Мотоциклиңиз иштебей калганда текшере турган 10 нерсе

Механика жана диагностика

Аткарылуучу текшерүүлөр

Жана наалат! Ал баштоодон баш тартат! Кир велосипед. Көз ирмемде сиздин кумарланууңуздун продуктусу жана аманатыңыздын жемиши жашоодон баш тартат. Сиз ошол жердесиз, анын жанындагы клоун сыяктуу, бул жансыз унаа токтотуучу жайда, экзаменден, интервьюдан, жада калса сулуу блондинка менен сууга түшүүдөн да өтүп кеткен болушуңуз мүмкүн, биз сизге сүйкүмдүү, өтө мүнөздүү эмес жана жашоодо жеңил болушуңузду каалайбыз. Ал эми ал жакшы жүргүнчү боло алабы, табышмак! Бул каргыш велосипеди буга чейин эле башталышы керек болчу.

Аны өрттөп же каналга ыргытуудан мурун, бул эки учурда тең экология үчүн анча жакшы эмес жана көйгөйдү чечпейт, бул жерде 10 нерсени жасоо керек же аны кайра иштетүү үчүн текшерүү керек. жол (ооба , баш тамга менен, Жол ыйык), а сен, эң жакшы позицияда. Бул 10 чаранын айрымдары жөнөкөй эле түшүнүк, бирок биз буга чейин жаңы баштагандар менен тажрыйбалуу байкерлердин мүдүрүлүп жатканын көрдүк, бирок алардын мээси кыжырдануу жана нааразычылык менен кайнап жатат... Демек, бул кичинекей эскертүү катары кызмат кылат.

Кеңештер: Мотоциклиңиз иштебей калганда текшере турган 10 нерсе

1. Батарея дагы эле тирүүбү?

Заманбап батарейкалар эбегейсиз прогресске жетишти жана биз алар сени коё берерин унутуп калабыз. Алсыздыктын белгилери старттык дөңгөлөк адаттагыдан бир топ жайыраак жана жай айланууда, эгер такыр болбосо. Бул учурда, биз андан кийин старт баскычы басылганда, реледен чыккан кичинекей кургак кулпуларды угабыз: британиялыктар аны "өлүмдүн чыкылдатуусу" деп аташат. Бул учурда, кээ бир чечимдер: машинаны каптал менен ишке киргизүү (айрымдары аны жеңил кабыл алышат, башкалары эмес), жана эгер сиз узак сапарга чыксаңыз, генератор андан кийин аккумуляторду толуктай алат деп үмүттөнөбүз. Бирок зыян келтирилген, ал эми адекваттуу заряддагычты кубаттаган реалдуу түн ага эң жакшы нерсе кыла алат; бирок батареянын күтүлгөн мөөнөтү бар жана заряддардын саны чексиз болушу мүмкүн эмес. Көңүлү жок унаа болсо, стартерди колдонуу сизди жолго салат. Алардын айрымдары азыр абдан кичинекей жана компакттуу, мисалы Minibat же Otonoma Accelerator ...

2. Бензин жакшы болуп жатабы?

Бул себеп газ клапаны менен жабдылган эски унааларга гана тиешелүү (көптөгөн жаш байкерлер көңүл бурбай турган нерсе!). Бул эски мотоциклдердин бул металл тетиктери дат басып, шахтаны каналдарга таштап кете баштайт, бул бензиндин өтүшүн чектейт. Бул машинанын эскилиги жеткендиктен, көпкө чейин жылбай тургандыктан, резервуардагы бензин начарлай баштайт. Бүгүнкү күндө кээ бир эксперттер кыймылсыз калган 3 жумадан кийин заманбап түрлөр өзгөрөт деп эсептешет. Андан кийин велосипед туура иштебейт же иштебей калат, ошондуктан мындан ары башталбайт. Бир гана чечим: демонтаждоо жана тазалоо, жада калса жаңы клапанды жана вакуумдук диафрагманы алмаштыруу.

3. Муфталуу контактор жөнүндө эмне айтууга болот?

Кээ бир мотоциклдерде муфта биринчи коопсуздук катары кызмат кылат. Рычаг иштетилгенде, контактор (эгер сиз угуп жатсаңыз, анын ызы-чуусу көп угулат) сигналды жазып алып, ишке киргизүүгө мүмкүндүк берет. Бирок азыр контакторлор бузулуп жатат. Ошондой эле силикон менен колдоого болот. Эң начар учурда, сиз MacGyverиңизди жасап, муфтанын иштетилгенине ишенүү үчүн аны кагаз кычкач же кичинекей пластик менен кысып койсоңуз болот.

4. Туңгуюктун күбөсү?

Мурункудай эле регистр. Кээ бир унаалар коопсуздук себептеринен улам туюк жерден гана башталат. Бул жерде да сиз таң калбайсыз, же контактор бир аз маанайы жок жана ал өзүнүн кичинекей тейлөө учуруна татыктуу ...

5. балдак

Коопсуздук үчилтигине кош келиңиз! Клатка, туюк, балдак! Ошол эле себептер, ошол эле кесепеттер. Контакторун же маневрди тейлөө керек (бирок бул учурда коопсуздук менен сак болуңуз). Бул ошондой эле балдак денесинде көтөрүлбөгөндүгүнүн жана огу кармалып калганынын белгиси болушу мүмкүн. WD-40 кичинекей сүрөтү жана ал кайра өчүк.

6. Чыгарылган газды тоскон нерсе ...

Бул сейрек кездешет, бирок мындай болот: Сиздин балаңыз Картошка мырзанын күйөрманы экенин жана ал сиздин укмуштуудай Йошимураңызды хром титанда калтыруу сонун жайлуу уяны жаратат жана ага кошумча ракета катары кызмат кылат деп ишенгенин элестетиңиз. Картошка мырза планетаны колониялоо үчүн. Manor II Баса, балдардын эң сонун абстракциялоо жөндөмүн мактайлы. Бир гана көйгөй - бул газ түтүгүн бөгөттөө. Сиздин мотоциклиңиз газдарды ушунчалык таза редакциялай албайт, алар адатта аларды атмосферага жөнөтөт. Ал ошол эле учурда бир пачка жүгөрү цыганын чеккен астма сыяктуу түкүрөт. Кечигип, эми башталбайт.

7. Кургатуу

Айтмакчы, сизде дагы бензин барбы? Сиздин кичинекей автономияңыздын эсептөөлөрү жакшыбы? Мотоциклди силкилдетүү бакта кыймылдаган күйүүчү майдын үнүн угууга мүмкүндүк берет. Эгер сизде жыйырмадай тамчы гана калса, акыркы ресурстарды оптималдаштыруу үчүн велосипедди күйүүчү май келген тарапка эңкейтиңиз.

8. Бузулуу антипаразит

Стартер мотору айланат, бирок мотоцикл отпойт. Эгерде сиз жогоруда айтылгандардын баарын текшерген болсоңуз, анда ал жерде энергия, күйүүчү май жана контакторлор жакшы абалда. Балким, андан кийин тутануу жоголушу мүмкүн: зыянкечтин бөлүнүп чыгышы же ал тургай дебойт (бул убакыт жана титирөө менен болушу мүмкүн). Шамдарга жетүүгө оңой болсо, аларды оңой эле текшерсе болот жана бир аз силикон дөңсөөсү бул зыянкечти кайра бекемдейт. Кээ бир мотоцикл моделдери нымдуулукка жана жамгырга өтө сезгич экени белгилүү. Мотоциклдин кетиши үчүн суу мите кургап кетпегенин текшерүү жетиштүү болду.

9. Бул акылсыз, бирок өчүргүч ...

Алардын унутулуп калганына ушундай ачык-айкын далилдер бар. Автоматтык өчүргүч — алардын бири. Күлбөңүз, биз буга чейин байкерлерди жаңы баштагандар гана эмес, алардын капканга түшүп калганын да тастыктаганбыз. Жалган кыймылдар, биз билбегенден кийин басчу колкап. Артыкчылыгы - аны чечүү оңой.

10. Чынында, мотоцикл канчалык көп болсо, ошончолук жакшы айдайт ...

Бардык мотоцикл жана эски унаа эксперттери айтып беришет, алар канчалык көп айдаса, ошончолук жакшыраак айдашат. Унааны 6 ай бою ангардын түбүндө калтырып, биринчи жолу жаңыдай иштейт деп үмүттөнүү, айрыкча, велосипед эскирип баштаса жана кыштоо же сактоо боюнча адаттагыдай эле сактык чараларын көрбөгөн болсок, капалантат. Жана мотоцикл айдоого көптөгөн жүйөлүү себептер бар болгондуктан, ар дайым биринчи жолу кетүүдөн тартынбаңыз!