Көбүнчө кайра иштетилет 7 унаа тетиктери

Автоунаанын негизги тейлөөсү көбүнчө эски же эскирген тетиктерди алып салуу жана алмаштырууну талап кылат. Кырсыктарда бузулган тетиктер, эгерде зыян өтө чоң болсо, бүтүндөй унааларды алмаштыруу керек болушу мүмкүн. Колдонулган же сынган унааңыздын тетиктерин таштандыга ыргытуунун же коопсуз утилдештирүүгө жөнөтүүнүн ордуна, алар кайра иштетүүгө жарамдуубу же жокпу, ойлонуп көрүңүз.

Кайра иштетүү полигондордо топтолгон таштандылардын көлөмүн азайтат жана жердин айлана-чөйрөсүнө зыян келтирет. Унаалар эл көп чогулган шаарларда түтүндүн көбөйүшүнө салым кошуп жатканы менен, алардын айрым бөлүктөрүн башка унааларда кайра колдонсо болот же башка иштер үчүн кайра колдонсо болот. Автоунааны жана анын тетиктерин алмаштыруудан кантип максималдуу пайда көрүүнү билиңиз, 6 эң кайра иштетилүүчү унаа тетиктерин карап көрүңүз.

1. Май жана май чыпкалары

Туура эмес ташталган мотор майы булганган топуракка жана суу булактарына алып келет жана аны кайра колдонууга болот. Май гана кирдеп калат жана эч качан эскирбейт. Майыңызды алмаштырып жатканда, колдонулган майыңызды чогултуу борборуна же майды кайра иштеткен автодүкөнгө алып барыңыз. Майды тазалап, жаңы май катары кайра колдонсо болот.

Мындан тышкары, мунай чыпкаларын кайра иштетүүгө болот. Ар бир фильтр болжол менен бир фунт болотту камтыйт. Аларды кабыл алган кайра иштетүү борборуна алып барса, чыпкалар ашыкча майдан толугу менен тазаланып, болот өндүрүшүндө кайра колдонулат. Колдонулган май чыпкасын кабыл алуу борборуна берип жатканда, мөөр басылган желим баштыкка салууну унутпаңыз.

2. Авто айнек

Сынган алдыңкы айнектер көбүнчө Кошмо Штаттардагы таштанды төгүүчү жайларда топтолуп калат, анткени айнек тетик эки коргоочу пластмасса катмарынын ортосунда жабылат. Бирок, технологиялык өнүгүүлөр кайра иштетилүүчү айнекти алып салууну жеңилдетти жана айнекти алмаштыруучу көптөгөн компаниялар кайра иштетүү борборлору менен өнөктөш болуп, айнекти кайра иштетүү үчүн иштешет. Ал тургай, унаа айнек кайра иштетүү боюнча адистешкен таштандыларды азайтуу үчүн багытталган компаниялар бар.

Унаа айнек ар тараптуу. Аны айнектен жасалган изоляцияга, бетон блокторуна, айнек бөтөлкөлөргө, плиткаларга, эсептегичтерге, столдорго жана зер буюмдарга айландырууга болот. Ал тургай, оригиналдуу айнекти каптаган пластикти килем желим жана башка колдонмолор катары колдонсо болот.

3. Шиналар

Дөңгөлөктөр бузулбайт, ошондуктан алар кайра иштетилбесе, таштанды таштоочу жайларда көп орунду ээлейт. Дөңгөлөктөрдү күйгүзүү абаны токсиндер менен булгап, күйүүчү агындыларды пайда кылат. Жакшы абалда алынып салынган дөңгөлөктөрдү башка унааларда кайра колдонууга же оңдоп, жаңы шиналарды жасоого болот. Сынык сатуучулар белекке берилген эски дөңгөлөктөрдү баалуу ресурс катары көрүшөт.

Кандайдыр бир жол менен кайра колдонууга болбой турган шиналарды кайра иштетүүгө жана күйүүчү май, жасалма балдар аянтчасы жана резиналанган трасса асфальты катары кайра иштетүүгө болот. Керексиз таштандылардын топтолушу менен күрөшүү үчүн эски дөңгөлөктөрдү жакынкы кайра иштетүү борборуна алып барыңыз.

4. Кыймылдаткыч жана эмиссия системасынын тетиктери

Кыймылдаткычтар жана алардын бир нече бөлүктөрүнүн узак иштөө мөөнөтү бар жана аларды алып салгандан кийин кайра жасоого болот. Моторлорду демонтаждап, тазалап, калыбына келтирип, келечектеги унааларда колдонуу үчүн кайра сатууга болот. Көптөгөн механиктер бузулган же жарактан чыккан кыймылдаткычтарды эффективдүү жана экологиялык жактан таза кылуу үчүн алдыңкы технология жана материалдар менен калыбына келтиришет. Бул кайра жасалган кыймылдаткычтар унаа кыймылдаткычын алмаштыруу үчүн жашылыраак, арзаныраак чечимди бере алат.

Кээ бир бөлүктөрү белгилүү бир унаа моделдерине мүнөздүү болгонуна карабастан, учкундар, өткөргүчтөр, радиаторлор жана каталитикалык конвертерлер өндүрүүчүлөр үчүн абдан баалуу жана кайра иштетүү мүмкүнчүлүгүнө ээ болушу мүмкүн.

Металл кайра иштетүү үчүн эң оңой материалдардын бири. Бузулган же эксплуатациядан чыгарылган унаанын алюминий жээктери, эшиктери жана эшик туткалары, каптал күзгүлөрү, фаралардын капкагы, канаттары жана болот дөңгөлөктөрү бар. Унааңыздагы ар бир металл тетик эрип, башка нерсеге айланышы мүмкүн. Таштандылар машинаны колдонууга ылайыктуулугуна жараша таразалап, баасын берет. Белгилүү тетиктер кайра иштетүү же утилдештирүүнүн башка түрлөрү үчүн алынып салынгандан кийин, унаадан калган нерсе таанылгыс металл кубиктерге майдаланып кетет.

6. Пластикалык компоненттер

Сиз дароо эле бул жөнүндө ойлонбосоңуз да, унаалар чындыгында пластиктин олуттуу көлөмүн камтыйт. Баардыгы аспаптар тактасынан тартып газ бактарына чейин көбүнчө кайра иштетилүүчү пластикалык материалдан жасалат. Жарыктар, бамперлер жана башка ички функциялар унаанын калган бөлүгүнөн бөлүнүп, майдаланган же жаңы продуктыларга айландыруу үчүн эритилиши мүмкүн. Кошумча, эгерде алар дагы деле жакшы абалда болсо, аларды алмаштыруучу бөлүкчөлөр катары айрым оңдоочу дүкөндөргө сатууга болот.

7. Батареялар жана башка электроника

Автоунаалардын аккумуляторлору жана башка электроника көп учурда коргошун жана башка химиялык заттарды камтыйт, алар полигонго ташталса, айлана-чөйрөнү булгайт. Көптөгөн штаттар автодүкөндөрдөн эски батареяларды кайра өндүрүүчүлөргө же кайра иштетүү борборлоруна коопсуз утилдештирүү үчүн жөнөтүүнү талап кылышат. Автоунаа ээлери үчүн көптөгөн штаттар эски батарейкаларды жаңысына алмаштырган адамдарды сыйлоочу мыйзамды колдошот.

Көптөгөн унаа аккумуляторлору жакшы абалда жана толугу менен кайра колдонууга болот. Эгер кайра иштетүүгө алынса, батарея балка тегирменден өтүп, майда бөлүктөргө бөлүнөт. Бул бөлүктөр контейнерге агып, коргошун сыяктуу оор материалдар сифондоо үчүн түбүнө чөгүп, пластикти алып салуу үчүн үстүнө калтырышат. Пластмасса гранулдарга эрип, жаңы батареяларды жасоо үчүн өндүрүүчүлөргө сатылат. Коргошун эрип, акырында плиталар жана башка батарея компоненттери катары колдонулат. Эски батарейканын кислотасы жуучу каражатта, айнекте жана текстильде колдонуу үчүн натрий сульфатына айланат.