Автоунаада 5 "тешик", суук түшкөнгө чейин майлоо керек
Дөңгөлөктөрдү алмаштырыңыз, кышкы айнек тазалагычтарды орнотуңуз, кир жуугучтун резервуарын сууктун температурасына каршы суюктук менен толтуруңуз, аккумуляторду жана унаанын башка тетиктерин текшериңиз - тажрыйбалуу айдоочулар унаасын кышка кантип даярдоону билишет. Бирок, алар да машинанын ичинде гана эмес, сезондук майлоо керек экенин унутуп. «АвтоВзгляд» порталы суукка тайманбай каршы туруу үчүн кайда карап, эмнени майлоо керектигин аныктады.
Сезондук майлоо - бул көп айдоочулар машинесин мезгилдин өзгөрүшүнө даярдап жатканда эмнегедир көңүл бурбаган нерсе. Мисалы, кыш алдында бардык унаа ээлери дөңгөлөктөрүнө, аккумуляторунун абалына, айнекти тазалагычтарга, түтүктөргө жана генераторго көп көңүл бурушат, бул албетте туура. Бирок, алар бүтүндөй машина бир кыйла каприздуу "организм" экенин унутуп коюшат, ал тез эле тийиштүү кам көрүүсүз жараксыз болуп калат. Айрыкча майлоосуз. Эми биз редукту менен кыймылдаткыч жөнүндө эмес, унаадагы майлоочу майлар менен, айрыкча кыш алдында тазаланууга тийиш болгон жерлердин тизмеси жөнүндө болуп жатат. Болбосо, кызматка сапарлар тез-тез болуп калат.
Машинанын каптал терезелери - бул оор брусчаткадан тышкары, аларды коркутуп коюшу мүмкүн. Бирок, тешиктин түбүнө чогулган ызаны эч ким эсепке албайт, аяздын күчөшү менен ал аязга айланып, айнектин ээн-эркин жылышына тоскоол болот, жада калса аны толугу менен жаап коёт. Натыйжада, терезенин жөнгө салуучу моторуна жүк көбөйөт, бул анын ресурсун бир кыйла азайтат, ал эми түшүрүлгөндө жүрөктү ооруткан чыңырык угулат.
Пландаштырылбаган сыныктарды болтурбоо үчүн, айнекти кургак тефлон же спрей бөтөлкөдөн силикон майы менен майлоо керек. Жана ошол эле учурда көз айнектер кычырап, оңой жылып кетпеши үчүн жол көрсөткүчтөрдү майлаңыз. Ашыкча майды алып салуу керек. Бул электр терезесинин моторунун тагдырын жеңилдетет.
Жай мезгили ар кандай герметиктер үчүн жагымсыз мезгил болуп саналат - убакыттын өтүшү менен алар ультрафиолет нурлануунун таасири астында кургап, жаракалар. Бирок кыш аларга жакшылык алып келбейт. Жогорку нымдуулук, температуранын кескин өзгөрүшү, жолдордогу химия - мунун баары резина үчүн агрессивдүү чөйрө болуп саналат, андан эшик жана магистралдык пломбалар жасалат. Ошондуктан, алар силикон май катмарын колдонуу менен корголушу керек. Бул үшүктүн пайда болушуна жол бербөө жана аларды бардык өтүүчү реагенттерден коргойт. Мындан тышкары, суук аба ырайында пломбалар ийкемдүүлүгүн сактап калат.
Албетте, эшик кулпулары да реагенттер жана ашыкча нымдуулук менен багытталган. Эгерде сиздин машинаңызда андай жок болсо, анда бул кадамды өткөрүп жиберсеңиз болот. Бирок, унаанын эшигинде кулпу личинкалары бар айдоочулар үчүн тефлон, WD-40 же башка майлоочу майларды кудукка куюу жакшы. Бул аларды нымдуулуктун жана кирдин көптүгүнөн коргойт. Мындан тышкары, бул ачкычты колдонгонуңузга же ачкычтан машинаны ачканыңызга карабастан жасалышы керек. Кеп бир күнү кулпунун алыстан башкаруусу иштебей калса, ачкычты колдонууга туура келет, ал ачкычты ачуу үчүн абдан көйгөйлүү болот.
Унаалары ачкыч менен көпкө чейин ачылып тургандарды шылдыңдасаңыз болот. Бирок, бардык унаалардын капот кулпусу бар экенин унутпашыбыз керек. Ал реагенттерге эң алсыз, анткени ал «алдынкы сапта» турат, ал жерде реагенттердин жана кирдин адилеттүү дозасын алат. Эгер сиз аны туура аткарбасаңыз, бир учурда ал ачылбайт же эң ылайыксыз учурда - кезек менен ылдамдыкта ачылат. Капоттун кулпусу өзүнүн функционалдуулугун жоготуп албашы жана биринчи жолу кулпусун ачуу үчүн аны литий майы менен майлоо керек.
Эшиктердин илгичтери жана газ бактарынын люктары да агрессивдүү чөйрөнүн мылтыгынын астында турат, бул алардын секирип жана шылдыратуусуна алып келет. Эшик илгичтери үчүн коррозияга каршы касиеттери бар майлоочу материалды тандоо керек. Ал эми туздарга жана реагенттерге өзгөчө сезгич болгон газ бактарынын люгунун шарнири дайыма майлоочу май менен, мисалы, бардык тарапка тараган "Ведашка" менен азыктанышы керек.
Машина сизге көп жылдар бою ишенимдүү кызмат кылышы үчүн, сиз аны андан алып гана тим болбостон, аны кайра кайтарып алышыңыз керек - техникалык абалын көзөмөлдөп, албетте, мүмкүн болгон бардык ыкмаларды колдонуп, эң көп майлоо жана майлоо аялуу жана агрессивдүү чөйрөгө дуушар болгон жерлер.
