тиштеп, күзүндө жолдордо жаткан, деп баса белгилейт Kowalski. Бул тайгак жолдордо баштоону жеңилдетет жана бурчтарга түшүүнү жакшыртат.

Шинанын протекторун текшерүү

Жобого ылайык, дөңгөлөктөрдүн протекторунун тереңдиги 1,6 миллиметрден кем эмес болушу керек. Бирок кышкы шиналар үчүн, бул, албетте, жетишсиз. Бул жерде протектор төрт миллиметрден кем эмес болушу керек. Эгерде бийиктиги төмөн болсо, жаңы дөңгөлөктөрдү сатып алыңыз. Алмаштыруудан мурун, мурунку сезондо колдонулган дөңгөлөктөр жарылып кетпегенине же башка бузулуп калбагандыгына ынаныңыз. Келгиле, жолдогу бордюрларды же чуңкурларды сүзгөндөн кийин пайда болгон тереңирээк протектордун же капталдагы жыртыктарды текшерип көрөлү.

Кышкы дөңгөлөктөр унаанын бардык төрт дөңгөлөктөрүнө орнотулушу да маанилүү. Экөөнү гана орнотуу унаанын туруктуулугуна олуттуу таасирин тийгизип, кырсыкка алып келиши мүмкүн. Шинанын өлчөмү өндүрүүчүнүн уруксатына ылайык болушу керек. Белостоктогу Мартом кызматынын менеджери Гжегорц Крул: «Бир жолу размери тар кышкы дөңгөлөктөрдү тандап алуу жакшы деп айтылганы менен, изилдөөлөр көрсөткөндөй, унаанын жаңы моделдерине келгенде өндүрүүчүнүн сунуштарын аткаруу эң жакшы», - деп белгилейт. .

Албетте, маневр үчүн орун бар. Көпчүлүк унаа моделдер үчүн бир нече дөңгөлөк өлчөмдөрү бекитилген. Маалыматты күйүүчү май багынын капкагынан же ээсинин нускамасынан тапса болот. Мүмкүн болсо, жайкыга караганда кышында бир аз кууш шиналарды орнотууну карап көрүңүз, алар кичине диаметри менен орнотулат. Протектору тар жана каптал профили жогорураак дөңгөлөк карды жакшы тиштеп, асфальттагы тешикке урунгандан кийин зыянга учурашы азыраак болот. Финансылык жагы да маанилүү - мындай шиналар жогорку ылдамдык көрсөткүчтөрү менен кенен "төмөн профилдүү" шинага караганда арзаныраак.

Дөңгөлөктүн басымын текшериңиз

Дөңгөлөктөрдүн басымы жок дегенде эки жумада бир жолу текшерилиши керек. Өтө аз эскирүү протектордун капталдарынын эскиришине, күйүүчү майдын көбөйүшүнө жана бурчка бурулганда дөңгөлөктүн алкагын жулуп кетүү коркунучуна алып келет. Ал эми протектордун борбордук бөлүгүнүн өтө көп эскириши жолдогу дөңгөлөктүн кармалышын азайтат, бул тормоздук аралыкты узартат жана тайгаланып кетүү ыктымалдыгын жогорулатат. "Дөңгөлөктөрдү бир нече градус же андан азыраак температурада үйлөп жатканда, стандарттык басымдан 0,1-0,2 бар айдоо керек", - деп кошумчалайт Крол.

Шиналар жакшы сакталган

Дөңгөлөктөрдү жеринде алмаштыруу орточо эсеп менен 70-80 PLN турат. Көпчүлүк дүкөндөрдө жайкы шиналарды кийинки сезонго чейин сактоого болот. Бул үчүн сиз 70-100 PLN төлөшүңүз керек, бирок бул баа үчүн дөңгөлөктөр кышында туура шарттарда калышы керек. Дөңгөлөктөр кургак жана караңгы бөлмөдө 10 градустан 20 градуска чейинки температурада болушу керек экенин эстен чыгарбай, аларды гаражда же жер төлөдө өз алдынча түзө аласыз. Анын ичинде май буулары болбошу керек, айланасында май же бензин болбошу керек.

Дөңгөлөктөрдү жана бүт дөңгөлөктөрдү бири-биринин үстүнө сактоого болот (максималдуу төрт). Ар бир бир нече жумада эң төмөнкү дөңгөлөктү же дөңгөлөктү өйдө жылдыруу керек. Дөңгөлөктөрдүн өздөрү да стендге вертикалдуу жайгаштырылышы мүмкүн. Андан кийин бир нече жумада бир бурулуш чекити алмаштырууну унутпашыңыз керек.