Унаанын кузовун бузган 5 булгоочу заттар

Автоунааны боёктун максаты жөн гана унааны көзгө жагымдуураак кылуу эмес, биринчи кезекте денени бузулуудан коргоо. Ошондуктан боёк абдан бышык, бирок ал тургай, кээ бир агрессивдүү заттарга багынат. Анын үстүндө тактар ​​пайда болуп, кулап, дененин металлын ачып коёт, бул коррозияга алып келет.

Жыгач чайыр

Парадоксалдуу, жасалма боёк каптоо кээ бир дарактардын табигый ширесин жок кыла алат, мисалы, теректин бүчүрлөрүндөгү чайыр. Албетте, ал кислота сыяктуу негизге лак жана боёкту дат баспайт, бирок бетине зыян келтириши мүмкүн. Туура, ага көпкө чейин таасир эткен шартта, мисалы, машинаны бир нече күн дарактын түбүнө калтырсаңыз же боёкко жабышчаак тамчылар түшкөндөн кийин жуубай койсоңуз.

Жалпысынан алганда, шире, ал тургай, жөнөкөй суу менен жакшы жууп, бирок ал жаңы болсо гана. Эски тамчыларды аарчып салууга болот, бирок алар боёктун бетине тактарды калтырып, денени жылтыратуу менен гана кетирүүгө болот.

Канаттуулардын калдыктары

Дагы бир табигый булак - канаттуулардын кыгы. Бул акча деген белги бар болсо да, адатта боёкторду калыбына келтирүүгө акча коротушуңуз керек. Бул зат ушунчалык каустикалык болгондуктан, дененин бетиндеги лактарды жана боёкторду жеп салат. Бирок, дагы бир жолу, эгер сиз аны көпкө жууп албасаңыз - бир нече жума. Баса, муну айдоочулардын жеке байкоолору жана энтузиасттар жүргүзгөн эксперименттери тастыктайт. Алар машинаны атайылап ачык асманга таштап, анан боёктун тезегин көпкө жуубай коюшкан. Ыкмалардын жегичтүүлүгү анын курамында фосфордун, калийдин, азоттун жана кальцийдин болушу менен түшүндүрүлөт. Ошондой эле, канаттуунун кыгы кумга окшош катуу фракцияларды камтыганын жана боёктон жагымсыз изди өчүрүүгө аракет кылганда унаанын ээси өзү машинасын чийип жиберерин унутпашыбыз керек.

Ыкма менен дат баскан жерди калыбына келтирүү үчүн жылтыратуу жана ал тургай сырдоо керек болот.

Битум

Битум — жолдун бетинин, тагыраагы, асфальттын бир бөлүгү. Ысык аба ырайында асфальт ысып, битум суюк болуп, боёкко тактар ​​жана чачырандылар түрүндө оңой жабышып калат. Бактыга жараша, битумду оңой сүртсө болот, бирок атайын суюктуктарды колдонуу менен гана. Эң негизгиси лак же боёкту бузуп албаш үчүн кургак чүпүрөк менен өтө катуу сүртпөө. Битумду продукты менен чачып, аны өз алдынча эрип, агып чыгып, микрофибер же жөн эле жумшак чүпүрөк менен изи сүртүп коюу жетиштүү.

Битум чачырандылары момдолгон боёктон эң жакшы жуулат, ошондуктан боёкторго мом лактарды колдонууга көңүл бурбоо керек.

Кышкы реагенттер

Реагенттер жолдорду муздан тазалоо үчүн жол кызматтары тарабынан колдонулат. Алар жолдордо миллиондогон адамдардын өмүрүн сактап калышат. Бирок реагенттин өзү денеге жана сырга түшкөндө аны тез дат басып кетет. Ошондуктан, өзгөчө кыш мезгилинде унааңызды тез-тез жуушуңуз керек.

Лайм

Жолдордо акиташ таба турган жер жок, бирок ал жер астындагы жана жабык унаа токтоочу жайларда, супермаркеттерде жана соода борборлорунда кездешет. Ал шыптарды актоо үчүн колдонулат, конденсация менен кошо акиташ унаага агып кетсе, боёкту дат басат. Мындай ак тактар ​​табылгандан кийин дароо жууп салуу керек, антпесе унааны кайра сырдашыңыз керек болот. бир күндүк тактарды денени жылтыратуу менен кетирүүгө болот, ошондуктан, эгерде унаа жер астындагы унаа токтотуучу жайларда сакталган болсо, боёкторду атайын лактар ​​менен коргоо сунушталат.

Боёктун жана унаанын кузовунун бузулушун алдын алуу үчүн унааны кир-кирбегендигин такай текшерип, айына 1-2 жолудан кем эмес жууп туруу сунушталат. Бул учурда жуугандан кийин атайын коргоочу лактарды колдонуу керек. Бул боёкту коргойт жана андан бөтөн булгоочу заттарды жууп кетүүнү жеңилдетет.