Кышкы унааларды иштетүү
Бул жерде биздин райондо биринчи кар жаагандыктан, мен өзүмдүн Ларгусумду кышкы шарттарда, кар жана муз үстүндө сынап көрүүнү чечтим. Күзүндө мен унааны трассада да, кара жолдо да сынап көрдүм, ал эми оң пикирлер болгон. Эми Россиянын кыш мезгилиндеги операциядан алган таасириңизди айтып, бөлүшө аласыз.Адегенде мен Largus кыймылдаткычын аязда ишке киргизүү жөнүндө бир аз айткым келет. Температура, албетте, 10 градустан төмөн түшкөнгө чейин өтө төмөн эмес, бирок бул диапазондо машина эч кандай көйгөйсүз иштей баштайт. Албетте, мен ишке киргизүүдө муфтаны кысып коём, анткени ишке киргизүү толук бүтө элек. Айлануулар сүзбөйт, кабинада титирөө жок. Ал эми мотор өзү абдан тез жылыйт, үч мүнөт - жана сиз буга чейин эле кыймылдай аласыз.
Эми кар менен музда иштөөгө байланыштуу. Бул жерде да баары жогоруда, демекчи, буга чейин мен Priore айдагам, ал менин вагонумдан ачык эле төмөн деп ишенимдүү айта алам. Албетте, мен арзан эмес дөңгөлөктөрдү тандадым, мен Gislaved Nord Frost 5 алдым. Карда, калың карда болсо да, унаа ишенимдүү, эч кандай тайгалануу жок, мен танк сыяктуу кайык сүзүп, кросстук жөндөмдүүлүктү текшердим. Ал эми музда да баары түшүнүктүү, чоң ылдамдыкта бурулуштарга тайгаланбай кирүү табигый түрдө мүмкүн эмес, бирок мен көбүнчө жай айдайм, андыктан мен үчүн бул жөн гана супер башкаруу. Айтмакчы, музда тормоздоо жагымдуу сюрприз болду, кыязы, унаанын салмагы жана мыкты кышкы шиналар да таасир этет.
Бул жөн гана кабинадагы сулуулук, меш кемчиликсиз жылыйт, жок дегенде минус 10 - бул жөн гана ичинде чыдагыс ысык. Жылыткычтын иштөөсү, экинчи ылдамдыкта болсо да, начар угулат, айнек абдан тез үйлөт. Кыскасы, машинага жүз пайыз канааттандым, эң негизгиси бул сезим келечекте сакталат. Азырынча эч кандай маселе жаралган жок, бензин куюп, кеткиле.
