Редуктордун жакынкы "өлүмүнүн" 5 белгиси
Автомобилисттер үчүн пайдалуу кеңештер

Редуктордун жакынкы "өлүмүнүн" 5 белгиси

Көптөгөн автотранспортчулар автоматтык трансмиссияны оңдоо өтө татаал жана кыйратуучу процесс экенин өз көзү менен билишет. Айрыкча, эгерде айдоочу «ооруну» кеч стадиясында, майда оңдоолор жетишсиз болуп калганда ачса. Трансмиссия "эмен берем" деп жатканын кантип түшүнсө болот жана сиз дароо кызматка барышыңыз керек, AvtoVzglyad порталы сизге айтып берет.

Автоматтык берүү режимдерин которуштурууда шектүү соккуларды байкасаңыз, дароо автодиагностикага катталуу маанилүү. Балким, ушундай жол менен берүү бир гана май алмаштырууну же "мээнин" жаңылануусун талап кылат. Бирок, көп учурда соккулардын себеби бул эмес, бирок клапан корпусунун же момент конвертериндеги көйгөй, аны оңдоо бир тыйын турат.

Машинасын "угуу" маанилүү деп эсептебеген айдоочулар, эреже катары, кыймылдаткычтын ылдамдыгына карата автоматтык трансмиссиянын туура эмес тандоосу сыяктуу көрүнүшкө көңүл бурушпайт. Көбүнчө бул редуктордун электрондук башкаруу блогунун бузулушунан улам болот. Жана бул маселенин чечилиши менен да кечиктирбей койгон оң.

Редуктордун жакынкы "өлүмүнүн" 5 белгиси

Сиз селектордун "машинасын" D режимине өткөрүп, тормоз педалды бошотуп, машина "нейтралдуу" кутучадай токтоп турасызбы? Балким, себеби AFT суюктугунда жатат, аны алмаштыруу же толуктоо керек. Бирок "чарчаган" сүрүлүүчү муфталар же момент конвертору күнөөлүү деген вариантты жокко чыгарууга болбойт. Тез арада тейлөө!

Редуктордун селектору режимден режимге өтө кыйынчылык менен которула баштаганын байкаганыңыздан кийин да, тейлөө станциясына барууну кийинкиге калтырбаңыз - кыязы, канаттар "учуп кеткен". Коркунучтуу күндөрдүн биринде, сиз жөн гана өткөргүчтү "коштуруп" албай каласыз: сиз кымбат ремонтко гана эмес, эвакуаторго да акча коротушуңуз керек.

Ошондой эле, "overdrive" режими иштетилгенде, башкаруу панелинде O / D өчүрүү индикатору пайда болгондо, көптөгөн айдоочулар иштебейт. "Эмне, бул сары, эскертүү", - деп ойлошот айдоочулар оңдоого муктаж болгон унааны "зордукташат". Бул сөлөкөт олуттуу эмес көйгөйлөрдөн (мисалы, спидометрдин кабелинин бузулушунан) гана эмес, ошондой эле өлүк эмес берүү мүчүлүштүктөрүнөн улам "жаркырап" калышы мүмкүн экенин эстен чыгарбоо керек.

Комментарий кошуу