Жашооңузда жок дегенде бир жолу сынап көрүшүңүз керек болгон 10 спорттук унаа - Спорттук унаалар

GLI жалындуу унаалар өзгөчө порода: алар жетимишке чыккандай сегиз жашында моторлорду сүйүшөт. Миллион евролук унаа коллекциясын ала тургандар (Ральф Лорен) же Mitsubishi EVO VI унаасын тейлөө үчүн күнүнө он эки саат иштегендер бар.

Мен көптү жана такыр башка нерсени билчүмүн: аларды сүрөткө тартууну жакшы көргөндөр, өз тарыхын билгендер, прейскурантты жатка билишкендер же минивендер жөнүндө жинди болгондор. Мындан тышкары, дюймдун ар бир Clio моделин билген жана, балким, үйдө Lancia Delta ийбадатканасы бар чабандестер бар.

Акыр -аягы, эң атактуу категориялар: Поршисттер, Ферраристи, Жол тандабас жана Пуристтер.

Бирок фанаттардын бардык категорияларын бириктирген бир өзгөчөлүк бар:айдоо сүйүү.

Кээ бир спорттук унаалар бул түрдөгү ышкыбоздордун баарынын табитине жооп берет, ал эми алып кете албаган эч ким жок.

бул он машина ар бир унаа ышкыбозу өмүрүндө жок дегенде бир жолу айдаш керек экенин.

Peugeot 106 ралли

1.3 а.к. менен Rallye 103 анын салмагы болгону 765 кг болчу, ал азыр компакттуу унаалар үчүн кабыл алынгыс деп эсептелет жана арткы "жандуу" кубаттуулуктун салмагына жана шассиге байланыштуу жетиштүү ылдамдыкка жана көтөрүмдүүлүккө ээ болгон. кызыктуу.

Porsche Carrera 911

Кандай болбосун, Каррера - Каррера. Менин жакшы көргөнүм (меники эле эмес) 993, эскинин акыркысы жана жаңысынын биринчиси, менин оюмча, эч кимден кем калбаган линейка. 911 - бул сөлөкөт жана бул унааны мурунду өйдө көтөрүп айдап, дроссельди ачкан сайын артын кысып коюу - уникалдуу тажрыйба. Жүктөөнү которуудан сак болуңуз.

Lotus elise mk1

Элиза сиз рулда отурган эң таза жана инстинктивдүү сезимдердин бирин сунуштайт. Түз руль, фантастикалык үн, экзотикалык сызыктар жана жеңил салмак: жөнөкөйлүктүн храмы. Көбүрөөк экстремалдык унаалар бар (Caterham, Radical, Ariel), бирок Элиза бир гана унаа катары колдонулушу мүмкүн.

BMW M3 E46

Бардык M3 - сонун унаалар, кээ бирлери чоңураак, кээ бири кичирээк. Бирок E46, анын 343 л.с. менен катар-алты. жана укмуштуудай линия болуп көрбөгөндөй бийиктикке жетти. Рамка эң сонун тең салмактуу болгон, таза минүүдө да, дрифтте да эң сонун, ал эми дээрлик 8.000 айн/мин айланткан "мотоциклдин" кыймылдаткычы сенсация болгон.

Fiat Panda 100 HP

Бул рейтингде панда эмне кылат? Эгер ойлонуп жатсаңыз, бул сиз аны эч качан сынап көргөн эмессиз. 100 HP - бул жашоо сабагы: жинди болуу үчүн көп ырахат алуунун кереги жок. Кыска ыргытуучу редуктор, катуу орнотуу, жөнөкөй шиналар жана көп күч. Ылдамдыкты жоготпоо үчүн туура педалды мүмкүн болушунча узак кармоого аракет кылуудан өткөн кызыктуу эч нерсе жок. Бул көз каранды болушу мүмкүн.


Delta HF интегралдык

"Делтона" легенда, бул учурда жамгыр жаабайт. Бирок көптөрдүн көңүлү чөгүп калышы мүмкүн: анын тартылышы жөн эле сырткы көрүнүшүнө дал келет, ал эми компакттын бүгүнкү күндө өндүрүмдүүлүгү анын жөнөкөй 210 ​​l.h. кубаттуулугунан төмөн. бирок анын физикалык айдоосу, толук кармалышы жана турбо артта калуусу "эски мектеп" жана бардык аналогдук айдоо тажрыйбасын сунуштайт.

Ferrari (каалаган)

Жашоодо ар бир адам Ferrariди колдонушу керек жана мунун себебин түшүндүрүүнүн кажети жок. Тандоону эске алганда, мен кол менен берилүүчү V12ди тандамакмын: бул металлдын "Н" шакеги менен бул туткасында сыйкырдуу нерсе бар. 550 Maranello идеалдуу болмок, бирок Ferrari менен сиз дайыма коопсуз болосуз.

Mazda MX-5

Mx-5 - бул планетадагы эң сүйүктүү спорттук унаа (жана журналисттер тарабынан), мен мунун баарын айттым. Бул азыраак жана азыраак болгон көңүл ачуу үчүн тез жүрүүнүн кереги жок унаа. Рулдан жана редуктордон баштап, педалдарына чейин бардык башкаруу элементтери кемчиликсиз. Биринчи серия азыраак кармашты, көбүрөөк физикалык дискти жана бир топ кызыктуураак, өзгөчө капталга жылып жатканда.

Nissan gtr

ГТР маңдайында автомат сыяктуу көрүнүшү мүмкүн жана кандайдыр бир деңгээлде; бирок анын таланттары ылдамдыктан алда канча ашып кетет. Анын чийки күчү укмуштуудай шассиде камтылган, эгерде унаа салмагынын бир кыйла көлөмүн азайтып, жашыра алат жана сизге таптакыр кызыктуу айдоо тажрыйбасын сунуштайт. Мыкаачы жана супер эффективдүү.

Chevrolet Corvette

Америкалык аттар, ушуну айтышат, туурабы? Таякчалары жана рокерлери бар V8дин өз себептери бар. Көптөгөн аз айлануу моменти жана ылдам кайык жарыш үнү. Бирок Corvette туткалары да жакшы бурат. Кол менен жылып, оң бут менен сезгичтикти өнүктүрүү - көңүл ачуунун бир бөлүгү. Эгер бирин тандоо керек болсо: орун алмаштыруучу компрессор менен ZR1.