Машинанын капотунун астындагы стикердеги "-1,3%" деген жазуу эмнени билдирет

Автоунаа өндүрүүчүлөр унаалардын капотунун астындагы бир нече жерге кээ бир маанилүү белгилери бар чаптамаларды жайгаштырышат. Алар боюнча маалымат пайдалуу, бирок ага баары эле көңүл бура бербейт. Өндүрүүчүлөр фаранын жанына койгон чаптаманы карап көрөлү.

Чаптама кандай көрүнөт?

Каралып жаткан чаптама кичинекей ак же сары тик бурчтукка окшош. Ал схемалык түрдө фараны сүрөттөйт жана белгилүү бир санды пайыз катары көрсөтөт, көбүнчө 1,3%. Сейрек учурларда, стикер жок болушу мүмкүн, анда ошол эле номери менен мөөрү фаранын пластикалык корпусунан табууга болот.

Стикердеги жазууну кантип чечсе болот

Стикердеги сан унаанын оптикасынын дизайнына жараша 1-1,5% га чейин өзгөрүшү мүмкүн. Бул белги машина жүктөлбөй турганда фаранын нурунун азайышын аныктайт.

Заманбап унааларда айдоочунун каалоосуна, жолдогу кырдаалга жана башка тышкы шарттарга жараша фараларды тууралоого мүмкүндүк берүүчү корректорлор бар. Демек, мисалы, унаанын багажына оор нерсе жүктөсө, унаанын алдыңкы бөлүгү көтөрүлүп, фаралар жолдо эмес, өйдө карай жанып турат. Корректор кадимки көрүнүштү калыбына келтирүү үчүн нурдун бурчун өзгөртүүгө мүмкүндүк берет.

1,3% көрсөткүчү корректор нөлгө коюлган болсо, жарык нурунун кыскаруу деңгээли 13 метрге 1 мм болот дегенди билдирет.

Чаптагычтагы маалымат кантип колдонулат

Көбүнчө унаа ээлери фаралардын эффективдүү эмес орнотулушуна туш болушат: жол начар жарыктандырылып, аларды көздөй айдап бара жаткан айдоочулар аз нурлар да сокур болушу мүмкүн. Бул көйгөйлөр алдыңкы оптиканы туура орнотуу менен жоюлат. Мындай жол-жоболордун бардык майда-чүйдөсүнө чейин белгилүү бир машина үчүн нускама китепчесинде баяндалган. Өзүн-өзү конфигурациялоо үчүн стикердеги маалымат жетиштүү болот.

Сиз фаралардын жана корректордун эффективдүүлүгүн төмөндөгүдөй текшере аласыз.

1. Биринчиден, машинаны даярдоо керек: багаждан бардык нерселерди, өзгөчө оор нерселерди алып салыңыз, дөңгөлөктүн басымын тууралаңыз, бензин багын толтуруңуз. Мындан тышкары, сиз суспензия жана амортизаторлордун абалын текшере аласыз. Мунун баары артка эсептөө жүргүзүлө турган жарык нурунун "нөлдүк" деңгээлин бекитүүгө мүмкүндүк берет.
2. Даярдалган машина фарадан дубалга же башка вертикалдуу бетке чейинки аралык 10 метрди түзө тургандай орнотулган. Бул сунушталган орточо аралык. Кээ бир өндүрүүчүлөр 7,5 же 3 метрге чейин тюнингди сунуштайт, бул унаанын нускамасында түшүндүрүлөт.
3. Ыңгайлуу болушу үчүн, дубалга белгилерди коюу керек: фаралардын жарык нурларынын ар биринин борборун жана унаанын борборун белгилеңиз.
4. Эгерде фаралар туура орнотулган болсо, анда стикердик көрсөткүч 1,3 метр аралыкта 10% болсо, дубалдагы жарыктын жогорку чеги жарык булагынан (фарадагы жип) 13 сантиметрге төмөн болот.
5. Сыноо эң жакшы түнкүсүн жана жакшы аба ырайында жүргүзүлөт.

Машинаны иштетүү учурунда орнотуулар туура эмес болуп кеткендиктен, фаралардын туура иштешин мезгил-мезгили менен текшерип туруу маанилүү. Муну жылына бир жолу же андан азыраак жасоо жетиштүү, эгерде лампалар алмаштырылбаса (рефлекторлор адашып кетиши мүмкүн). Унаа сервисинде текшерүүнүн эң оңой жолу - бул стандарттуу жана арзан процедура.

Фараларды туура орнотууну этибарга албаңыз: түн ичинде айдап баратканда айдоочунун тез реакциясы абдан маанилүү. Туура эмес туураланган фаралар тоскоолдукту өз убагында жарык кылбай, кырсыкка алып келиши мүмкүн.