Морриске 100 жыл
Уильям Моррис ар бир адам көтөрө ала турган баада машина чыгарууну каалачу.
Эгер сиз эмне үчүн акыркы эки айда Моррис унааларын көрүп жатасыз деп ойлонуп жатсаңыз, бул алардын ээлери Уильям Моррис 100-жылдын апрель айында Оксфорддо биринчи унаасын курганынын 2013 жылдыгын белгилеп жаткандыктан.
Моррис Оксфорд радиатору тегеректелгендиктен тез эле Bullnose деп аталып калган. Бул кичинекей башталыштардан баштап, бизнес тездик менен өсүп, 20 жылдын ичинде дүйнөлүк конгломератка айланды.
Көптөгөн алгачкы унаа өндүрүүчүлөрдөй эле, Моррис фермада чоңойгон жана жумуш издеп жерди таштап кеткен. Велосипед сатуучу дүкөндө иштеп баштап, кийин өзүнүн дүкөнүн ачкан.
1900-жылы Моррис мотоцикл өндүрүүнү чечкен. 1910-жылга чейин ал такси компаниясын жана унааларды ижарага берүүчү бизнести түзгөн. Ал аны "Моррис Гараждар" деп атады.
Генри Форд сыяктуу эле, Уильям Моррис да бардыгына жеткиликтүү баада машина чыгарууга умтулган. 1912-жылы Макклсфилд графынын каржылык колдоосу менен Моррис Моррис Оксфорд өндүрүштүк компаниясын негиздеген.
Моррис ошондой эле Генри Форддун өндүрүш ыкмаларын изилдеп, өндүрүш линиясын киргизип, тез эле масштабдуу үнөмдүүлүккө жетишти. Моррис ошондой эле Форддун бааларды тынымсыз төмөндөтүү боюнча сатуу ыкмасын карманган, бул анын атаандаштарына зыян келтирип, Морриске уламдан-улам өсүп жаткан сатууларды утуп алууга мүмкүндүк берген. 1925-жылга чейин ал Улуу Британиянын рыногунун 40% ээ болгон.
Моррис тынымсыз унаалардын ассортиментин кеңейтти. MG (Morris Garages) башында "жогорку көрсөткүч" Оксфорд болгон. Өсүп жаткан суроо-талап 1930-жылы өз алдынча дизайн болуп калды. Ал ошондой эле Riley жана Wolseley бренддерин сатып алган.
Моррис адам күчтүү, өзүнө ишенген мүнөз болгон. Акча түшө баштагандан кийин, ал океанга узак саякаттарды жасай баштады, бирок бардык маанилүү бизнес жана продукт чечимдерин жеке кабыл алууну талап кылды.
Ал жок болгон узак мезгилдеринде чечимдерди кабыл алуу токтоп, көптөгөн таланттуу менеджерлер айласы кетип кызматтан кетишти.
1948-жылы Сэр Алекс Иссигонис Моррис Минор тарабынан иштелип чыккан. Карыган Моррис машинаны жактырган жок, ал анын өндүрүшүнө бөгөт коюуга аракет кылып, аны менен чыгуудан баш тартты.
1952-жылы каржылык көйгөйлөрдөн улам Моррис эң негизги атаандашы Остин менен биригип, ошол кездеги дүйнөдөгү төртүнчү эң чоң автомобиль компаниясы болгон Британ Мотор Корпорациясын (BMC) түзгөн.
Mini жана Morris 1100 сыяктуу өнөр жайдын алдыңкы дизайндарына карабастан, BMC Моррис менен Остин өзүнчө компания болуп турган кездеги сатуудагы ийгиликке эч качан ээ болгон эмес. 1980-жылдардын аягында Лейланд, ал кезде белгилүү болгондой, суу астында болчу.
Моррис 1963-жылы каза болгон. Бүгүнкү күндө Австралияда 80дей Bullnose Morris унаасы иштеп жатат деп эсептейбиз.
Дэвид Буррелл, retroautos.com.au сайтынын редактору
