6 спорттук жетишкендиктер - Спорттук унаалар
Автомобиль индустриясына ушунчалык таасир эткен машиналар бар, алар жазышты жаңы маалымдама төлөмдөрү ар бир өндүрүүчү үчүн.
Спорттук унаалар үчүн суроо кыйла назик, анткени аткаруу жана сапаттан тышкары, машина сейрек жеткире турган сезимдер пайда болот. Кылдат жана кылдат тандоодон кийин, биз алардын категориясына байланыштуу эрежелерди кайра жазган алты этапты тандап алдык. Бул цилиндрлердин саны, кабыл алуусу, тартуу аракети жана баасы жагынан такыр башка машиналар. Ар бир унаа ышкыбозу өмүрүндө жок дегенде бир жолу бул машиналардын бирине тийиши керек.
Lotus Elise
Супер жеңил категория үчүн, маалымдама унаа гана болушу мүмкүн. Lotus Elise... 1996 -жылы түзүлгөндөн бери, англис аял таза айдоо жана ырахат алуу үчүн жаңы стандарттарды койгон. Рецепт жөнөкөй: орто мотор, жеңил умтулган, жөнөкөй кубат жана арткы дөңгөлөк. Электр рулу же электр тормозу сыяктуу керексиз чыпкалар жок, жөн гана пикир каскады жана кемчиликсиз тең салмактуулук. Артка кайтыңыз жана дагы эмнени сурасаңыз болот деп ойлонуп жатасыз.
Рено Клио RS 182
Бир нече алдыңкы дөңгөлөктүү спорттук машиналар чыгарылды, алардын ар бири өзүнүн көрсөткүчтөрүн барган сайын жогорулатат. Бирок, Renault Clio RS биз сүйгөн хетчбектердин бардык аспектилерин максималдуу түрдө жогорулатууга жетишти. Өзгөчө, RS 182, катышуу жана алкактык баланс жагынан болуп көрбөгөндөй бийиктикке жетти. Анын табигый түрдө иштелип чыккан 2.0 литрлик мотору чектөөчүгө карай кресцендодо аз ылдамдыкта болсо да, бука сыяктуу айдап бараткан, ал эми анын жеңил салмагы жана аз тартылуу борбору француздарга атаандаштарына белгисиз ылдамдыкты сактоого мүмкүндүк берген.
BMW M3 E46
Каалаган унаа ышкыбозу Эмметре E46га чалыңыз, ал сизге "эң мыкты М3" деп айтат. Бул баарыбыз макул болгон фанаттар дүйнөсүндөгү саналуу учурлардын бири. Мунун себеби бар M3E46 дагы эле мыкты седан болуп саналат. Анын ичиндеги алты гана машина сатып алууга арзыйт: велосипеддин узарышы, кызыл зонанын ачуусу жана кара металл үнү аны табигый умтулган моторлордун Олимпуна алып барат.
Ошентип, анын ар бир элементи башкалар менен кемчиликсиз интеграцияланган жана анын алкагы ушунчалык укмуштуудай курулган жана тең салмактуу болгондуктан, ал тиштердин ортосуна бычак менен минүү үчүн да, криминалдын өзү үчүн да ылайыктуу.
NISSAN GTR
"Baby Veyron" - бул татыктуу лакап ат, бирок аны сүрөттөп берүү өтө эле кемчилик. Nissan gtr... Албетте, анын ылдамдыкты алуу жөндөмү жүргүнчүлөрдү коркутуу жөндөмүнөн кийинки орунда турат, бирок адамдар ГТРди башкалар сыяктуу эле кызыктуу деп билишпейт. Анын салмагын, тактыгын жана кыймылдаткыч-топтун кемчиликсиз тюнинг жөндөмдүүлүгү аны өтө эффективдүү куралга айландырат. ГТР физиканын мыйзамдарын сиздин каалооңузга жараша өзгөртөт жана Porsche Turbo баасынын жарымына бааланат. Жетиштүү эмес.
Porsche GT3 RS
Бардык суперкарлар эртеби -кечпи бетме -бет келишет Porsche GT3 RS, Бул сөзсүз. Кайсы версияда жана кайсы жылы болбосун, RS дүйнөгө супер күчтүү күчкө ээ болбогону менен, эң кызыктуу жана кызыктуу спорттук унаа болорун көрсөткөн. Мыкты руль, мыкты кол менен берүү (991ден башка), укмуштуудай кыймылдаткыч жана мыкты шасси, сертификатталган жарыш машинасынын келбетин айтпай эле коёлу. Балким, эң мыкты спорттук унаа.
458 Ferrari Italy
Феррари - планетанын ар бир унаасы үчүн эң маанилүү белги. Мен апыртып жатамбы? Балким, бирок бул ар бир жаңы Маранелло мурунку моделден жана анын атаандаштарынан он жыл алдыда дегенди билдирбейт. Ал жерде 458 бул F430дан чоң секирик болгон. Руль, редуктор, дроссель - 458деги бардыгы адамдын денесинин табигый узартылышы.
Бул орто моторлуу Ferrari V8 жана, кыязы, орто моторлуу спорттук машиналардын эң акыркы көрүнүшү жана турбокомпрессорлордун экинчи доорунан мурунку акыркы заряддалган баатыр. Келечектин суперкарлары 488 GTB менен кошо узак убакыт бою күрөшүшү керек болот.
