Баанын олуттуу жогорулашынан улам сатылбашы керек болгон 10 унаа

Колдонулган автоунаа базары да ушундай жол менен иштейт. Ошондуктан, инвестициялык максаттар үчүн унаа сатып алуунун сансыз мүмкүнчүлүктөрү бар экени таң калыштуу эмес.

Бирок, кымбат баалуу автоунааларды чогултуу үчүн аларды сатып алууга көп каражат жана аларды тейлөөгө көп каражат талап кылынат. Мындан тышкары, классикалык жана коллекциялык унааларды жакшы билишиңиз керек. 

CarVertical автомобилдердин тарыхы реестринин адистери рынокту анализдеп, баасынын бир топ жогорулашына байланыштуу сатылбашы керек болгон 10 машинанын тизмесин түзүштү. Алар ошондой эле төмөнкү моделдердин статистикасын карап чыгуу үчүн миңдеген автоунаа тарыхынын отчетторун камтыган carVertical менчик маалымат базасын колдонушкан. Бул моделдердин акыркы тизмеси:

Баанын олуттуу жогорулашынан улам сатылбашы керек болгон 10 модель

Alfa Romeo GTV (1993 - 2004)

Ар дайым тайманбастык менен адаттан тыш чечимдерди жактырган Alfa Romeo дизайн адистери Alfa Romeo GTVде дизайндык мамилесин тастыкташты.

Учурдагы көпчүлүк купе сыяктуу эле, Alfa Romeo GTV төрт же алты цилиндрлүү бензин кыймылдаткычы менен сунушталган. Төрт цилиндрлүү модель шамдагайлыгы менен айырмаланса да, эң баалуу GTV версиясы алты цилиндрлүү укмуштуу Буссо менен жабдылган версия болгон.

Альфа Ромеонун жеңинде ас болуп калган бул кыймылдаткыч Alfa Romeo GTV баасынын олуттуу жогорулашына негизги салым кошкон. Көпчүлүк италиялык машиналар сыяктуу эле, анын баасы немис кесиптештери менен бирдей өспөйт. Жакшы жасалган мисалдар азыр 30 миң евродон жогору турат.

CarVerticalдин транспорт тарыхын текшерүүсүнө ылайык, бул унаалардын 29% унаанын иштөөсүнө таасир эте турган ар кандай кемчиликтерге ээ болгон.

Audi V8 (1988 - 1993)

Audi A8 бүгүн бренддин техникалык жана инженердик жөндөмүнүн туу чокусу катары таанылды. Бирок, Audi A8 седаны пайда боло электе эле, Audi V8 кыска убакыт ичинде компаниянын флагманы болгон.

Жарашыктуу седан V8 кыймылдаткычы менен гана жеткиликтүү болчу, ал учурда машинанын бул түрүн айырмалап турган. Күчтүү моделдердин кээ бирлери алты баскычтуу механикалык берүү менен жабдылган.

Audi V8 BMW 7 сериясындагыдай таасирдүү эмес же Mercedes-Benz S классындагыдай престиждүү эмес, бирок бул башка себептерден улам маанилүү. Audi V8 бүгүнкү заманбап автоунаа өндүрүүчүнүн жана BMW менен Mercedes-Benzдин түз атаандашынын пайдубалын түптөдү. Анын үстүнө, Audi V8 башка аналогдоруна караганда сейрек кездешет, андыктан кымбат баалуу седандын баасы көтөрүлө баштаганы таң калыштуу эмес.

CarVertical компаниясынын унаа тарыхынын отчетуна ылайык, сыналган моделдердин 9%ында бузулуулар жана 18%ында жасалма пробег болгон.

BMW 540i (1992 - 1996)

Ондогон жылдар бою 5 Серия люкс седан классынын алдыңкы сабында болгон. Бирок, E34 мууну орто жаш кризисинде турган кыйла эскирген жана кымбат E28 менен E39дун ортосуна түшө алды.

Сегиз цилиндр бир нече жылдарга гана жеткиликтүү болгон. Натыйжада, бул Европада кыйла сейрек кездешет жана АКШда BMW M5ке караганда азыраак таралган. Мындан тышкары, V-5 күчү жагынан BMW MXNUMXке абдан окшош.

Бул моделдин эң жагымдуу жагы - бул жеткиликтүүлүк: BMW M5тин баасы асмандап кеткенде, 540i алда канча арзан турат, бирок ал көпкө созулбайт.

Jaguar XK8 (1996-2006)

Jaguar XK8, 1990 -жылдары дебюттук, купе же конверттелген катары жеткиликтүү болгон. Бул XK ээлеринин көпчүлүгүнө ылайыктуу ар кандай кыймылдаткычтын өлчөмүн жана кошумча комфорт варианттарын сунуштаган.

Jaguar XK8 сапаты, технологиясы жана баалуулугу боюнча тилкени көтөргөн биринчи чындап заманбап Ягуарлардын бири болгон. 

Төмөн сатып, жогору сатуу. Бул жашоо девизи, бул ар бир брокер, кыймылсыз мүлк агенти же унаа дилери.

Жакшы сакталган чыгарма үчүн жок дегенде 15 - 000 € коротууга даяр болуңуз. Ал ортодо авто ышкыбоздор арасында дагы популярдуу болгон Jaguar XK-R андан да кымбат.

Бирок, carVertical компаниясынын унаа тарыхын текшерүүгө ылайык, бул үлгүдөгү унаалардын 29%ында кемчиликтер жана 18%ында жалган пробег бар.

Land Rover Defender (I серия, II серия)

Land Rover Defender SUVнин биринчи муундары айыл чарбасы менен алектенгендер үчүн универсалдуу практикалык унаа катары иштелип чыкканын жашырбайт.

Анын негизги дизайны жана ар кандай тоскоолдуктарды жеңүү жөндөмү Land Rover Defenderге жогорку жөндөмдүү жол транспортунун статусун берди.

Бүгүн I жана II сериядагы унаалардын баасы көптөрдү таң калтырышы мүмкүн. Мисалы, аман калган жана "көп нерсени" көргөн жол тандабас унаалары 10-000 миң евронун ортосунда турат, ал эми жаңыртылган же эскирген унаалар көбүнчө 15 миң евронун тегерегинде.

CarVerticalдин унаа тарыхын текшерүүсүнө ылайык, унаалардын 15% көйгөйлөргө дуушар болгон жана 2% пробег алдамчылыгы болгон.

Mercedes-Benz E300, E320, E420 (1992-1996) 

Mercedes-Benz бир кыйла узак өндүрүш мезгилинде жолдо эки миллиондон ашык W124 чыгарды. Алардын көбү таштанды полигонунда жашоосун аяктаган, бирок кээ бир мисалдар дагы эле жашоонун белгилерин көрсөтүп турат. Жакшы кийинген моделдер бир баага татыктуу.

Албетте, эң баалуу W124 500E же E500 (өндүрүлгөн жылына жараша) деп белгиленет. Бирок, E300, E320 жана E420 моделдери бир нече тепкичке ылдый болуп, көптөгөн коллекционерлер үчүн күрөшө турган бир нерсе болушу мүмкүн.

Автоунаалардын вертикалдык тарыхын талдоо бул унаалардын 14%ында ар кандай мүчүлүштүктөр, ал эми 5%ында фальсификацияланган пробег бар экенин көрсөттү.

Saab 9000 CS Aero (1993 - 1997)

Волвонун Ахиллес согончогу ар дайым Сааб болуп келген. Бул моделде, Saab өзгөчө турбокомпрессорлордун көркүн жана күчүн берүү менен бирге жүргүнчүлөрдүн коопсуздугун биринчи орунга коёт. 

Saab 9000 CS Aero жөн эле орто седан эмес. Автомобиль өндүрүштүн аягында киргизилген жана Saab 9000 сериясынын эң маанилүү учуру катары эсептелген.

Saab 9000 CS Aero - бул сейрек кездешүүчү унаа. Сааб канча өндүрүлгөнүн айтпаса да, бул өзгөчө модель чоң инвестиция болушу мүмкүн.

CarVertical компаниясынын автоунаа тарыхын анализдөө көрсөткөндөй, унаалардын 8% ар кандай кемчиликтерге ээ болгон.

Toyota Land Cruiser (J80, J100)

Toyota ар дайым унааларына жана ээлерине атын чыгарууга уруксат берип келген жана ушул күнгө чейин ээлери бир добуштан Toyota Land Cruiserди дүйнөдөгү эң мыкты жол тандабас унааларынын бири деп ырасташат.

Бирдей аталышка карабастан, эки модель сиз ойлогондон да техникалык жана технологиялык айырмачылыктарга ээ. J80 жөнөкөй жөнөкөйлүктү күнүмдүк колдонуу менен айкалыштыра алды. J100 алда канча люкс, алыскы саякат үчүн арналган, бирок бирдей таланттуу жол.

Кошумча кошумча нерселердин кеңири спектри J80 жана J100 жол тандабас ээлерине өзгөчө жогорку калдык баалуулуктарга ээ болууга мүмкүнчүлүк берет. Дүйнөнүн эң катаал жана алыскы булуң -бурчтарын көргөн жана көргөн бул үлгүлөрдүн баасы 40 миң еврого чейин жетет.

CarVertical компаниясынын унаа тарыхын талдоо унаалардын 36%ында кемчиликтери бар экенин, ал эми болжол менен 8%ында пробегди бурмалаганын көрсөттү.

Volkswagen Corrado VR6 (1991 - 1995)

Акыркы бир нече он жылдыкта Фольксваген элге көптөгөн өзгөчө, бирок мактоого татыктуу эмес машиналарды белек кылды. Volkswagen Corrado VR6 өзгөчө болушу мүмкүн.

Адаттан тыш көрүнүшү, өзгөчө кыймылдаткычы жана мактоого татыктуу тең салмактуу асма сизди 1990 -жылдардын башында эмне үчүн аз адамдар бул машинаны сатып алганын ойлондурат. 

1992 Volkswagen Corrado VR6; жогорку унаа дизайн рейтинги жана өзгөчөлүктөрү

Ал кезде Volkswagen Corrado Opel Calibra сыяктуу популярдуу эмес болчу, бирок бүгүн аны чоң артыкчылык деп эсептешет. Акыркы жылдары алты цилиндрлүү версиянын баасы кыйла көтөрүлө баштады жана бул тенденциянын уланышы күтүлүүдө.

CarVertical компаниясынын унаа тарыхын талдоо көрсөткөндөй, Volkswagen Corrado унаасынын 14%ында мүчүлүштүктөр бар, ал эми 5%ында пробег жасалмаланган.

Volvo 740 Turbo (1986-1990)

1980 -жылдары Volvo 740 Turbo атамдын (же апамдын) зеригүү машинасы Porsche 924 сыяктуу ылдам боло алаарынын далили болгон.

Volvo 740 Turbo уникалдуу жөндөмдүүлүгү менен практикалык жагымдуу аткарууну айкалыштыра алат, бул баанын өсүп бараткан машинасынын эң сонун мисалы. Бул тенденция мындан ары да уланары болжолдонууда.

CarVertical компаниясынын унаа тарыхынын отчетуна ылайык, Volvo 33 Turbos 740% бузулган жана 8% жасалма пробег болгон.

Жыйынтыктап:

Унааларга инвестиция салуу дагы эле баары эле түшүнө бербеген түшүнүк. Бул кээ бирлери үчүн өтө кооптуу көрүнүшү мүмкүн, бирок унаа рыногун жакшы түшүнүү менен, инвестиция салыштырмалуу кыска убакыттын ичинде татыктуу кирешени бере алат.

Эгерде сиз баалуу унаа сатып алууну ойлонуп жатсаңыз, анда жогорудагы автоматтык вертикалдык статистиканын айрымдарын эске алып, унаанын бүт тарыхын текшерип көрүңүз. Муну веб -сайтта оңой эле жасаса болот карвертикалык... VIN же каттоо номери сыяктуу өтө аз маалымат менен, сатып алуучулар унаа баасына татыктуубу же жокпу, аныктай алышат - соодалашуу керекпи же белгилүү бир мисалдан качуу керекпи.