3 ар кандай унаанын кросс жөндөмдүүлүгүн жогорулатуу үчүн
Ар бир айдоочу катаал жерден айдашы керек. Жыл мезгилине, ошондой эле аба ырайынын шарттарына жараша, маршруттун кээ бир участокторун жол тандабас унаада да басып өтүү кыйын, ошондуктан ар бир айдоочу өз унаасынын өлкө аралык жүрүш жөндөмдүүлүгүн жогорулатуунун негизги жолдорун билиши керек. анын жолунда пайда болгон ар кандай тоскоолдуктарды жеңүү үчүн унаа жөндөмдүүлүгү.
Кум ташуучу
Азыртадан эле "кум ташуучу" деген терминдин котормосу - кумдуу жол - бул аппарат колдонулган жолдун түрү жөнүндө айтылат. Бирок, "тузактар" кум гана эмес, башка борпоң топурактарды да жеңүүгө жардам берет: ылайлуу чопо, чым саз же кар.
Бул төмөнкүлөрдүн эсебинен жетишилет:
- тректер дөңгөлөктүн борпоң жерге көмүлүшүнө жол бербейт;
- чоң подшипник бетине машинанын салмагын бөлүштүрүү;
- кичинекей тоскоолдуктарды (оюктар жана таштар) басып өтүү үчүн миниатюралык көпүрө катары колдонсо болот.
Жүк ташуучу унаанын эң жөнөкөй аналогу - бул жыгач тактай, аны айдоочу тайгаланып кетүүдөн кутулуу үчүн рулдун астына салат.
Азыр сатууда дизайны жана материалы боюнча айырмаланган кум ташуучу унаалардын чоң тандоосу бар. Бул аппараттарды жасоо үчүн көбүнчө темир, алюминий, пластик же композиттер колдонулат.
Ар бир материал өзүнүн артыкчылыктары жана кемчиликтери бар. Металлдары абдан күчтүү, бирок пластикалыкка караганда бир топ оор. Пластикалык тректер ийилгенден кийин өзүнүн формасын калыбына келтирет, бирок төмөн температурада морт болуп калат. Композиттик материалдарды колдонуу продукциянын өздүк наркын бир топ жогорулатат.
Жолдордун дизайны боюнча:
- пластинка - эң ишенимдүү жана функционалдуу (узундугу 1 мден 2 мге чейин, дөңгөлөктү жакшы кармоо үчүн кыркалары жана тешиктери бар бети);
- бүктөлүүчү - бышык, ташуу үчүн ыңгайлуу, бирок туура эмес убакта алар машинанын салмагы астында бүктөлүшү мүмкүн;
- ийкемдүү - тоголоктоп, дөңгөлөктөрдүн астына коюлганда тайып кетүүдөн сактайт;
- үйлүлүүчү - толкундуу бетинен улам үйлөрбөгөндө, алар тайгаланууга каршы килемче катары колдонулушу мүмкүн, ал эми аба менен толтурулган майда арыктарды басып өтүүгө жардам берет;
- канистр жүк ташуучу унаалар - күйүүчү майды сактоо үчүн кошумча колдонулушу мүмкүн, бирок "трапик" катары колдонулганда, алар кыска мөөнөттүү болот.
Дөңгөлөк чынжырлары
Кар чынжырларынын негизги милдети - дөңгөлөктөр менен жолдун ортосундагы кармашты жогорулатуу. Алар баткак, кар же муз кабыгы менен капталган жол участокторунда пайдалуу болушу мүмкүн.
Ар бир кар чынжырчасы дөңгөлөктүн айланасын айланып өтүүчү жана аларды кайчылаш мүчөлөр менен байланыштырган тышкы жана ички радиалдык чынжырлардан же кабелдерден турат.
Кайчылаш илгичтер кандай материалдан жасалганына жараша, дөңгөлөк чынжырлары төмөнкүлөргө бөлүнөт:
- катуу - металл чынжыр түрүндөгү кайчылаш тилкелер;
- жумшак - арматураланган резинадан же пластмассадан жасалган туурасынан кеткен илгичтер.
Ошондой эле, бул түзмөктөр айырмаланат:
- өлчөмү боюнча - машинанын дөңгөлөктөрүнүн туурасына жана диаметрине жараша;
- кайчылаш тилкелерди бириктирүү үлгүсү - тепкич, диагоналдык, ромб, бал челек;
- материал боюнча - болот, алюминий, пластмасса, титан;
- звенонун өзүнүн өлчөмү жана формасы боюнча (чынжыр элементи же тиштери).
Дөңгөлөк чынжырлары айдоочунун көп жүргөн маршрутуна жараша тандалат.
Эгерде унаа көбүнчө трассада жүрсө, ал эми кичинекей бөлүгү оор жолсуз жолдо жүрсө, катуу чынжырларды колдонуу жакшы. Ошол эле учурда, моторист дагы эле 40 км / с ашык ылдамдыгын аша албайт, жана резина эскириши азыраак болот.
Маршрут көбүнчө кезектешип турган нормалдуу жол тилкелеринен жана жеңил жолсуз тилкелерден турса, дөңгөлөктөрдү жумшак чынжырларга коюу жакшы. Ошол эле учурда айдоочу 80 км/саат ылдамдыкка жете алат жана резина азыраак эскирет.
Шашылыш кыскычтар
Автоунаанын тайгалануусуна каршы кыстармалар (браслеттер) дөңгөлөк чынжырларына эң сонун альтернатива болуп саналат.
Алардын негизги артыкчылыгы - дөңгөлөккө орнотуунун жөнөкөйлүгү, ал буга чейин жолсуз капканга түшүп калса да. Билериктер жолдун бети менен дөңгөлөктүн тартылышын күчөтөт жана ылайга да, музга да ылайыктуу.
Кысгычтар дизайны, жасалган материалы жана өлчөмү боюнча да айырмаланат.
Кросс-өлкө жөндөмдүүлүгүн жогорулатуу үчүн шаймандарды сатып алуу жана колдонуу же тиштүү дөңгөлөктөр менен жүрүү – бул моторист өзү чечет. Бирок, бейтааныш маршрут боюнча узак сапарга чыгууда, күрөк жана сүйрөө кабелинен тышкары, кум ташуучу унаалар болбосо, жок дегенде тайгалоого каршы чынжырларды же кычкачтарды алып кетүү сунушталат.
